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Anstelle des LMM sitzt bei manchen Motoren ein Unterdrucksensor im Ansaugtrakt. Wie oben schon von anderen erwähnt, gibt es den LMM nicht in allen Motoren. Die Sekundärluft dient nach meinem Verständnis eigentlich nur dazu, beim Kaltst...
Hallo zusammen Ich habe nun den Ruspartikelfilter ausgebaut und abgegeben ,damit der gereinigt wird. Nun sind alle Fehler weg. Also das Problem war die
Drosselklappe, der Filter wurde immer wieder verstopft und daher konnte ich den auch...
Hallo zusammen Seit ein paar Wochen (ich denke, seit es kalt geworden ist), habe ich ein Phänomen nach dem Kaltstart: In den ersten 5 bis 8 Minuten schwankt das Bordnetz. Ich merke das anhand der schwankenden Beleuchtung im Innenraum (...
Sentinel Also der hat ca 340tkm gelaufen Mit 190tm hab den gekauft. Wird immer gut gepflegt. 2mal im.jahr ölwechsel Castrol LL ÖL MIT FILTER drallklappen neu
Drosselklappe neu Agr ventil mit kühler neu Ansaugbrücke komplett gereinigt Br...
Partikelfilterregeneration eventuell? Beim manche
Drosselklappen vom V6 TDI verschleißen die Kunststoffzahnräder. Das könnte auch eine Ursache sein. PS: Was mir einfällt, der Zahnriemen der HD-Pumpe hat noch alle Zähne?
Hallo zusammen. Ich habe seit geraumer Zeit ein paar Fehler im Motor STG meines A6 4F 3,0 TDI, welche ich noch nicht beheben konnte. Trotz Tausch der Ansaugrohre samt klappen und Tausch des Stellmotors der
Drosselklappen Bank 1. hab ich...
Die
Drosselklappe mit dem 5-poligen Stecker am BPP schmeißt durchaus Fehler. Mich mit meinem BPP hat es zum Beispiel letzte Woche mit P106B & Co. erwischt. Das Ding meldet Schwergängigkeit und Defekt. Wie das jetzt bei der älteren Var...
Ja eben es ist nur wenn Auto ganze Nacht steht danach läuft er wie neu nach Fehler löschen bin ich dann 1400 km problemlos gefahren. Danach stand das Auto 2 Tage und wieder beim Kaltstart kurz unruhig gelaufen mit blinkenden check Lampe ...
Hallo zusammen Habe einen A6 4F Avant 2,7 TDI Quattro mit Automatik und 280 TKM. Dieser hat seit längerem ein markantes Ruckelproblem beim Beschleunigen. Beim Gasgeben ruckelt es bei 1400 und dann nochmal bei 1800 U/min ziemlich stark (...
Zu den geschilderten Symptomen kann ich nichts beitragen, da habe ich keine Erfahrungswerte. Aber ich habe mal Deine CSV etwas aufbereitet, weil ich die CSV’s so schlecht lesen kann, vielleicht hilft es ja etwas bei der detaillierteren A...
Da ein Fehler im Ansaugbereich liegt und anhand der dargestellten Kilometerleistung + deiner getauschten Gestänge: Dein DPF dürfte falls er noch nicht getauscht wurde, so wie meiner, bald voll sein. Keine regelmäßigen Langstrecken könnt...
Hallo zusammen Mein Audi bringt mich in die Verzweiflung Einen Tag nach
Drosselklappen Tausch fing mein Audi an bei 50 km/h kurz zu ruckeln beim leichten Gas geben ( bei volllagst kein ruckeln , und bei Sport auch nicht ) Jetzt kommt ...
So da bin ich wieder alles gereinigt ( auch die drallklappen ) Hat leider keine große Verbesserung gegeben was das stottern an geht , Er hat am Anfang sowas von gequalmt das ich echt schon Panik bekomme hatte , aber nach ca 15 Kilometer...
So heute die neue originale
Drosselklappe eingebaut , das ruckeln war zu Anfang noch da, bin dann mit ihm ca 80 Kilometer gefahren kurz bevor ich dann zuhause war merkte ich auf einmal das bei 50 km/h fast gar kein ruckeln mehr kommt und...
hallo zusammen, folgendes problem audi a6 4f 3,0 tdi baujahr 2009 nachdem ich jetzt meine saugrohrklappen getauscht habe ist die motorkontrollleuchte jetzt aus :-) arg,
drosselklappe und auch die saugrohren waren alles relativ sauber, k...
Hi, ich nochmal. Habe Zündkerzenschächte komplett gereinigt. Kontaktspray rein, Zündspulen gereinigt und auch mit Kontaktspray bearbeitet.
Drosselklappen gereinigt und in Grundstellung gebracht. Alles wieder zusammengebaut wie es muss, M...
Mit Carly kenne ich mich nicht aus. Mit VCDS geht es definitiv. Ins MSG, dann Anpassung. Kanal null-null wird angezeigt, übernehmen und dann speichern. Du solltest danach aber am besten die
Drosselklappe und eventuell AGR in Grundstellun...
Höhere Drehzahlen fahren sind für den Regenerationsbetrieb das A und O, aber es reicht leider nicht aus, es einfach zu fahren. Das MSG muss die reguläre aktive DPF-Reg. erst auslösen, man kann sozusagen von außen hier überhaupt nicht ein...
MIt dem Zündschlüssel drehen wird auch die
Drosselklappe zugemacht. Ohne Luft brennt dann auch nichts mehr. Zum Glück für den guten BPP (BPP war jetzt geraten) 2.7 TDI. Darf ich fragen, wann das letzte Mal der Ölpegel gemessen wurde? We...
Guten Abend zusammen, heute kann ich die Daten liefern, allerdings bin mir nicht sicher ob sie alle , wie bestellt, vorhanden sind, Ich habe sie als CSV Datei bekommen und in xls eingelsesn. Ob sie korrekt konvertiert sind, das ist die ...