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210000 CAGA 143ps 4 injektoren
Kupplung samt ZMS DPD grad frisch gereinigt AGR 3x reinigen müssen Ansaugbrücke undicht -> neu Zahnriemen grad neu Lager am getriebeausgang erneuert Servopumpe kündigt sich an Verschleißteile wie Brems...
257.000 km Baujahr 09/2008, 143 PS Diesel Bis jetzt gemacht: - Beide Radlager vorne - Glühkerzen -
Kupplung mit ZMS - Zahriemen - natürlich auch die Bremsen Ich bin sehr zufrieden damit.
Mal ein Update von mir -
Kupplung und ZMS wurden von einer freien Werkstatt gewechselt. Das war wohl auch notwendig. Seitdem sind die Vibrationen weg. Das Problem beim Anfahren an steilen Bergen besteht jedoch weiterhin. [Von Motor-Talk...
Gerne. Wenn die Ursache ständig über die Ursache jammert gibts nur Direkte und unbequeme Antworten. Glückwunsch das es funktioniert, trotzdem ist der Verschleiß nicht vergleichbar mit Langstreckenläufern auf dem Land. Allein eine Am...
Das ist klar. Und ich bin gespannt wann die größeren Reparaturen kommen. Die S Tronic und beide
Kupplungen sind noch unauffällig. DPF Werte sehe auch sehr gut aus. Ein Freund von mir hat mir am Anfang an das Ohr voll gejammert dass mein...
wenn das ZMS hin ist, hilft nur reparieren. Herumdoktern am Leerlauf bleibt Unfug. Falls überhaupt softwaremässig machbar (höchst unsicher), verhindert das überhaupt nichts! Lass die
Kupplung machen, wenn du den Wagen noch länger weiterf...
Ok - dann kein Quattro rubbeln ;) Passiert es auch beim langsamen Rollen laden?
Kupplung getreten oder Automatik auf „N“ dabei stellen. Ansonsten das Auto mal auf eine Bühne heben und Lenkrad maximal einschlagen und am Rad drehen und s...
Synchroring verschlissen. Die Golf 2 Getriebe waren damals bekannt dafür, dass der 2. Gang immer etwas gehakt hatte. Der Grund: Verschlissener Synchroring im 2. Gang. Mal mit Vorgas einkuppeln und schauen, ob es dann auch noch hakt, oder...
Hallo, meine elektr. Heckklappe spinnt leider seit ein paar Monaten ziemlich rum (fährt nie komplett auf - mal 2cm .... mal 50cm usw.). Bei der Stellglieddiagnose (ich habe nur "Carport" nicht das Profitool (Name fällt mir gerade nicht ...
Schau einmal bei Sachs vorbei. Wir haben die in unserem Quattro Coupe 89. Du musst wissen, die ist ganz schön knackig. Ist nicht zu vergleichen mit einer normalen
Kupplung!
Garantien kann dir keiner geben bei einer Kennfeldoptimierung. Es ist auch immer abhängig wie die SW geschrieben wurde und wie die Leistung nachher abgerufen wird. Meine Meinung ist auch, man sollte nicht auf irgendwelche Zahlen aus sein...
Also Sattel ist jetzt neu. Kolben war scheinbar doch fest. Unabhängig davon kommt der Haufen weg. Heute kam mir bei 120 der Innenspiegel entgegen und hätte mich fast ausgeknockt und hängt jetzt da wie ne Piñata. Wenn der Wagen warm ist r...
Nehme alles zurück, laut Datenblatt vom B8 ist eine 2 Scheiben
kupplung verbaut. Nur frage ich mich jetzt wo die zweite Scheibe sein soll. Habe bei zwei 3.0 Tdi die
Kupplung gewechselt, aber da war keine zweite
Kupplungsscheibe. Materi...
Hallo Markus, hast du damals ein Update gemacht von deiner Getriebesoftware? Bzw. Konntest du Abhilfe von der leicht rutschenden
Kupplung schaffen? Habe aktuell den gleichen SW stand von h01 0002 drauf und die gleichen Symptome. Liebe ...
Naja sobald ich die
Kupplung trete klingt der Wagen eher wie n Traktor. Man spürt es nur leicht im Pedal aber gefühlt ändert sich der Sound/Frequenz vom Motor auch. Bei der fahrt merkt man bei mir gar nichts. Auch im Leerlauf wackelt nix
Der Motor ist ja mit 215 PS schon am Limit. Ich fahre den auch mit 210 PS, statt mit den originalen 160 PS und ich kann sagen, dass mehr PS schon auf die
Kupplung gehen können. Außerdem würde so ein Umbau nicht gerade billig sein. Es mus...
Moin ich habe ein Problem mit meinem b8 Der a4 ist ein 2.0 tdi von 2011 ohne Allrad und mit 143ps. Der Wagen hat ein Schaltgetriebe und vor Kurzem aufgrund von Fehldiagnose ein generalüberholtes Getriebe bekommen. Nun hab ich das Problem...
Allrad = S Tronic (DSG/DKG) Frontantrieb = Multitronic (CVT Stufenlos) Wann war der letzte Getriebeölwechsel ? Bei beiden alle 60Tkm intervall. Ist zwar keine vorschrift, sollte man die laufleistung nicht schaffen vielleicht in erwägun...
Diesel 143 PS von 2008, 240k, ersetzt wurden ZMS nebst
Kupplung, , Federn hinten und AGR, Zahnriemen, Batterie und Bremsen sind ja Verschleißteile, Xenon-Scheinwerfer
Ok - dann steht in der Tat der nächste Ölwechsel an. Dennoch würde ich empfehlen den Fehlerspeicher einmal auslesen (zu lassen). Wenn da bspw. etwas mit dem Fahrstufensensor drin steht, dann wird da nicht viel per Wunderheilung passiere...