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Das Fehler kommt wieder.
Agr küchler tauschen dann gibt keine Fehler mehr Hab ich schon hinter mir.
2 Tage bekomm ich nicht hin, brauch den Wagen nahezu täglich. Schön ist aber, dass das Kühlwasser nicht abgelassen werden muss! Kann ich den
AGR Kühler nicht auch drin lassen, ihn mit Löser einsprühen und nach ein paar Stunden mit dem...
Agr ventil habe ich auch getauscht hat bei mir auch nichts gebracht. Habe das selbe Problem nämlich bei meinem audi.
Super, danke für die ausführliche Antwort. Wenn ich mich da mal ran wage mache ich ein paar Bilder vom Ausbau... Ich hab ja auch das neuere Model FL, da sieht der Kühler etwas anders aus und das
AGR-Ventil wird elektrisch angesteuert. D...
Ja, ich weiß das der Wagen Probleme hat. Aber die Probleme die er mir gesagt und die ich entdeckt habe! Ich war ja auch damit einverstanden. Aber dass das Fahrzeug Probleme beim
AGR hat, hat er mir verschwiegen! Um das geht es mir! Mi...
Ich habe ja versucht eine Einigung zu finden. Dieses
AGR Teil kostet ca. 500€ + 300€ Mitarbeiterkosten. Ich habe ihn vorgeschlagen die Kosten fürn Werkstatt aus eigener Tasche zu zahlen, nur soll er mir irgendwie entgegen kommen. Nur wa...
Ja hoffentlich ists so. Hab zur Sicherheit das
AGR deaktiviert, und die Software optimieren lassen ??
Immer Heizen liegt vermutlich an einem festsitzendem Ventil im Wasserkasten (unter der Windschutzscheibe mittig, lässt sich reinigen). Durchsatz zu klein: wurde von Drosselklappe zur Ansaugbrücke und
AGR-Ventil gereinigt?
Wie macht sicher der
AGR Kühler bemerkbar ? Also in diesem Saugrohr ist nichts zu sehen.
Also
AGR Kühler wurde noch mal überprüft und wurde ausgeschlossen. Zwischen den beiden Zylinderbänken ist kein Wasser zu sehen. Was meine Werkstatt jetzt allerdings entdeckt hat, ist das in einem Zylinder Wasser steht wenn man die Glüh...
@stur1965: klar, das war dann was anderes - bei meinem 4F geht es aktuell nur um den
AGR-Temp.Fühler und das auch nur wenn der geflickte Stecker nicht hält :)
Wie hast du die
Agr verschlossen? Oder wurde sie im Stg. Deaktiviert?
Deaktiviert ist sie nicht. Habe nur zu Testzwecken eine Metallplatte in die Verbindung zwischen
AGR und dem y-stück an der Drosselklappe gebaut.
Wie gesagt, das Verschließen ist nur Testweise. Plan ist:
AGR Ventil ausbauen und reinigen. Und danach überlege ich mir dann, ob ich es rauscodieren lasse.
Danke mal für eure Antworten ,dann werde ich mal das
AGR Ventil erneuern müssen :-)
Also ich höre weiterhin das 6-Ender-Verbrennungsgeräusch, daher meine ich nicht, dass mind. ein Zylinder defekt ist. Da läuft hingegen irgendwas anderes "Amok", z.B. Klappen für
AGR, Drosselklappe, Drallklappen, VTG-Motor...., also irgen...
Moin Moin, nach dem sich diese ganze Diesel Gate Affäre immer weiter entwickelt steht ja nächste Woche auch dieser Gipfel an und man liest nun das u.a. Audi alle Euro 5 Fahrzeuge, damit auch unseren A6 2,7 per Update sauberer machen wil...
Also der Euro 5 ist grundlegend überarbeitet worden. Das hat nichts mit Datenständen zu tun. Beispiele: Turbo Einspritzdüsen Einspritzdruck Getriebeübersetzung
AGR grundlegend geändert Geänderte Drehmomentverteilung Achsen Usw....
Gibst Du links oben die Teilenummer ein: https://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/ Falls Du die Unterdruckanlage geflickt hast: ist diese auch nur minimal undicht wirst due Fehlermeldungen über Dein
AGR System bekommen. Dieses wird...
Hallo, ich hab bei meinem A6 FL das gleiche Problem, ist ein 3.0 mit 150000 km. Ich hab zu erst mal den kompletten Ansaugtrackt abgebaut und gereinigt. Der war nicht sehr dreckig, hab aber trotzdem alles schön sauber gemacht, auch die kl...