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Du weißt schon dass Audi den
LMM im Stand überprüft? Das ist so nicht korrekt! Den muss man im dritten oder vierten Gang Volllast auslesen. Steck ihn doch ab, da passiert nichts, es werden dann die Festwerte übernommen. Zum testen reic...
Keine Ahnung wie alt die Batterie ist. Müsste ja drauf stehen. Das war heute Nacht das erste mal. Sonst keine Probleme auch bei viel Kurzstrecke und vielen Starten keine Einbrüche oder schwäche von der Batterie warnehmbar. Ich bin ma...
Mir fällt seit einiger Zeit auch auf, dass es im Stadtverkehr beim Anrollen einer Ampel von den 3. in den 2. einen leichten Schlag gibt. Würde ich hier im Forum nicht lesen, würde ich mir keine großen Gedanken machen, aber meint ihr es ...
Hallo Leute, wie der Titel des Threads schon sagt, sorry mir ist nichts besseres eingefallen, habe ich mich gefragt, ob es Sinnvoll wäre hier eine kleine Datenbank zu starten. Hintergedanke ist der das der 4F und definitiv bei vielen in...
ich würde dir ja gerne helfen aber mir fällt dazu nichts Konkretes ein. Eventuell mal die Messwertgruppen vom Motorsteuergerät durchgehen ob da was auffällig ist oder mal eine Logfahrt machen. Oder so paar Standarts überprüfen wie die Fü...
Hallo zusammen, also bis hierhin erstmal vielen Dank für die Antworten und Anregungen. Prinzipiell kann ich keine Daten o.ä. auslesen oder checken, da ich weder das Equipment noch das Wissen dazu habe. Habe mir zwar gestern von einem Ko...
ich will nicht behaupten das es bei Ebay nur Fälschungen gibt aber man hört schon mal davon das es vorkommen kann - ich bin also lieber etwas misstrauig. Der
LMM ist immer in der Nähe des Luftfilters zu finden, schau mal hier nach Pos.6...
Danke für die antwort Ich habe schon mit dem abgesteckten
LMM ca. 5 tkm gefahren die Kontrollleuchte ist angegangen aber springt nicht auf notprogramm die volle Leistung ist immer da was nur passiert ist das der Verbrauch sich auf 1 Lit...
Den kat abgebaut innen drin gelernt und wieder eingebaut. Zu agr ventil habe ich den unterdruckschlau abgesteckt aber den
LMM Stecker habe ich dran gelassen es hat weiter hin gequalmt
Hi Leute, Nachdem ich bereits schon einmal den falschen
LMM bestellt habe frage ich lieber einmal nach. Für die serienmäßige Standheizung die beim VfL Audi A6 3.0 TDI Quattro mit AAS verbaut ist, brauche ich eine neue Umwälpumpe. Ist d...
Habe es heute mal genauer angeschaut, so ab 1900/min kommt der Schub erst richtig, meiner Meinung nach zieht der andere A6 2.7 TDI mit MT viel besser in dem Bereich, von unten rum brauchen wir garnicht reden, da habe ich keine Chance mit...
Ich denke es gibt 2 Möglichkeiten. 1. Ein Wert der für die Berechnung der Kraftstofftemperatur notwendig ist zeigt ebenfalls dieses sprunghafte Verhalten Ursache Verkabelung niO oder ein anderer Sensor niO 2. Steuergerät defekt Ich würd...
Der Wagen kommt trotz: Neuem DPF Neuer
LMM (original) Austauschmotor 3 Jahre Alt (Als Neuteil, nun 91tkm) Turbo neu,1 Jahr alt Injektoren alle neu, 1 Jahr alt + alle Flüssigkeiten neu (Getriebe,Diff,Motor..) Nicht aus dem Quark. Ich f...
Hallo zusammen, mit meinem A6 2.0 TDI, BLB Motor, BJ 2005 (MJ 2006), 200Tkm habe ich folgendes Problem. Er verbraucht meiner Meinung zu viel Öl (mind. 1l/1000 Km) Auspuffendrohre haben dauernd einen schwarzen Rußrand. Und das größere Üb...
Unterschied ist das er jetzt auch bei voll Gas ab den 3.Gang vibriert bin aber der Meinung das es von den Rädern kommt (drehen nicht durch). Habe die Softwareoptimierung nicht deswegen gemacht!! Und nein möchte ihm nicht den Rest geben!!...
Du wirst ein Loch druckseitig haben. Also alles kontrollieren ab Turbolader bis zu den Einlässen der drallklappen! Auch ladeluftkühler vorne und dessen Schläuche!! Um den
lmm auszuschließen brauchst nur Stecker abziehen..!
Ich weiß, der Thread war alt. Habe die Antworten anderweitig gefunden. Hier für alle die Zusammenfassung meiner Recherche, falls jemand diesen Thread findet: Zylinder 1-4: Luftansaugschacht entfernen,
LMM entfernen, Luftfilterkasten ent...
Wo finde ich die werte? Welche MWB? Komischerweise kam das gabze recht schleichend Diesel temperatur fühler ist neu,
LMM hab ich gerade gewechselt, auch ohne erfolg Habe eben eine log fahr für Luft ist/soll gemacht, werde ich nachher h...
Hallo liebe Gemeinde, bei konstanter Fahrt mit 100 km/h fing mein BMK Quattro 3,0 TDI mit 224PS bei 215500km, (vor knapp 6 tsd km kamen neue Injektoren rein), an zu ruckeln und zuckeln, wie als wenn er kein Gas annehmen wollen würde, ab...
Ich habe vorher einen BMW E39 530d Touring als Handschalter gefahren und bin jetzt seit ca. 2 Monaten zu einem 3.0 TDI Quattro Avant aus Ende 2006 gewechselt. Bisher bin ich sehr zufrieden mit meinem neuen Gefährt und will mal meinen pro...