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  • VW Golf 3
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18. Juni 2003 - 08:12:21 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
junge die seite ist echt schon ziemlich alt und ich glaube das die hier schon ich sag mal fast jeder kennt aber nix für ungut is trotzdem ne tolle seite die mir pers. aber nix bringt
PS-Schnecke609
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18. Juni 2003 - 02:03:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo also ich habe gerade meine Traum Home Page gefunden: http://www.hgp- turbo.de Das ist der absolute Traum VR 6 Bi- Turbo umbau auf 403 PS / 544 NM. 0-100 km/h 4,2s, 0-200km/h 15,9s, 80-120km/h 2,4s Vmax. Über 300km/h mit geänder...
Antriebswelle52465
Relevanz: 9%
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15. Juni 2003 - 16:41:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ich glaube gelesen zu haben dass bei diversen Tunern Turbo Umbau usw. bei Automatik nicht möglich ist.
Trennschleifer51752
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14. Juni 2003 - 07:57:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Niemals Was gebt ihr dem Jungen überhaupt solche Tips??? Er solle sich doch einen Golf III kaufen und keinen Golf IV. Was ist das für Geschwätz??? Ich würde mir einen "alten" 1,8T suchen; sprich den mit 150 PS und den würde ich dann loc...
Spurverbreiterung832
Relevanz: 17%
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4. Juni 2003 - 10:32:58 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hallo, sag mal hat jemand evtl. bei ebay oder so eine umbauanleitung auf turbo beim vr6 ersteigert oder hat jemand von euch sowas? bitte anhängen oder mailen an VWCLUBTHUINE@aol.com
Duftbaumdeuter1398
Relevanz: 1%
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4. Juni 2003 - 00:02:41 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Erfahrungsberichte von Leuten aussem Forum würden mich auch interessieren. Da Turbos ja anscheinend häufiger verbaut werden.
Fensterheber1409
Relevanz: 1%
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30. Mai 2003 - 09:39:55 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
der vr6 hat nen permanenten allrad antrieb. die mehr ps machen in ca 0,5 sekunden schneller als den normalen vr6! ausserdem hast du traktion ohne ende mit dem syncro. was auch n vorteil ist, du kannst später nen bi turbo reinsetzen. denn...
Colossus
Relevanz: 11%
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19. Mai 2003 - 23:33:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Die Vor- und Nachteile zwischen VR6 und 1.8T wurden schonmal in einem anderen Thread besprochen. http://www.motor-talk.de/t1840/f146/s/thread.html Ich tendiere wie gesagt zum 1.8T. Der Motor ist aktueller und mit einem Turbo kann man ...
Faltenbalg488
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18. Mai 2003 - 17:07:24 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
1. Lancia A112 Abarth 2. Fiat Panda 1000S ie (tiefer, Felgen, 1,5 kW Sound) 3. Fiat Uno 1,3 (1,5 kW Sound) 4. Fiat Punto GT 1.5 kW Sound, tiefer, Felgen, Novitec Auspuff (Zuverlässig bis Turbo hinüber) Resümeé: Keine Italiener mehr Not...
Fensterheber1799
Relevanz: 8%
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16. Mai 2003 - 23:29:14 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
vorn würd ich die bremse vom 993 turbo nehmen, hinten vom boxter, bis 350?meine ich geht die originale wenn vorne die 993 turbo dran ist, d.h. du mußt min 17" felgen fahren, würd ich auch das porsche turbo rad nehmen, oder nen eglen nachb...
Necrite
Relevanz: 14%
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16. Mai 2003 - 23:01:35 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
THX necrite endlich mal einer der der realitaet ins auge blickt. und du willst ja sicher nich die s3 bremse bzw die 31?irgendwas mm bremse vom porsche boxter? bei 300km/h spitze wuerd ich auf jeden die vom 996 nehmen und wenn du dann n...
\/R6
Relevanz: 10%
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13. Mai 2003 - 15:35:38 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ja das ist das problem den 2.0er auf den 1.8er umzubauen ich mein dem vr6 könnt man ja auch ohne turbo zu mehr leistung verhelfen, aber eigentlich wie oben schon genannt ist es so das da ja angeblich nichts passt und dann mössen halter g...
McGudiguz
Relevanz: 7%
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12. Mai 2003 - 21:20:42 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ist schon sehr häufig diskutiert worden. Benutz am besten mal die Suchfunktion und such nach " Turboumbau" oder so. Wenn du keine Erfahrung im Motorenbau hast, kannst du so gut wie nichts selbst machen. Den Polo würde ich zu B&B bringen. ...
Standspurpirat1785
Relevanz: 10%
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12. Mai 2003 - 19:59:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
alles Klugscheißer.... der 1.6er ist vom Polo und der 2.0er ist von meinem G3. Und den Polo auf ne "Basis" umzubauen hab ich keine Lust. VR6 passt ja rein hab ich erst am WOende gesehen aber das ist ein geficke ! Ja und den 2.0er umzubau...
McGudiguz
Relevanz: 12%
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12. Mai 2003 - 18:39:19 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
WILL NICH WEITER MECKERN ABER HIER REDEN ALLE NUR VON LEISTUNG?!?!!? ich finde die bremsen zb weit aus wichtiger als motorleistung,und @ BRAX mit 190ps is nen ABV oda ??? der hat doch max 288 scheiben vorne und hinten die standart vw te...
\/R6
Relevanz: 10%
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12. Mai 2003 - 01:37:43 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
warum ein golf cabrio ein frauenauto ist? weil es überwiegend von frauen gefahren wird und weil frauen eh immer geil drauf sind ohne dach rumzugurken um sich in alle richtungen zu präsentieren... jetzt bitte nicht denken: LOL der mvtec...
mvtech
Relevanz: 10%
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11. Mai 2003 - 13:07:07 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@baloo: Endlich mal jemand hier mit sachverstand! zu seinen aussagen ist nichts hinzuzufügen. hab mich grad köstklich amüsiert über die turbo-märchen der anderen poster. zu deinem umbau. ich würde dir rothe empfehlen, nicht hgp. hgp arb...
Fensterheber1537
Relevanz: 14%
Bewertung:
11. Mai 2003 - 11:58:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hm.... wo bekomm ich kompressoren her? das wäre natürlich noch besser als ein turbo, ich bin ma im c 230 kom. mitgefahren das ding ist ja ne richtig geile sau... da dürfte man im VR6 schon probleme bekommen.... die sind vielleicht auch m...
Spiralschlauch1096
Relevanz: 6%
Bewertung:
10. Mai 2003 - 22:37:21 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@ brax: ja ich bin auch der meinung der vr6 ist untenrum einfach leblos. er geht erst bei 4000 upm zur sache. aber auch mit nem turbo brauchst du deine 3000 upm damits los geht. wenn du schonmal rs4 gefahren bist wirst du genau wissen w...
mvtech
Relevanz: 14%
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10. Mai 2003 - 16:49:54 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
So wild ist es auch wieder nicht. Beim normalen Rumfahren läuft der Turbo nicht mal hoch. Und 70.000 U/min werden auch nur bei Vollgas nahe dem roten Bereich erzielt. Die Drehzahl und Temperatur des Turbos ist sehr stark lastabhängig. Di...
Standspurpirat1785
Relevanz: 13%
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