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Es gibt sicher viele Argumente für echte WR und SR. Fahrzeuge mit Skigebieten als Ziel fahren bei mir immer auf WR im Winter, wobei selbst das wohl nicht unbedingt sein müsste und müsste ich die Reifen selbst zahlen, ich würde mir das g...
"Nach dem Winter" ... ich wollte natürlich nach dem Winter schreiben. Unterm Strich ist bei wenig Kilometern der
GJR aber denke ich unstrittig günstiger und man fährt häufiger mit einem frischen Reifen los.
Keine Angst, das raubt mir nicht den Schlaf. Gehöre zwar nicht zur Zielgruppe aber leider (zwangsweise) zur Nutzergruppe von
GJR. Auf unserem Golf VII waren die beim Kauf drauf
Ich glaub schon, dass ich sehr gut fahren kann. Betreibe selber erfolgreich Motorsport. Nur ist es so, dass ich mit den Allwetterreifen (volles Profil, neu, Markenprodukt, 10 Jahre her) an einem 200 m langen und starken Anstieg (ca. 15 %...
Genau. Und die ganzen Winterreifen mit "nordic compound" - sprich Reifen für den Einsatz auf +/- durchgehender Schnee- und Eisdecke - haben die auch nicht. Wozu auch, wenn es ja
GJR für mitteleuropäische Verhältnisse gibt die alles besse...
Zusammenhangsfreies zitieren kannst Du. :rolleyes: Das Du die dicksten Eier hast ist sowieso klar. :cool: ValThorens ... höchstes Skigebiet in Europa, da wird fast nix geräumt. Bei knapp 1m Neuschnee am Abreisetag habe ich Jeeps, Porsch...
(Quelle) Sicher werden die
GJR-Gegner gleich erklären, warum der Citroen-Fahrer aus der Schweiz sich einfach nur geirrt haben muss. Weil Ganzjahresreifen ja nicht für das Gebirge taugen dürfen, auch wenn die Praxis das Gegenteil besagt....
Warum WAS nicht? Klaro kann man WR im Sommer runterfahren... Klaro kann man
GJR im Sommer fahren... ...aber mit guten SR brenn' ich Euch alle her...! :D
Soll das für deinen Insignia sein? Puh ich fürchte in dieser Größe wirds mit
GJR eng. Müssen es denn gleich 20 Zoll sein?
In der Regel wird ja umgekehrt argumentiert,
GJR seien günstiger. Wenn man dann nachrechnet (tendentiell höhere Anschaffungskosten, ebenfall nötiges Umstecken für gleichmässiges Abfahren, günstiger Felgensatz Winter, nötiger Austausch ...
Dann nimm doch
GJR für die 18 Zoll Räder. Eine 20 Zoll Felge, in der man dann (vorn) die Bremsanlage mit der Lupe suchen muss, sieht ohnehin zum totlachen aus.
Lies du im selben Thread wie ich? Hier wird so getan z. B. vom Unkrautvernichter als seien
GJR besser, Saisonreifen obsolet und jeder der das nicht versteht ein Idiot. Lies doch einfach den ganzen Thread, dann siehst du es. Z. B: http:...
Die gesetzliche Grenze von 1,6mm besagt vereinfacht gesagt, dass du nicht belangt werden kannst, wenn du in eine Verkehrskontrolle kommst. Solange nichts passiert ist. Du kannst auch dein Laptop aufs Armaturenbrett stellen und während de...
Bei meinem Kia Rio waren durch Zufall (war ein Leasingfahrzeug) auch
GJR (Hankook) drauf. Ich muss sagen, dass mich die Reifen begeistern. Keinerlei Probleme auf trockener Fahrbahn, bei Regen, Schnee. Für mich kommt nichts anderes mehr i...
Auch praktisch kannst Du die jetzt montierten Reifen durch
GJR identischer Größe, auf die vorhandenen Felgen ersetzen.
Ja, aber du fährst ja deine
GJR, die nichts anderes sind als 'entschärfte Winterreifen' ja auch im Sommer runter und dann damit mit dem halb abgefahrenen Profil wieder in den Winter. Unter dem Strich auch nicht wirklich besser.
Stimmt nicht: der Michelin Crossclimate ist als Basis ein Sommerreifen! --> schau dir die Tests an! Das ist für mich(!) der beste
GJR. Habe kaum (Tief-)Schnee und bin zu 99% im Winter in der Stadt/Umland unterwegs.
Du willst wohl immer Recht/ das letzte Wort haben...egal wieviel Widerspruch Du hier bekommst - Deine Meinung lässt Du Dir nicht nehmen - hat dann aber nichts mehr mit sachlicher Argumentation zu tun... Genauso wie Dein Argument da oben...
Echt? Was sagt denn “persönliches Limit“ deiner Meinung nach aus? Blödsinn, auch bei
GJR gehts u.a. um Performance, denn ich kann wählen zwischen Michelin, Nokian oder Superia, Nankang. Man hat immer eine Wahl. Kosten und Bequemlichkeit ...
Das "wo" und "wieviel" beim Einsatz von
GJR ist häufig besonders relevant bei Fahrzeugen mit hoher Leistung, die Kilometer auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten fressen. Diese Kundschaft beklagt dann Minderlaufleistung oder benö...