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@audijazzer in einigen Sachen hast du sicher recht, so wie @Texas_Lightning schon schreibt, im forum wird selten darüber geschrieben, wie gut doch ein Motor läuft usw. Leider hat sich in meiner Familie auch schon ein 1,8 T*FSI* verabs...
Bei mir lief das damals auf Gewährleistung nach Fahrzeugkauf. Vor der Tpi 0,75l auf 1000km Ölverbrauch. Die Gewährleistung ist natürlich jetzt vorbei. Die ganze Aktion war damals ziemlich Zeitaufwändig und zog sich wegen Urlaubszeit im a...
Hab mein Auto gerade eben zurück bekommen und zwar mit komplett neuem ATM (also inkl. Nockenwelle, Pleuel, Wasserpumpe, sogar
Steuerkette (?)), also allem drum und dran. War wohl aus Audi-Sicht erforderlich nicht nur den Rumpf auszutausc...
Danke erstmal für die schnellen Antworten! Dann lasse ich die
Steuerkette + Spanner mitmachen und habe dann hoffentlich Ruhe. @ Carlo1975: Ich habe nach der Ölverbrauchsmessung direkt bei der Kundenbetreuung angerufen und ganz sachli...
Also meine
Steuerkette war nach 5 Jahren und 60.000km defekt (Wagen ist scheckheftgepflegt) und da hieß es einfach dass der Bock zu alt ist. Also auch wenn man alles "richtig macht", ist das keine Garantie. Und dass der Service seitens A...
Nur kurz abschließend zu meinem Fall: Audi (63%) und die Vertragswerkstatt (7%) haben sich ja insgesamt zu 70 % an den Material- und Arbeitskosten beteiligt (die Rechnung und Aufteilung der Kosten versteh ich zwar nicht ganz, aber ok). ...
Wie gesagt: komplett neuer ATM (umfasst wohl auch
Steuerkette, Nockenwelle, Wasserpumpe und und und). Wenn ich heut Abend Zeit finde scann ich die Rechnung mal ein und lade sie hoch bzw. schreib die einzelnen Rechnungsbestandteile ab^^ ...
@Yrider: Nim es hier nicht ernst, sind noch Ferien halt. Die wissen sicherlich besser was du mit deinem Geld machen muss und wie doof du bist , ohne ansatzweise in deine gestellten Fragen einzugehen. Ausser Kolbenringenproblematik und t...
Moin! Alleine weil's so interessant ist abonniere ich den Thread mal. ;) Zum Thema: "Damals", als du dich für den Motor interessiert hast, habe ich als aktuell Betroffener auch abgeraten. Finde auch jetzt noch den Einkaufspreis von 12...
Also das Getriebe ist bei meinem (FL BJ 2012, ca. 105TKM) bis jetzt unauffällig. Es ist das 7 Stufen DSG (s-tronic) verbaut. Aus meiner Sicht harmoniert es gut mit dem 3.0 tdi und dem Allrad. Am Motor habe ich bereits die
Steuerkette (K...
ein gut gemeinter Tip...wenn Du gar keine Ahnung vom Auto hast, dann nimm bitte dringend jemanden mit Ahnung zur Besichtigung mit....schon 3 mal notwendig wenn es sich - wie hier - um ein relativ altes Auto handelt, noch dazu aus den Anf...
Hallo, ich habe diese Woche mein Auto abgeholt nach der Reparatur. Audi hat 100% der Kosten übernommen, da regelmäßig Service direkt bei Audi durchgeführt worden ist. Es wurde ein TPI2 durchgeführt, ich hab versucht einen neuen Motor zu ...
Habe bei meinem Octavia es vor 2 Wochen auch machen lassen, habe zum Werkstattleiter gesagt, jetzt müsste er ja besser als ein neuer sein, dass hat er mir sofort so bestätigt, alle die er bis jetzt gemacht habe , hätte absolut keine Prob...
Hallo zusammen, zu meinem Auto. Ein Audi A4 1.8 tsfi Bj. 9.2009 km. Aktuell 106000 Bin mit dem Wagen wie immer zur Arbeit keine Problem ( außer der bekannte hohe Ölverbrauch ) Nach der Arbeit starte ich denn Motor und der hört sich ko...
Die Kurbelwelle muss rechts herum gedreht werden. Da kommt man relativ gut mit einer Ratsche und ner 24er/27er Nuss dran ( bin grad nicht sicher welche größe von beiden). Wenn man den Motor links herum dreht kann im ungünstigen Fall die ...
Hallo Leute, ich möchte euch auch mal um eine Kaufberatung bitten. Ich werde bald 18 und da steht der Kauf eines Autos an. Da habe ich schon mal ein bisschen geschaut und bin auf dieses Angebot gestoßen. https://www.autoscout24.de/.../...
Guten Abend, Ich habe seit ca. 4 Wochen Probleme mit meinem Audia4 b8 tfsi 1.8 l. Und zwar klackert er im warmen Zustand und hört sich noch gut an. Ich war dann in ein paar Werkstätten und 2 davon haben gemeint es wäre die
Steuerkette da...
Zumal es auch ganz eindeutig anders geht, was das Verfahren der Instandsetzer doch deutlich zeigt. Zudem verbauen die Instandsetzer (zumindest die mir bekannten) 3-teilige Ölabstreifringe, wohingegen VAG wiederum einen zweiteiligen Ring ...
Unbedingt nachfragen (Verkäufer) bzw. recherchieren (Audi), ob dieser Motor (FIN, MKB) noch zu den Problemkindern hinsichtlich erhöhtem Ölverbrauch gehört
oder ob er durch eine Instandsetzung schon repariert worden ist. Im letzteren Fall...
Jop wird zu 99% die
Steuerkette seien. Läuft der Wagen noch ruhig? Dann haste noch keinen heftigen Schaden, sonst muss Der Zylinderkopf runter und neue Ventile rein. Also am besten abschleppen lassen und die Steuerzeiten prüfen lassen.