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Hier war doch die Rede von Gang rausnehmen beim Rollen, oder? Das geht natürlich nur, wenn man die
Kupplung betätigt, klar. Solange bleibt der Tempomat auch aktiv. Nimmt man den Fuß von der
Kupplung und es ist KEIN GANG drin (weil ja Gan...
Sorry, weicht wirklich vom Thema ab, dennoch was neues! Bin gestern einen anderen A4 8K gefahren und bei dem war das Problem was ich habe nicht da !!! Bei dem A4 hat der Tempomat ganz normal abgeschaltet, bei mir macht er folgendes: h...
Keiner ne Idee???? Hab auch mal getestet, wenn ich Tempomat an habe, auf die
Kupplung drücke, warte bis die Tempomatleuchte aus ist und dann den Hebel wieder ziehe, leuchtet die Tempomatleuchte wieder grün... OBWOHL mein Bein auf der Ku...
Richtig, 1 Stecker und 1
Kupplung - und dies 3 mal (für jeden Anschluss logischerweise ein Stecker und eine
Kupplung).
Das ist ein ganz schöner Krampf. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
servus, habe seit ein paar Tagen ein schleifendes Geräusch vorne rechts festgestellt, und zwar wenn man das Lenkrad halb bis einmal nach links einschlägt und losfährt oder langsam fährt (schneller fahr ich normalerweise mit einmal einge...
Kurzer Zwischenbericht: Mein Schätzchen steht ja schon seit 2 Wochen beim "Arzt". Gestern wurde endlich begonnen das Thema
Kupplungsknarzen zu erledigen. Blöd nur daß meiner aber schon alle neuen Teile die in der TPI getauscht werden so...
Mit Musik geht eben alles besser... aber die Diskussion "Unterschied 143 vs 170er TDI" brauchen wir nicht nochmal ;).
Komisch! Diese Probleme hatte ich damals bei meinem Golf IV TDI Bj: 98.
HI! Da ist doch ein Update der TPI inzwischen gewesen soweit ich das weiß?? Würde dann nicht dementsprechend bei dir dann quasi wieder so ein Eingriff fällig?? Hast du denn noch Garantie?? LG
Zum Unterschied hier mal die Beschreibung der MT: http://www.audi.de/.../multitronic.html Ein Automatikgetriebe ist NICHT Primär zum manuellen Schalten gedacht sondern zum automatischen Schalten/Kuppeln oder wie im Falle der MT OHNE Sc...
Hallo, auch bei meinem Neuen (05/2011) tritt nun nach 2000 km ein Rucken am
Kupplungspedal wieder auf! Wenn man es langsam duchtritt bzw. kommen läßt, ist keine gleichförmige Bewegung möglich. Mein Eindruck ist, dass der stick slip Effe...
Aber genau das habe ich doch geschrieben! Nämlich daß meiner 05/2010 ist und die aktuellen Teile lt. TPI schon ab Werk verbaut hat. Das bedeutet daß alle davor offiziell betroffen sind. Wie mein Fall aber zeigt ist es trotzdem nicht so. ...
Wann war das TPI-Update? Jetzt erst, oder vor dem letzten Monat? Hat es dadurch eine neue Nummer bekommen?
Problembeschreibung: Wenn das Auto im Stromsparmodus war´(sleep oder Powerdown) und beim vorwärts fahren eine Geschwindigkeit von ca 10km/h erreicht wird, dann kommt bei meinem A4 ein hörbares und an den Pedalen (
Kupplung und Gas) spürba...
Hallo Zusammen, ich habe bei meinen Audi A4 B8 1,8 TFSi 160PS Baujahr 2009 ein Problem, und zwar Springt der Motor nicht an wenn man Starten möchte, also wie wenn man nicht die
Kupplung treten würde, dann passiert ja auch nichts, aber z...
HI! Also war heute da... Unglaublich, aber wunder gibts immernoch! Musste nicht mal bei ABT angefragt werden, Audi Gewährleistungsabteilung hat angeordnet, dass das Ausrücklager lt. TPI kostenlos gewechselt werden soll :) Bin mal ges...
Mein Knarren am
Kupplungspedal wurde durch eine TPI vom 03.05.2011 behoben. Koppelelement Pedal Zylinder wurde erneuert. Das Knacken ist weg, mal sehen wie lange es hält.
Mein Auto ist erst 3 Monate alt! Weshalb soll ich ein neues Ausrücklager brauchen? Nach 2000km?
Hatte vermutlich das gleiche Problem bei meinem A4. Quietschen bzw. Knacken beim Aus- und Einkuppeln aber auch beim Betätigen der Kuppplung bei abgestelltem Motor. Lösung: 1x unters Amaturenbrett und die entsprechenden Lager und Bolzen ...