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Mit "raus" meinte ich evtl. im KAT. Zumindest sollte das Teil nicht mehr im Zylinder sein. Die Werkstatt meint, weiteres nachforschen ist nicht nötig und würde nur Kosten verursachen. Wenn etwas Schaden genommen hätte, dann wäre das sch...
Das stimmt allerdings... hätte es den weg zwischen Zylinder Wand und Kolben gewählt dann hättest du es schon gemerkt :-).
Die Kerzen wurden im April 2014 eingebaut und hatten ca. 10.000 Kilometer drauf. Die Kerzen wurden nicht richtig angezogen und haben sich gelockert. Das wird wohl die Ursache sein. Wieder eine Werkstatt, die ich nicht mehr anfahre. Sch...
Womit wir wieder am Anfang sind. Da wurde die Ursache schon bei der Zündung (Kerze_Spule) vermutet. Hätte man da gleich und als erstes nachgesehen wäre das Problem schon Geschichte. Noch ein kleiner Tipp meinerseits, lass die Kerzen gen...
Bei den älteren Modellen gab es ein Motorupdate. Dadurch wird die AGR anders angesteuert. Hatte damals auch Problem und später waren es dann noch die Injektoren.
Gibt es sonst Auffälligkeiten ? ...beim Starten mit warmen Motor (Gedenksekunde), Leerlaufdrehzahl oder Rauch aus dem Auspuff ? Baujahr 2005 und BMK sind bekannt für Injektorenprobleme ! Wurden die Injektoren mal ausgelesen ? Wie kann m...
So heute ausgelesen keine Fehler außer Diagnose Interface. Reinigung dpf ist vor über 500km her
Er meint AGR. Ohne VCDS kommt man nich weit vieles sieht man in den messwertblöcken
ohne eine probefahrt kann man nur spekulationen abliefern! aus welcher region kommst du denn? hast du an deinen motor etwas machen lassen chiptuning vllt ?
ich hatte mal einen ähnlichen fall einen audi a3 der im stand wenn man gas gegeben hat sehr starke drehzahl schwankungen hatte und es dauerte lange bis er sich wieder eingepenndelt hat . lange rede kurzer sinn ich würde mal die kurbelgeh...
Hm danke sehr! Die Drehzahlen bei mir sind fix - 882-883 rpm. Das Auto hat mich total erschöpft..
Wenn du in Wien wohnst könnten wir uns treffen, habe dasselbe Model gehabt und VCDS hab ich auch! Wurden die Düsen vorm Einbau geprüft, nicht das sie auch kaputt sind?
Nebeluft ist für einen Diesel wohl egal. einen Klopfsensor gibts nicht beim Diesel Nullmengenabgleich gibts auch nicht beim PD. Diese Leerlaufruckler sind fast üblich beim PD Motor, das kann vom Zweimassenschwung kommen, da versucht er ...
Bei den Werten der Leerlaufruheregelung sollte was im Fehlerspeicher stehen und zwar Verbrennungsaussetzer Zylinder 2 . Stimmt das ? Der Zylinder 1 also das PD element regelt dagegen . So das Zylinder 1 und 2 null ergeben. Und Zylinder 3...
Ja, genau. Der Fehler ist 00770 PO302 Zylinder 2. Verbrennungsaussetzer erkannt sporadisch. (In dem Video 4:34 min). Kannst du mir bitte noch ein mal erklären was du damit meinst, wie die Zylinder null ergeben? Wie kann man die Werte der...
Der Wert ist trotzdem scheisse bzw außerhalb der Toleranz. Wo hast du denn die PD elemente her ?
Hallo! Statt “Audi A6“ in der Überschrift sollte besser die Fahrzeugzuweisung ausgeführt werden. Bitte demnächst dran denken ! Danke
3.0 TDI bedeutet Tiptronic (TT) also von ist das AMG von ZF und genau da würde ich mich hin wenden wenn ich Probleme damit hätte. TEM (Tim Eckart Methode?) ist umstritten und weder von Audi noch von ZF freigegeben. Zu dem Thema gibt es...
Ich hatte das vor ein paar Jahren in ähnlicher Art und Weise. Beim Zurückschalten, beim Stop&Go und ganz schlimm am Gefälle. Nach der Spülung war alles wieder okay.
wenn es nur der Wandler ist, dann kommt man mit EUR 1500.- vielleicht hin, wenn der Wandler schon Späne ins Getriebe geschickt hat, dann muss mehr gemacht werden. Sollte dann ca. 3000.- kosten. Beim Freundlichen wahrscheinlich das Doppel...