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Hi Noch etwas ist mir jetzt beim fahren aufgefallen wenn ich an der Ampel stehe bei D(Automatikposition) ist kein
ruckeln wenn ich auf N gebe dann ruckelt der Motor man spurt es innen.hat es was mit den injektoren was zu tun dass bei D ...
Hallo Grexl, vielleicht hilft Dir das, wie ich unter diesem Beitrag geschrieben habe: http://www.motor-talk.de/.../...h-motorstart-3-2-fsi-t5310429.html?... Ist einfach zu kontrollieren, geht wohl auch über Stellglieddiagnose, wie ich m...
Wie startet der Motor kalt? Kannst Du vielleicht ein Video vom Standgas und vielleicht auch von der Fahrt mal machen und auf YT hochladen und hier verlinken? Vielleicht auch mit Blick auf den Drehzahlmesser.
Zur eigenen Sicherheit nur das nächste mal die FIN Nummern nicht mit Posten! .... Und ein leerer Fehlerspeicher ist auch nicht wirklich interessant ;) Wurde schon mal eine Log Fahrt mit erweiterten MWB des LMM und turbo gemacht ?
Ja, denn mit Ausgleichswellenmodul hatte sich VW (Entwickler des 2.0 PD TDI) anfangs doch recht schwer getan.
Evl. liegt dort der Fehler. Zwar denkt man als erstes an den Ölpumpen Antrieb aber die eigentliche Aufgabe ist ja für einen ruhigen Motorlauf zu sorgen. Ist zumindest nen versuch wert.
Hier die gewünschten Videos: https://youtu.be/dpv8VoyYtjs https://youtu.be/ZnnE5XH1Wek https://youtu.be/6DMKGE_Uvwg
Die Idee mit den Ausgleichswellen klingt nicht schlecht.... zumal der A6 einen neuen Motor bekommen hat und dieser wurde beim Einbau vielleicht falsch eingestellt. Der Motor wurde nicht beim Freundlichen eingebaut. Ist der Aufwand mit de...
Wie aufwändig das bei Audi ist weiß ich nicht.Ich hatte mal wegen dem 2.0tdi im Touran gesucht. Gib mal 2.0TDI Ölpumpen Trieb oder Ausgleichswellen Modul in die Sufu ein. Ich meine da war auch eine Ausbau Anleitung bei.
Verstehe, Dutsche. Das AGW-Modul ist beim diesem Motor eine Schwachstelle gewesen, es wurde aber eine vermutlich brauchbare Lösung seiten VAG geschaffen und in Aktionen in Werkstätten verbaut. Wenn bei Dir schon alles mögliche ausgeschl...
Danke für Eure Antworten. Ich werde das AGW-Modul prüfen. Wird aber einige Tage dauern. Das Ergebnis kommt.
So.... es hat einwenig gedauert aber die heute kam die Ölwanne ab. Ich wollte mir das Ausgleichswellenmodul anschauen..... und ich schaute in die Röhre. Fehlanzeige. Es gibt keins. Ist das normal? Kann das sein? Danke für Eure antworten.
Ich bin erstaunt eine Steuerkette zu sehen. Bisher dachte ich das die 4F VFL 2.0TDI einen Zahnriemen haben.
Daran hab ich gar nicht gedacht.:rolleyes: Hab mich schon gewundert.:D:D Hast du mal geschaut ob der Motor irgend wo Nebenluft zieht? Ist evl. eine winzige Undichtigkeit. Sowas ist sehr schwer zu finden.
Hallo, In einem artikel habe ich von dir gelesen das es auch Kupplungspedalschalter sein könnte. Wo kaufe ich das Teil, und wo sitzt er genau? Würde ich mal probieren. Hat das überhaupt mit der leistung zutun, könnte leistung zurück ge...
Warum wurde der Rumpfmotor getauscht? Wenn der neue Motor nicht aus einem A6 stammt kann es schon sein dass das AWM fehlt. Hätte aber umgerüstet werden können.
Genau :-) Habe mich mittlerweile daran gewöhnt. Motor hat 35.000 km. Alles gut. Aber der Weg dahin, herauszubekommen, dass es daran lag, war lang. Wie oben beschrieben: ZMSR, Kupplung, Motorlager und und und
Nachrüsten ist keine Option. Die Kosten sind ohnehin schon „weggelaufen“. Technisch ist der Wagen TOP in Ordnung und die Vibrationen sind nur im Standgas merkbar.
Hallo, mein BRE ruckelt auch. Ich hatte Anfang des Jahres mal das AGR-Ventil gereinigt sowie den Kraftstofffilter ersetzt. Das hat etwas Besserung gebracht, aber weg war es nicht. Der Liqui Moly Motor System Reiniger Diesel hat auch zu e...
Guten Tag Leute. Ich habe ein Problem. Audi A6 2007 2.0 TFSI, Motor rückelt im Leerlauf aber nicht immer, kein Fehler abgespeichert ... Ich glaube Auspuff hat auch schon nach Benzin gerochen .... Das ist auch noch Austauschmotor (Audi...