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die Bremsscheiben können auch eine Unwucht haben.... Bitte demnächst an die Fahrzeugzuweisung (unter der Threadtiteleingabe) denken, ich hole das jetzt mal für Dich nach....
Hallo! @Sentinel Ich verstehe das so, das er schon neue Felgen hat... Die defomierten waren doch die Brock, die Neuen sind doch von Dezent... Wenn eine Felge nicht mehr rund ist sondern an einer Stelle flach, dann kann das Fahrwerk auch ...
Was ist denn das für eine komische Reifendimension? Beim A6 sind normalerweise 225/50/17 drauf, keine 245/45/17. Sind die Reifen irgendwo in Papieren aufgeführt? edit: Schmarrn, freilich gibt es die 245/45/17 (hatte ich selbst als Somme...
Hallo zusammen, Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Genau die deformierten Felgen sind ausgetauscht worden gegen die neuen Dezent Felgen. Wäre es möglich dass die Achse "verbogen" ist oder ein Lager eiert oder sonst etwas and...
Die neuen Felgen sind sicher ok ? Richtig gewuchtet ? RadLager würde man eigentlich hören, ganz ausschließen würde ich es aber nicht
Ja machen sich defekte Bremsen auch beim nicht Bremsen bemerkbar?? Also ich war mit den Reifen im Felgenzentrum hier es sah für mich alles ordentlich aus. Kann ich das nach prüfen? Wahrscheinlich nur durch nochmaliges Wuchten? Teilweis...
Echt schwer hier...das Geräusch in Kurven könnte wieder ein RadLager sein. Versuch das mal genauer zu beobachten und zu beschreiben
Aber mal ganz ehrlich, fahr mit dem Wagen nach Audi oder lass doch einfach mal die Spur vermessen, in einer Freien bekommst du so einen Service zwischen 60 und 90€. Eine Vernünftige Werkstatt schaut da auch schon mal über den Tellerrand....
Ich weiß ja nicht wie viel Kilometer du nach einem Monat gefahren bist...?! Mal ganz ehrlich, wenn 1 Monat alte Reifen vorne schon etwas abgefahren sind... Dann hast du nicht nur nen Problem mit billigen Scheiben... Da ist noch viel mehr...
Jep, deswegen schrieb ich auch das Spur/Sturz eingestellt werden müssen.
Hallo Leute, Danke für eure zahlreichen Antworten. @Edeens Ich habe das Auto gebraucht gekauft und weiß leider nicht was der Vorbesitzer damit angestellt hat, das die Bremsen rubbeln ist bekannt. @schmottes So ca 2000 km , gefahr...
@Senti: der TE hat den 2.0 TDI (4 Zylinder) da wird Ihm die Anleitung für die Injektorenwerte vom 3.0TDI (6 Zylinder) nicht weiter helfen..... @lafuga: kann es sein das nur der DPF am regeneieren ist ?
Ist das ein pumpe Düse Motor oder schon common rail? Partikelfilter gehört auf jeden Fall zu den verdächtigen. Pumpe Düse Elemente kann auslesen, dafür gibt es wohl Grenzwerte, die mir nicht bekannt, falls du einen PD Diesel fährst.
ich habe PD Diesel und ich habe das Problem schon seit 2 Monaten. Woher weh ob das Problem vom DPF oder von PD kommt? Und wenn das Problem tatsächlich vom PD kommt, wie kann ich es beheben?
Wenn es an den pumpe Düse Elementen liegt, kann man die tauschen lassen. Aber bevor irgendwas gewechselt wird, sollte man sich sicher sein. Auslesen lassen und die Werte vergleichen, nur leider sind mir die Werte für die pumpe Düse nicht...
Ist das hoppeln/zittern nun weg ??? Darum ging es doch hier....
leider nicht - liegt wohl mit ziemlicher Sicherheit an den Reifen (Sägezahn) laut Audi aber diese sind ja neu drum werden sie erstmal nicht gewechselt, bald kommen die Winterreifen ja wieder drauf dann werde ich es ja sehen ob noch was i...
Kannst Du die Reifen nicht reklamieren wenn die neu sind ?
Aber Sägezahn hast vermutlich nur an der VA oder? Wenns so ist und du gleiche Reifengrößen hast dann kannst sie mal achsweise umstecken.
Der ist nun bei Audi mal sehen was passiert. Aber wird bestimmt erst morgen bescheid kommen,. Nicht bei Gas geht der aus der motor läuft normal eigentlich , wenn man jetz lenkt fängt der an zu
ruckeln bis er dann den geist aufgibt . bei...