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Du sprichst von den Drallklappen (zwei- je eine pro Bank verbaut)…. die Drosselklappe (eine verbaut) sitzt hinter dem linken Scheinwerfer und ist für das
AGR System relevant !!
Hatte meiner auch das liegt an der Software. Es gab ein Update hängt mit der
AGR zusammen. Da die Injektoren neu sind kann’s nur das sein. TPI kurzzeitige Drehlzahlschwankungen nach Start.... https://www.motor-talk.de/.../...ahlschwank...
Die Ansaugbrücke ist auch aus Guss und das
AGR elektronisch, nicht mehr über Unterdruck usw, aber Abgasseite wurde glaub ich nicht wirklich was verändert. Ja das mit dem MWB 102 hab ich auch schon gedacht, werde ich demnächst mal vornehm...
Hallo Leute Hab einen 3.0tdi a4 bkn Hab neue Injektoren verbaut Diese angelernt Und den Ansaugtrakt so gut es ging von
agr Verunreinigungen gesäubert Vor dem anlernen sprang er extrem schlecht an Nach dem anlernen wurde das anspringe...
Werden diese Geräusche nicht durch das
AGR ausgelöst? Etwas Öl kommt dort immer aus der Kurbelgehäuseentlüftung hin. Deswegen ist es um den Pulsationsdämpfer auch ölverschmiert, wenn die Dichtung nicht mehr in Ordnung ist. Wasser sollt...
Es könnte auch das Rohr (oder die Dichtung) für das Abgasrohr vom Turbo zum Vorkat sein. Oder das Rohr vom y-Krümmer zum
AGR-Ventil: https://www.motor-talk.de/.../...tarker-dieselgeruch-t6003343.html?...
Ich hatte mal ähnliches, bin mit Tempomat und 100 auf der Landstraße gefahren, auf einmal ruckelte er so komisch, hab einmal ein Kick down gemacht und alles war danach okay. Hab das glaube ich 3mal gehabt In den letzten 100.000 km. Feh...
Hallo Ihr fleißigen Helfer und Tipgeber, heute ein Anruf aus der Werkstatt die Temperatursensoren geben plausible Werte und der Wasserkasten vom Glühzeiteinsteuergerät ist auch trocken. Morgen schaut er noch mal Drosselklappe und dann ...
Ich verstehe nicht ganz wozu man bei einem Direkeinspritzer die Einlassventile reinigen soll. Da geht nur Luft durch. Edit: Offenbar haben auch die Benziner ein
AGR Ventil. Hab ich bisher nicht gewusst.
AGR haben benziner auch seit sicher mehr als 20 Jahren. man kann sicher auch ein 5w-30 verwenden, nur mus der schneller raus. im Winter alle 10tkm , Sommer alle 15tkm.
Hallo, leider nicht. Zum
AGR und zur Drosselklappe sind wir leider noch nicht gekommen, da ich mein Auto brauchte.
Danke Dir. MWB 26.3 hilft mir sehr weiter. Nacheinspritzzeiten liegen zwischen 0.16 und 0.30 je nach Drehzahl und Gang. Hab ihn heut mal auf 500C gebracht. Und dann kam plötzlich ein
AGR Fehler - Durchsatz zu klein. Die Nacheinspritzzeit...
Okay, dann hast Du gerade kräftig Erfahrungspunkte sammeln können. Zzgl. des Fehlerwurfs mit sofortigem Abwürgen der Regeneration. Was ich total erstaunlich finde ist, dass Audi irgendwo geschrieben hatte, dass bei der DPF-Reg. das
AGR ...
Kann alles bestätigen was Du schreibst: D oder S Fahrstufe ist kein wirklicher Unterschied und er fängt im Kaltlauf schon an. Bin grad am
AGR Ventil zugange. Ist hier ein Kühler verbaut.. ? Kühlwasserführend? Das darf aber jetzt nicht w...
Der Motor ansich und die kleinen Rädchen sind noch OK im
AGR Steller ? Mal aufgeschraubt und rein geschaut ??
Würde der Fehler auch kommen, wenn etwas mit dem Unterdruck nicht stimmt? Z.b. Unterdruckschlauch undicht, Unterdruckspeicher defekt oder Magnetventil zum
AGR-Ventil defekt?
Wenn es beim 4f per Software deaktiviert wird, ist es physisch immer noch offen/durchlässig. Es ist zusätzlich erforderlich den
AGR Kanal zu verschließen.
Das war dann aber ein FL oder? Wie bereits geschrieben würde ich auch bei den ca. 280PS bleiben, da es sonst zu viel Hitze im Abgasstrang gibt und das MSG ggf. häufiger eingreift und runter regelt. Vielleicht braucht es das
AGR, damit d...
Wie geht das denn? Blitzeblank? Also meins war zwar nicht mit den fettesten Ablagerungen, aber man könnte schon einiges mit dem Backofenspray beseitigen. Gut das ich auch das Pneumatische
AGR habe... das koste auch im Austausch gegen Ori...
hattest du hier nicht irgendwo geschrieben, dass du das
AGR abschalten möchtest? darauf bezog ich mich. das audi dir nix anderes einfüllt als 0w30 & 5w30 nach 50700 sollte klar sein. wenn du nur ein moderates tuning / stage 1 / ~ 280 ...