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In 2 Jahren seit EZ 170.000 km runter... ??? Den würde ich jedenfalls nicht kaufen. Dann lieber nen B7 mit weniger KM auf der Uhr. Just my 2 cents
aus wirtschaftlichen Gründen würde ich zum 2,0 Benziner greifen. Dieser ist wesentlich günstiger in der Anschaffung / Leasing / Wartung / Steuern / Versicherung In der AMS war mal eine
Kaufberatung zum aktuellen A4. Da war der 2.0 TFSI ...
Hallo, das wichtigste hab ich natürlich vergessen. Das erste Fahrzeug soll EUR 27.800 und das zweite Fahrzeug TDE 25.500 kosten. Was haltet Ihr von den Angeboten ? Grüße Patrick
Danke schon mal für Eure Einschätzungen. Gibt es, ausser den Zusatzausstattungen, Unterschiede zischen dem MJ 2009 und MJ 2010 (Motor, Getriebe usw.) Grüße Patrick
Mittelkonsole, Schaltknauf: MJ 2010: Auf der rechten Seite beim Münzhalter ist ein Start-Stop Schalter.
genau das ist auch meine größte Befürchtung. Das der Motor schon stark unter den wechselnden Fahrern gelitten hat. Hab mal ein Bild angehangen. Ist das rot umrandete der start-Stop-Knop oder ist das der Zigarettenanzünder ?
Auf das Vorhandensein der Servotronic würde ich achten. Wenn SIE FEHLT, kommt beim Rangieren wenig Freude auf. Grüße
Na, da bin ich mal gespannt wie das wird. Welches Problem gibt es mit den Querlenkern ? Wie äußert sich das beim Fahren ? Werde morgen berichten wie es war.
So, habe das Auto heute morgen Probe gefahren, den Ex-Mietwagen. Hat sich gut angefühlt. Kein Vibrieren zu spüren. Bin 1 Stunde gefahren, ca. 45 min Autobahn. Da es aber relativ kräftig regnete und die Sicht nicht Optimal war, lag die...
@patinho: Hast Du mal überlegt, Dir einen Neuen zu kaufen? Bei knapp 28k für einen Mietwagen würdest Du mit einem Neuwagen ja genau so teuer hinkommen, wenn Du das Navi nicht benötigst. Außerdem kriegst Du ein 2011 Modell, evtl. auch mi...
das Fahrzeug ist ganz sicher kein Vermieter der grossen Autovermietungen gewesen (Sixt / Europcar / Avis / Hertz etc.) gewesen. Diese behalten die Autos mindestens 9-12 Monate und haben immer mind 25.000KM auf der Uhr. Ist gängige Praxis...
Ich weiss ja nicht wie viele km Du so am Tag abspulst, aber bei 50 tkm und mehr pro Jahr, hätte ich keine Lust ständig an Tanke stehen zu müssen. Von daher wäre der 535D doch eine gute Option. Gruß DVE
Hi ich habe einen gechippten 2.0 TFSI mit 270 PS (Serie 211) und Handschaltung. Fahrprofil besteht aus 50% Autobahn in DTL, 40% Überland und 10% Stadt. Ich habe ca. 22.000 km runter und der Verbrauch liegt bei 8.5 l (errechnet 8.6). Öl...
Hmm, du bist da nicht ganz auf dem Laufenden. Der S ist -20mm tiefer, das s-line Sportfahrwerk -40mm tiefer. Der S ist also "höher" als ein A4 s-line. Die silbernen Spiegel kann man immer auch in Wagenfarbe haben und eben auch keine Besc...
Einfach mal die Sufu benutzen, denn dieses Thema ist im 8E-Forum schon mehrfach beleuchtet, d.h. diskutiert worden. Und von den 3 Angeboten aus meiner Sicht ganz klar der 2.7 TDI. Der 6 Zylinder ist eine andere Liga. ;)
Habe einen 120 ps Multitronic aus den gleichen Gründen wie meine Vorredner (Kaufpreis / Mehrnutzen) neu gekauft. Habe noch einen A3 125 HS ( 8L 1998 ). Der 8K Avant geht trotz 400kg mehr Gewicht und schleifender Kupplung :cool: gleich gu...
Die Kombination aus 120 PS und einem Leergewicht von über 1,5 t als "spritzig" zu bezeichnen ist jetzt aber nicht dein Ernst, oder? Untermotorisiert, behäbig...JA! Spritzig? NEIN! Da gibt es ganz andere Motoren ;-) Viele Grüße Spike ...
Ich möchte dich zu einer Probefahrt mit dem 120 PSer ermutigen. Ich habe auch den 160 PSer mit dem Kleineren an Hand von Probefahrten verglichen. Fazit: Der Kleine geht richtig gut für den Alltagsbetrieb!
Klar, wenn einem einer gut 3.000 € "schenken" möchte, sagt man nicht nein. Zumal der Mehrverbrauch gegenüber dem 125 PS (A3-)Motor nicht nennenswert ist, Differenzen in Steuer und Versicherung sind auch nur marginal.
Ist das Alles was er an Ausstattung zu bieten hat? Dann ist er mit über 20000 Euro, meiner Meinung nach, zu teuer. Wirf mal sie SUFU an, dort findest du ähnliche Threads zum Thema. Gruß Dirk