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mhm bin schon auf der Suche nach einem passenden Anbieter in der Nähe. Vielleicht versuche ich noch die Tage das ich zum G81 auch noch zusätzlich den G62 Sensor abstecke und schau was er dann macht. Aber hab wenig hoffnung wenn nachn G81...
Weis jemand ob mein Steuergerät nach abstecken vom Kraftstofftemperatursensor (G81) einen anderen Sensor für eine grobe Information hernimmt oder ob es einen fix einprogrammierten Wert verwendet???? Bei mir zeigt er bei 2°C Außentemperat...
Ich halte den Wert für nicht so unplausibel. Immerhin wird der Diesel in der HD-Pumpe kräftig unter Druck gesetzt, also komprimiert. Da geht die Temperatur hoch.
Ok hast du auch wieder recht. So, mein nächstes Ziel ist es, die 2 Kabeln vom G81 Sensor direkt beim Stecker vom MSG aus zu pinnen. Damit kann ich einen Kabelbruch und oder Kurzschluss im Kabel ausschließen. Weis jemand ob ich bei den fe...
im Prinzip hast Du Dir die Frage selbst mit dem Fehlerlog beantwortet: Verstellung Turbolader schwergängig oder blockiert. Das steht auch sporadisch also nicht ständig was erklärt das der Fehler nach dem Neustart weg ist bis er dann wied...
Ja ok, lesen kann ich ja auch. Nur wird das ja wohl nicht das Ende sein und habe ein wenig bedenken, mein letzter Motorschaden bei nem a4 2.0 tdi ist noch gar nicht so lange her. Das wirds ja wohl nicht aus Langeweile tun
Muss nicht unbedingt kaputt sein, die VTG hängt öfter mal fest. Die muss schön gängig gemacht werden dann sollte es wieder laufen. Zudem sollten gleich das Ladedruckregelventil und Ladedrucksensor gecheckt werden.
Hallo Quakex! ..erstmal Danke für Deinen Beitrag! Klopfsensoren wurden nicht betrachtet - zumindest habe ich dazu keine Rückmeldung erhalten. Meinst Du dass hier ein Problem zu diesem Symptom führen könnte? Geber G247 ist der Geber für...
Da wird der Geber oder die Pumpe defekt sein. Kabelbruch wäre auch möglich. Anhand vom Kraftstoffdruck wird die korrekte Benzinmenge errechnet und entsprechend die Benzindüsen mit längerer oder kürzerer Öffnungsdauer angesteuert. Ist der...
also als Bericht, neuer Turbo rein, alter zu eBay. lieber Nummer sicher. Preis 1050€ komplett originalteil vom freundlichen mit Rabat. nicht zum selber machen empfohlen, da man das dämliche ding wieder anlernen muss.
Hallo, Wieviel KM hat das Fahrzeug denn runter? Hat das Kühlwasser eine andere Farbe auch......
Hallo, hat erst 142tkm kuhlwasser hat schon was laut mechaniker kein öl aber abgasgemisch oder abgasrauch hat er gesagt,gluhkerzen neu. Aber warum mw blocke 72-77 alles null zeigt ist interessant und olaschevolumen 0.00 Rusmasse hqb ich...
Es ist halt alles komisch schaut nach Injektoren auch aber warum er nicht jedesmal oder zeitweise racuht also heute zbsp nach start kein Rauch 70km gefahren nur auf Autobahn 10sekunden lang wieder Rauch dann war wieder weg bei Rückfahrt ...
hi, audi-a6-v64f ja es war vom Vorbesitzer in Audi die haben während der Fehlersuche einfach geraten und haben komplette Service gemacht Glühkerzen getasucht kein Erfolg dann Turbolader da kein Erfolg haben Sie wieder den alten Turbo ei...
Hi audi a6 v6 asoo habe verstanden ich soll die Codes am Injektor selber aufschreiben und mit den Codes am VCDS vergleichen ob die als Korrekturwert dienende IMA Codes übereinstimmen! Kannst du mir bitte genauer beschreiben wo das ist ...
Wenn dein Mechaniker da nichtmal zuordnen kann ob das Wasserdampf oder Rauch ist, solltest du dringend dir einen anderen Mechaniker suchen. Zylinderkopf ist es nicht sage ich dir gleich. Wie gesagt AGR Stecker abmachen, wenn er weiter ...
So hier sind die Fotos von dem Rauch! Das mit den Injektoren werde ich mir jetzt anschauen aber es sind ja die alten Injektoren was vor 5 Jahren drinen sind also seit dem Rauch wurden ja keine Injektoren getauscht wieso soll das jetzt n...
Sieht wirklich nach unverbrannten Diesel aus. Hört das rauchen beim Gas geben auf und kommt dann wieder im Leerlauf? Ps . Sofern die Injektoren die ersten und Orginalen sind,braucht du die Codes nicht zu prüfen .( Dachte zuerst ihr habt...
asoo ok mache ich gleich in 15-20 minuten ihr seit so nett leute ich danke euch.
Zylinder 4 uberhaupt war zuerst 33 dann 19,14 also nicht konstant auf und ab.