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Du meinst sicher die Klappe, um den
AGR-Kühler zu "bypassen". Wo genau kommt das Wasser rauf? Es blubbert dann was? Hier bin ich neugierig. :)
Ich hoffe es klappt jetzt. Vielleicht sollte ich auch mal das Teil an der Drosselklappe ausbauen, an dem Punkt wo die
AGR einmündet und säubern.
Interessant wäre zu wissen ob du einen VFL oder FL dein Eigen nennst. An den Fahrzeugen unterscheidet sich das
AGR gewaltig. Dann kann man dir auch helfen. Welche Bohrungen?
Da fällt mir noch was ein, das schwarze kunststoff bypass ventil das auf der
agr sitzt. Ist das normal das wenn ich den motor und zündung ausmache, das das bypass ventil noch 3-4 mal klackt und dann erst zu fährt?
warm und betriebswarm (Motoröl/Getriebeöl auf Betriebstemperatur) ist sicher ein Unterschied, betriebswarm ist nach 2-3km und den aktuelleen Außentemperaturen eigentlich undenkbar. Da der Ausgleichsbehälter leer ist kann man natürlich da...
Hallo Ameir Du kannst Dir auch in der Bucht 2 komplette Saugrohrbrücken mit Alu Saugrohrklappen uns Stellmotoren für ca. 350 € kaufen. Die Teile sind sehr gut überarbeitet und Du hast dann vom Motor, Gestänge und Klappen alles neu. Wäre ...
240 mg pro Hub hat mein 2.7 im Standgas, ein 3.0 hat ca. 10% mehr. Raucht er auch bei warm gefahrenen Motor? Wenn der LMM offline ist, wird
AGR abgestellt und es wird vermutlich nicht regeneriert. Daher wäre es interessant, welchen Wer...
Bin gerade am testen, habe den unterdruckschlauch vom
agr ventil mal abgesteckt, er geht vom gefühl her besser aber das rauchen ist nach wie vor da.
Sicher geht er besser. Er bekommt ja jetzt auch keine Abgase mehr zum verbrennen und dafür mehr Luft. Ich bleibe dann noch bei meiner Theorie das es der dpf sein müsste. Denn mit den abziehen des Schlauches deaktivierst du ja die
agr o...
Oxikat hat doch nur der 224 ps oder? Werde das
agr ventil auch noch ausbauen und reinigen. Das mein saugrohr und drosselklappe so versifft mit ruß und öl waren ist normal oder?
@Atomkickers danke ich werde mal die Zahnräder tauschen und das Gestänge bei dem langen bauteil diese kunststoffstangen . scheinen ja leicht auszubauen sein. versuchen kann man es mal. werde das
agr Ventil auch noch sauber machen und dan...
Geber 1 am Abgaskühler vor
AGR 059906088P Geber 2 nach Vorkat 038906088D Geber 3 vor DPF 059906088BH mit TT, 059906088AE Schaltgetriebe. Alle Nummern für V6
Ich habe noch das alte Gestänge ohne die Kugelköpfe zwischen den Stellmotor und den Saugrohklappen. Passen die modifizierten mit den Kugelköpfen und sollte ich diese tauschen bevor die alten ausschlagen? Oder alles so lassen wie es ist...
Bei mir hat es auch wieder angefangen. Werde jetzt mal das
agr reinigen. Mal sehen ob es was bringt.
Ja wegregeneriert, einfach so weg. Und hat das
agr auch gleich mitgenommen, als ausgleich ist leistung und drehmoment geblieben. ;-)
wenn es nicht weg programmiert wurde dann wird es sich bald melden :D ich habe bei mir das
agr "wegprogrammieren" lassen, das ist beim fahren schon ein unterschied wie tag und nacht, beim DPF bin ich noch immer am überlegen ob oder ob n...
Das ist von meinem fahrzeug. Das ist zwar keine messung auf der rolle, er meinte aber dass ohne
agr und pdf die werte ungefähr real währen.
Der Tuner deines Vertrauens, der dafür Geld kassiert hat dir das
AGR rauszuprogrammieren. Ohne unabhängigen Rolle Prüfstand unglaubwürdig.
Hast du den
AGR nr ausprogrammiert oder auch mechanish dicht gemacht? Spürt man einen Unterschied beim Fahren? Beshleunigung?
Warum jetzt
AGR die Leistung beim CR V6 TDI einschränken sollte, entgeht mir gerade.