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Benutze auch das Castrol Edge 5W30 LL. Ölwechsel 1 x im Jahr. Zwischen 12-15.000km.
Hehe nein selbstverständlich nicht ;) Will hier nur aufzeigen, dass nicht alles Gold was glänzt ist. Wer sich mit dem Thema Öl etwas beschäftigt und einließt, der wird schnell merken worauf es ankommt und das man sich von den üblichen b...
Noak, HTHS, CCs... und die Additive. Kannst Du alles Im Ölclub nachlesen bzw auf der 2. Seite hier im Thread. Jedoch ist meine Diskussion mit Dir hier beendet, denn das einzige was Du kannst, ist andere User hier mit blöden Kommentare...
dann tuts auch die 20 EUR-Plörre vom Anfang, wenn du den Wagen eh schon abgeschrieben hast... konnte ja keiner wissen.
Es ist kein Problem solange es innerhalb 24 Monaten und 30000km gemacht wird.
Nein ist ein Competition, ist eine 8 Gang wandler Getriebe von ZF ist wartungsfrei. Mir ging es nur um den Preis wollte mal nach fragen :-)
Frag ob du dein Öl selber mitbringen kannst, so sparst du schon einiges!
Das ist ja immer so. Die Mechanikerstunde bei einem Polo ist immer geringer als bei einem Audi A8 beispielsweise.
Ja, sorry, aber manchmal muss man halt Frust ablassen :p Danke für dein Verständnis ;)
Wechsel doch mal die Werkstatt. Lass die Kältemittelmenge messen und auffüllen. Danach schaust Du weiter.
Vermutlich fehlt Kältemittel Die Frage ist warum das nach den Services passiert. Müsste ja jemand fliegen gelassen haben, wenns vorher gepasst hat.
Ist es nicht einfacher die Leitung der Klima zu überprüfen, diese müsste ja kalt werden.
Wir werden jetzt erstmal den Fehlerspeicher auslesen um zusehen, seit wann die Klappe ausgefallen ist. Danach muss ich wieder mit den freundlichen sprechen.
Hallo Wir haben den Fehlerspeicher ausgelesen und es waren keine Fehler vorhanden. Dann haben wir die Stellmotoren getestet und ergab sich auch kein Fehler. Es kann doch jetzt nur noch an geringe Kältemittel und irgendwo undicht sein ...
Neben der Prüfung des Drucks was schon angesprochen wurde könnte man evtl das Magnetventil am Kompressor prüfen. Evtl hängt das und der Kompressor läuft damit nicht immer? Wobei ich mir da nicht sicher bin ob es dann einen Fehlereintrag ...
Für den Druck zu messen brauchst du eine monteuerhilfe und Adapter zum anschließen der Leitungen Geht selbst nicht, wenn man das Equipment nicht hat
Wenn das Magnetkupplung kaputt wäre, müsste es nicht bei Fehlerspeicher auftauchen? Normal tritt da jeder Fehler auf, soweit ich weiß
Es wird wohl der Druckschalter kaputt sein. Bei mir war er nie kaputt, bei meiner Freundin schon 2x. Kann man selber tauschen 7nd kostet weniger als 50€.
Kommt aus England. Ne würde auch Alternativen bevorzugen, gibts da was von anderen Herstellern mit dem kompletten Bundle?
Es gibt ja von eigentlich allen Ölherstellern DSG Öl. Ein Namhaftes nehmen und einen Filtersatz extra.