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Zündanlasschalter vielleicht?
@VEBEJA Danke für den guten Tipp, nur leider hat es bei mir (bislang) noch nichts geholfen. Ich habe alle Relais kurz ausgesteckt und an den Kabelbäumen gerüttelt - bislang jedoch ohne Erfolg ! Ich werde aber in nächster Zeit nochmal di...
Den Stecker vom Drosselklappenpoti sollst du beim laufenden
Motor abziehen,wenn sich nichts ändert,dann ist das Poti defekt.Wenn sich aber an den eh schon bescheidenen
Motorlauf noch was ändert,dann ist das Poti I.O.den er reagiert ja au...
Tipp : Klopfsensor !
moin moin! genauso sieht das aus... also ich wüsste jetzt auch nichts genaueres, tauschen kann man ja viel.... aber ich dachte, vielleicht hat jemand schonma solch eine fehlersuche bei seinem 16v durchgemacht und kann zu 90% sagen, di...
Die kann ja sauber sein. Aber miss doch einfach mal das Drosselklappenpotentiometer durch, ob der einen stetig ansteigenden Widerstand über den Drosselklappenwinkel liefert. Viele Geber kann man mit dem Multimeter durchmessen und prüf...
Mit nem Multi kannst du am Drosselklappen-poti schon was messen... Ab Pin 1 und 3 müssen bei eingeschalteter Zündung 5V anliegen An Pin 2 und 3 Kannst du die Signalspannung messen : Drosselklappe geschlossen Sollwert 0,6V und ganz geöf...
Wenn ich jetzt mal tippen sollte, würde ich den OT Geber als Übeltäter nennen. Gruß
der hat keinen ot geber. haste denn schonmal den fehlerspeicher auslesen lassen?
ich denke mal das kann der benzin filter sein aber ich lasse mich gerne einen besseren belernen
ok, danke schonmal. dann werde ich erstmal die Drosselklappe reinigen und dann mal schaun. was kostet denn so eine drosselklappeneinheit? gruss atticus85
wahrscheinlich ist die Zündanlage bischen feucht oder angegammelt..mal die Verteilerkappe und ZK -Stecker kontrollieren.
Dann würd ich den Benzindruck mal messen. Alles andere wären nur Spekulationen, die ne Menge Geld kosten. Was sagt denn der Fehlerspeicher?
Also gut, dann werde ich mal den Geber erneuern. Hoffe das es dann gut ist. Aber ich glaube den habe ich schon mal vor ca. 3 Jahren gewechselt. Aber ich probiere es trotzdem nochmal. Wenn es nicht klappt komme ich nochmals durch.
hatte ich auch mal!!! shcaut mal dien zündläufer (zündfinger) oder wie des teil heißt nach!!! bei mir war der total verkokelt... ist wenigstens auch billig zum wechseln... bei mir waren es glaub 7 €!!
würde auch auf LMM tippen..hatte ein ähnliches prob......nachdem ich meien neue lmm gekafut habe lief er bzw. läuft immernoch 1A
Hier was zum Lesen. http://www.geocities.com/ublatz/TDI-Probleme.htm
Kaltlaufregler(falls vorhanden), Benzinpumpenrelais oder Zündspule defekt
Habe einen 1.9TDI Variant Synchro 1H5 (knapp 200.000km) und bei mir habe ich sowas noch nie festgestellt Villeich solltest du zu einer VW Werkstätte oder mal dort anrufen und Nachfragen