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Hallo, nachdem mir hier im Forum schon so viel geholfen wurde, habe ich ein neues Problem mit meinem Dicken. Nachdem der Turbo scheinbar endlich richtig arbeitet. Der
DPF-Filter getauscht wurde. (würde ich niemals mehr machen..aber ande...
Ja, der mit 224 PS. Das zwei Injektoren außerhalb der Toleranz sind, sieht man ja anhand der Messprotokolle. Und das er stark ausdünstet. Dann bringt eine Rücklaufmengenmessung doch nichts? Mich wundert nur, dass die Dinger bereits nach ...
die wirklich einfachste Ursache ist ein voller
DPF der mangels längerer Strecke keine Möglichkeit gehabt hat sich zu reinigen. Die Dinger funktionieren leider so, zum Reinigen mittels Abfackeln brauchen sie auf Temperatur zu kommen und d...
Dann lieber den hier! Sieht nach einem ehrlichen V8 zu guten Konditionen aus. Den hatte ich schon in der engeren Auswahl. Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI
DPF 4M lang 4Sitz Voll https://suchen.mobile.de/.../details.html?... Dieses Angebot...
Diese Fehler lassen sich nicht wirklich löschen. Wird zwischendurch angezeigt, dann gleich wieder da. Wie muß man vorgehen. Ohne Fehlerlöschung keine Regeneration möglich ?
Ich Grüße euch, ich habe vor kurzen liqui moly super adiesel additiv in den tank gemacht und gestern nach ca. 100km fahrt fing die gelbe spirale an zu blinken, ich habe danach fehler ausgelesen und er hat mir p242f als fehler ausgespuckt...
Baujahr ist 2006, 257tsd km 3.0tdi bmk scheckheftgepflegt, gemacht hab ich bis jetzt nur fehler auslesen und gelöscht, kam direkt wieder. Und hab versucht ein stück autobahn hochtourig zu fahren was nichts brachte
Ist zu 95 % der Sensor für den Partikelfilter, kostet um die 45,- € mit Wechsel rd. 100,- € Sitzt beim Phaeton etwas blöd, geht nur von Unten und erst bei kaltem Krümmer. Beim Touareg ist es ganz elegant von Oben zu tauschen. Gruß, Eri...
Ein Versuch ist es wert, vielen Dank schonmal für eure Antworten, kann mir jemand sagen ob 076 906 051 A die richtige Teilenr für mich ist? Dann würde ich mich das Wochenende mal drunterhängen und berichten ob es klappt
Der
DPF beim 3.0 TDI macht selten Probleme. Er brennt sich "bei artgerechter Haltung" des Fahrzeugs in regelmäßigen Abständen frei. Im Forum ist der
DPF jedenfalls kein regelmäßiges Thema als Problem. LG Udo
Krumelmonster1967, vielen Dank für die Info :) AnnaDomini, es ist nie so besonders gut, ein Problem in gleich zwei Unterforen anzubringen. In aller Regel führt dies bei den Beteiligten eher zur Verwirrung als zur einer konkreten Problem...
Das ist auch nicht das erste Mal, dass die User im Forum selbst mit dürftigen Angaben und Ferndiagnose sich besser mit den Reparaturen auskennen, als so eine manche (Fach-)Werkstatt. Kannst jetzt nachträglich nur als Lehrgeld abschreiben.
Trotzdem sollten die dein Auto im Gebrauchfähigen Zustand wieder hinstellen...wenn Sie das nicht hinkriegen sollen die den Wagen zu VW bringen und die Kosten dafür tragen...schließlich haben Sie die Reparatur durchgeführt und wohl nicht ...
Tja.....wenn ich Geld anlegen will gehe ich auch nicht zum Bäcker nur weil die Brötchen da immer gut waren. Mir fällt so einiges zu dem Fehlerbild ein. Leider bin ich nicht bei Renault beschäftigt
...also den DDS würde ich auf jeden Fall tauschen. Ist ja sowieso ein (cca) 120.000km Verschleißteil und kostet von Bosch um die 70e. Fehlerbild passt auch dazu
Und genau das wollten die bei Kia/Renault nicht. Zitat der TE: "PS: Ich hatte in der Werkstatt gefragt, ob es nicht nur der Sensor sein könnte, weil der Fehler ja gar nicht erst löschbar ist .- Antwort Nein." Kohle machen wollten diese...
Ich habe von VCDS echt keine Ahnung. Das was ich soeben gepostet hatte, stammt aus diesem Thread: https://www.motor-talk.de/forum/
dpf-regeneration-ab-wann-t4305651.html Den hatte ich Dir aber bereits hier verlinkt: https://www.motor-tal...
Hatte auch viele Kunden die mit dem
DPF Probleme hatten, allerdings sind das Dauerkurzstrecken Fahrzeuge. Von Zuhause 2km zum Einkaufen, am Nachmitag nochmals 2km zum Besuch oder regelmässig 1km(!) Zur Arbeit und zurück, 4x am Tag. Und n...
Wenn Kompression das Problem wäre würd die laufruhreregelung wesentlich weiter abweichen. Außerdem würde der Motor unter Last dann erheblich unruhiger laufen. Aber dein Auto und damit deine entscheidung. Hast du mal das AGR- Ventil über ...
Also bremsen müssen gemacht werden und Scheiben hi vo - Vorbesitzer soll bei vw gewesen sein - 2014 / 111.111 km letzte mal dort. Also hat der Vorbesitzer ihn verarscht oder er hat es nicht geprüft. Tür fs die Leiste war locker - sagte ...