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Moin Eine Lösung habe ich leider auch nicht, aber seit diesem Winter das gleiche Problem.... E61 /2006 Gruss Sam79
Genau so meine ich es. Wenn bedarf besteht kann ich fotos machen. Dann glaub ich wisst ihr was ich genau meine. grüße chris
Wäre super ;)
mache ich morgen dann wenn ich dazu komme. Bin morgen ganzen tag unterwegs.Ansonsten mache ich die fotos am sonntag.
Und kannst mit den fotos etwas anfangen?
weil du immer wieder sagst das du keinen riss erkennen kannst. Das erste bild was du im anfangs post gepostet hast. Ist das dein
scheinwerfer, oder ist dann ein scheini von jemanden anderes. grüsse Chris
irgendwas kapiere ich nicht. Am ersten bild was du gepostest hast, ist ein riss sichtbar. Und jetzt ist er nicht zum erkennen?? verstehe ich nicht.
so hier noch mal ein paar Bilder eventuell ist es ein bischen besser nun zu erkennen
unglaublich. Da sieht man wirklich nix mehr. Wenn ich mir den ersten beitrag anschaue, dann sieht man dort einen riss. und jetzt ist wirklich nix mehr zu erkennen. Das ist ein geister
scheinwerfer. komisch ist das.
Und ich habe gedacht nur ich sehe es nicht HAHa. Ich werde es trotzdem Versuchen es mit dem Silikon abzudichten. Es muss ja wo her kommen
Hi Leute! Nachdem nun endlich mein Kombiintrument komplett getauscht wurde, da 2 LEDs im Drehzahlmesserbereich ausgefallen sind, ist mir augefallen, das die
Scheinwerfer vorne gut
beschlagen waren von innen. Gut, der Wagen wurde durch d...
Normal ja, aber es gibt eine Abhilfe. Bei dieser Beanstandung werden geänderte Deckel auf der Rückseite des
Scheinwerfers verbaut, die eine Aufnahme für Silikagelkissen haben. Den :D auf diese Maßnahme hinweisen. Blick ins TIPS hilft.
Die
Scheinwerfer sind ein sogenanntes "offenes System". Also ist nichts kaputt oder defekt. Kann/wird bei allen GLAs auftreten, wenn Du sie in die gleiche Situation bringst. Der Sinn dahinter ist mir aber nicht bekannt.
@V8-Freak Könntest Du bitte eine Quelle in Deinem Beitrag verlinken? Oder das ganze etwas ausführen. Hast Du es selbst schon machen lassen? LG Vmaxim
Gut verstehe ich. Das heißt Du weißt nur (über Arbeit?) davon hast es aber bei Dir noch nicht machen lassen? Findet man darüber etwas im WIS (die Deckel im ASRA)? Würde es nicht selber machen nur Informationen wären interessant.
Die Teilenummern für die Deckel mit Druckmembrane und Arbeitsanleitung sind im System TIPS zu entnehmen.
Das ist Physik,die
Scheinwerfer
beschlagen von innen genauso wie eine WSS.Solange Sie bei Betrieb trocken und sich keine Tropfen bilden ist dies Serienstand.
Ich hab hier nochmal ein Foto beigefügt wie es am Sonntag dann aus gesehen hat. Die Tropfen die zu sehen sind sind von außen auf dem
Scheinwerfer. Aber kann das wirklich Stand der Technik sein? Wie kacke sieht das denn bitte aus?
..... nett zu erfahren .... hätte ich auch als Reklamation abgestempelt!
Ja. Ist tatsächlich Stand der Technik. Dennoch gibt es Abstufungen zwischen den Herstellern, wie man der Lage Herr wird.