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  • Fahrzeugtechnik
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11. Dezember 2015 - 08:03:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Leute den meisten Streß hat der Motor nicht bei Pmax, sondern im Bereich des höchsten Drehmoments - so es denn abgerufen wird! Warum? Weil genau dort die Verbrennung am intensivsten ist und Kühlung und Schmierung noch nicht mit voller Le...
DocSnyder75
Relevanz: 25%
Bewertung:
10. Dezember 2015 - 23:42:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Genau genommen ist es so, dass mit steigendem Drehmoment die Effizienz des Motors zunimmt, mit steigender Drehzahl aber auch wieder abnimmt aufgrund von Reibverlusten und so weiter. Es gibt einen Punkt, da ist noch nich volles Drehmomen...
Peperonitoni
Relevanz: 38%
Bewertung:
10. Dezember 2015 - 12:29:38 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Solange man die Leistung nicht dauernd Abruft halten die meisten Motoren, wenn es nicht ein Pfuscher gemacht hat. Den es gibt immer noch Tempolimtits, andere Verkehrsteilnerhmer etc die dich ausbremsen. Das ist das gleiche mit dem AMG A...
Provaider
Relevanz: 25%
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10. Dezember 2015 - 11:40:54 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der ganze Sinn von Chiptunning besteht darin, die Einspritzmenge zu erhöhen - denn Kraft, kommt von Kraftstoff! Erhöhungen des Ladedrucks dienen ausschließlich dazu, mehr Sauerstoff in die Brennräume zu pressen, um mehr Kraftstoff verbre...
DocSnyder75
Relevanz: 22%
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9. Dezember 2015 - 23:18:02 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Gary, ohne es offensichtlich wirklich zu wissen, hast Du hier schon die (wahrscheinlich) richtige Lösung angedeutet: Um ein bestimmtes Drehmoment zu erzeugen, benötigt der Motor eine bestimmte Kraftstoffmasse. Der Einfluss eines ungenau...
Rael_Imperial
Relevanz: 19%
Bewertung:
9. Dezember 2015 - 17:41:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Zumindest kann man schon mal sagen, daß Chiptuning bei Turbomotoren nicht nur Feintuning ist, sondern teilweise Brute Force. Da wird der Ladedruck erhöht und parallel mehr Sprit eingespritzt, um die Leistung und das Drehmoment zu erhöhen.
Reifenfüller52219
Relevanz: 31%
Bewertung:
7. Dezember 2015 - 18:09:08 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > On-Board-Diagnose
Hallo zusammen Ich suche für iOS eine App die sowohl die aktuellen Motordaten ausließt und gleichzeitig als Dashcam funktioniert. Sprich wenn ich zum Beispiel irgendwo auf der Rennstrecke fahre, dass die Fahrt aufgenommen wird und dazu d...
Jajobe
Relevanz: 22%
Bewertung:
7. Dezember 2015 - 11:30:37 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Yep! Das ist der Ansatz, hab ich übrigens auch schon geschrieben..... Großer Hubraum, niedrige Verdichtung, hohes Drehmoment über möglichst langes, aber generell niedrigeres Drehzahlband, hohe Register - Aufladung, effiziente LLK, Wasser...
Spurverbreiterung136528
Relevanz: 25%
Bewertung:
3. Dezember 2015 - 20:26:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ein aufmerksamer Fahrer merkt eine bald kommende Kupplung. Wenn man im Bereich mit dem höchsten Drehmoment fährt, und der Wagen bei Volllast und Gangwechsel kaum noch die Drehzahl anpasst, ist es bald so weit. Und selbst wenn dir Kupplun...
IncOtto
Relevanz: 31%
Bewertung:
3. Dezember 2015 - 11:55:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die alten Sauger hatten halt nicht so viel Drehmoment wie heutige Turbo's deshalb war auch kein ZMS nötig. Mein Sauger hat auch immer noch keins, aber eben auch nur weil er keinen Turbo und dem entsprechend nicht so viel Drehmoment hat.....
Reifenfüller133663
Relevanz: 31%
Bewertung:
2. Dezember 2015 - 19:03:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Turbos sparen auch nicht wirklich sondern kombinieren viel Drehmoment mit anständigen Verbrauch. Reine Sauger sind ein Auslaufmodell, da sie weder besonders sparsam sind noch anständiges Drehmoment bieten.
Rostlöser265
Relevanz: 35%
Bewertung:
2. Dezember 2015 - 13:11:39 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@martins42 Die Relevanz liegt darin, dass die Turbomotoren keinen Verbrauchsvorteil liefern, dafür aber ein massives Abgasproblem kriegen und darüber hinaus noch Unzuverlässig sind. Bezüglich des Ford Ecoboost kannst du mal "Ecoboost i...
Spiralschlauch42181
Relevanz: 19%
Bewertung:
2. Dezember 2015 - 12:44:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das ist zwar eine äußerst detailierte Beschreibung, trifft aber nicht den Kern meines Beispiels. Downsizing wird in Europa zur Spritersparnis und "CO2 Klimarettung" beworben. Darauf sind die Marketingabteilungen ausgelegt, darauf sind di...
Spiralschlauch42181
Relevanz: 12%
Bewertung:
2. Dezember 2015 - 12:14:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Mir stellt sich die Frage warum jemand überhaupt noch den 1.6 Valvematic kaufen sollte. Der hat eigentlich nur Nachteile. Mehr Verbrauch, weniger Drehmoment und trotz mehr PS keine besseren Fahrleistungen als der 1.2T. Für minimal schlec...
Rostlöser265
Relevanz: 25%
Bewertung:
2. Dezember 2015 - 07:58:53 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Im Stadtverkehr macht er schon etwas Sinn. Kollege von mir fährt Smart. 4 Liter in der Bergregion. Finde ich gut. Wenn man fahren kann, braucht es in der Stadt wirklich keine Leistung. Aber Turbo ausfahren hat logischerweise auch etwas ...
HeartOfGermany
Relevanz: 25%
Bewertung:
2. Dezember 2015 - 00:48:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Oh, sind wir jetzt beim Zitieren von Politikerphrasen angekommen? (Und ausgerechnet noch "Birne" :rolleyes: .) Feinstaubemissionen sind ein erkanntes Problem von Verbrennungsmotoren und eben eine technische Herausforderung mehr. Und o...
martins42
Relevanz: 25%
Bewertung:
1. Dezember 2015 - 23:55:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bei Toyota und Honda kann man noch nicht wirklich vergleichen, da die jetzt erst langsam Turbomotoren bekommen. Es wird sich aber sehr ähnlich verhalten wie bei VW nämlich deutlich mehr Drehmoment bei minimal höherem Realverbrauch.
Rostlöser265
Relevanz: 25%
Bewertung:
1. Dezember 2015 - 23:35:34 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
In deinem Beispiel muss allerdings erwähnt werden, dass Volkswagen Motoren im Vergleich zu ausländischen Konkurrenten technisch überholt sind. Es gibt beim VW 1.0/1.2L Motor z.B. lediglich eine einfache Ventilöffnugnszeitverstellung auf ...
Spiralschlauch42181
Relevanz: 19%
Bewertung:
1. Dezember 2015 - 22:31:27 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ein Turbo mit gleichem Hubraum wie ein Sauger wird nahezu immer etwas mehr verbrauchen. Genau das macht die Turbos auch so toll, denn sie verbrauchen nur minimal mehr wie ein Sauger mit gleichem Hubraum aber sie produzieren so viel Drehm...
Rostlöser265
Relevanz: 31%
Bewertung:
1. Dezember 2015 - 22:27:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
*Seufz*, die Nomenklatur.... Das was eigentlich "Turboloch" genannt wird, gibt es bei modernen Turbos nicht mehr. Dafür sorgt das Schubumluftventil . Was noch zu diskutieren ist, ist die Ansprechlatenz/Ladedruckaufbau bei Vollast aus seh...
martins42
Relevanz: 19%
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