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  • Fahrzeugtechnik
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18. Januar 2016 - 11:54:06 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Aber selbst die Motoren mit Breitbandsonde fetten auf ein Gemisch bis 1:12.6 (Lambda 0.8) an, um mehr Drehmoment bei Vollgas zu ermöglichen.
Reifenfüller133663
Relevanz: 31%
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17. Januar 2016 - 20:17:38 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Nö, die modernen Turbomotoren sind eher so abgestimmt das Sie im unteren Drehzahlbereich Druck machen. Motoren die trotz Aufladung gedreht werden wollen haben gerne zwei Lader. Und der Lader läuft ab Motorstart und dort wo das maximale D...
Sir Donald
Relevanz: 31%
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14. Januar 2016 - 10:56:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Kommt auf den Verwendungszweck an. Im Motorradbereich wird gerne der V4 genutzt, wegen den stoßartigen Drehmoments (siehe auch "crossplane inline 4"). Vom Vibrationsausgleich liegt der Boxer vorn, am leichtesten zu "verpacken" wäre der R...
towe96
Relevanz: 25%
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13. Januar 2016 - 00:14:00 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ja, wie gesagt, auf wenn du auf den Link gehst kannst du (fasst) alle Autos miteinander vergleichen. Da siehst du alle Daten. 0-400m 0-1000m, Drehmoment, Leistungsgewicht, VMax, Durchzug, alles halt... Leider war ausgerechnet die Motoris...
Duftbaumdeuter44680
Relevanz: 22%
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12. Januar 2016 - 21:18:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Also von der Größe und aussehen sind beide identisch. Um Platzersparnis muss ich mir keinen Kopf machen. Muss sowieso vor dem Kat alles abschneiden, da der Golf 1.6l direkt in 2 Rohre übergeht durch 2 Flex Rohre und dann in den Flansch. ...
Nekromencer
Relevanz: 22%
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12. Januar 2016 - 10:02:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ist das tatsächlich so? Bei einem Einzylinder könnte ich es mir ja sogar noch vorstellen das die Kurbelwelle nach jedem Kolbenschlag still steht ( also tastächlich "steht?") aber sobald ich einen 2 Zylinder habe wird doch der Totpunkt vo...
Duftbaumdeuter44680
Relevanz: 19%
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12. Januar 2016 - 01:32:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Viel hubraum mit möglichst wenig beweglichen teilen und maximalem drehmoment. Die kann man gemüdlich vor sich hin blubbern lassen. Jedenfalls besser als dieser downsizing mist, der heute verbaut wird. Die dinger brauchen imense mengen tr...
x2k_
Relevanz: 22%
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11. Januar 2016 - 23:38:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ich werfe mal den V10 in den Raum. .der 5 Zylinder ist ja ein halber 10er....natürlich vom Wirkungsgrad ist der Wankelmotor ganz vorne mit dabei und natürlich auch der Diesel...aber jeder hat vor und auch Nachteile. ..die eierlegendewoll...
Fensterheber50844
Relevanz: 25%
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7. Januar 2016 - 12:57:22 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Also beim AutoHold System von VW wird der Pedaldruck beim Anhalten über das ABS Steurgerät praktisch "eingefroren".. Das heißt die einzelnen ABS Ventile zu den Rädern werden vom System blockiert. Nach 5 Minuten wird die Breemsung an die ...
kasemattenede
Relevanz: 31%
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5. Januar 2016 - 14:50:52 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@tower96 Die Beispiele der Toyota 1.5L und 1.8L Atkinson Saugbenziner zeigten ja bereits dass Saugbenziner sehr weite Effizienzbereiche haben können. Noch drastischer zeigte sich das am Honda 1.0L ECA1 Saugbenziner der mittels Magermixb...
Spiralschlauch42181
Relevanz: 22%
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5. Januar 2016 - 14:06:56 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Also ich habe die Brisc Silver LPG verbaut, die sind auch einpolig, läuft einwandfrei ohne Zündaussetzer und mit mehr Drehmoment in den drehzahlen um 1500 u/min. Sonst bin ich mit dreipoligen Champion rumgefahren, damit lief der Motor ir...
Rostpopel
Relevanz: 25%
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4. Januar 2016 - 23:37:39 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du hast doch vorhin selbst das Muscheldiagramm angebracht. Ich dachte, du hättest verstanden, was das sagt? Effizient ist ein Motor in genau einem Drehzahlbereich von etwa 500 /min und etwa 80% Last. Ein CVT kann den Motor zwar bei einer...
towe96
Relevanz: 16%
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4. Januar 2016 - 22:52:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ja, aber auch nur während der Beschleunigung. Danach fehlt wieder die Last. Daher ja auch die Zylinderabschaltung bei einigen modernen Motoren. Mehr Last - Mehr Effizienz. Für Benziner mag die Zukunft wirklich wieder Richtung Sauger-Hyb...
towe96
Relevanz: 25%
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4. Januar 2016 - 09:31:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Liegt beim Mazda 125PS einfach an der zu langen Übersetzung und etwas träge ausgelegten Motorsteuerung. Mein 1.8er Sauger ist auch deutlich spritziger unterwegs als ein Mazda 3 mit dem 2.0er 125PS und zwar aus dem Drehzahlkeller bis zum ...
Reifenfüller133663
Relevanz: 19%
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4. Januar 2016 - 09:20:32 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Also meines Erachtens muß man zwei Dinge trennen. Ein 6-Zylinder hat einen kürzeren Abstand von Zündung zu Zündung (120grd) als ein 4 Zylinder (180 grd). Schon von daher hat man einen ruhigeren und gleichmäßigeren Lauf. Ein Reihen-6-Zyl...
gla
Relevanz: 22%
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2. Januar 2016 - 23:23:57 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
150 PS aus 1.4l Turbobenziner sind doch gesund. Wo liegt da das Problem? OlafHenkel23: Mir ist schon klar, dass die maximale Leistung erst später anliegt, bei Turbobenzinern allerdings auch schon deutlich zeitiger als bei Saugern. Gut, ...
towe96
Relevanz: 19%
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2. Januar 2016 - 23:14:01 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der Audi nutzt, laut Wikipedia, 1,8l Hubraum, nicht 1,4. Die 120PS hätte man auch locker ohne Turbo aus diesem Motor holen können, dafür gibt's dann aber ein angenehmes Drehmoment. Ähnlich war der N13B16 von BMW.
Turboschlumpf49144
Relevanz: 37%
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2. Januar 2016 - 18:05:30 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nö. Der 0815 Turbobenziner dreht, genau, wie der Saugbenziner bis 6.000/7.000 U/min. Er hat zwar das klassische Drehmomentplateu, wie der Diesel, aber der Turbobenziner braucht genau wie der Saugbenziner Drehzahl, um die maximale Leistu...
Trennschleifer45834
Relevanz: 25%
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2. Januar 2016 - 16:35:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Naja, nein. Da der Turbo gerade bei niedrigeren Drehzahlen eben mehr Drehmoment hat, muss man ja nicht runterschalten. Von der "Schaltfaulheit" her hat das nichts mit Benziner / Diesel zu tun, sondern nur Turbo / Sauger. Beim Diesel war ...
towe96
Relevanz: 25%
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2. Januar 2016 - 15:48:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Kann Ich jetzt nicht unterschreiben, voriges Auto ein Mondeo MK III TDCI und jetzt ein 1,6er Ecobosst. Im Kern fahr Ich mit dem Benziner Schaltfauler da Er im unteren Drehzahlbereich nicht weniger Drehmoment auf die Räder stemmt als der ...
Sir Donald
Relevanz: 25%
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