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Hi, ich hab mir ein neuen LMM bestellt, werde versuchen diese Woche es einzubauen werde dann berichten.
Ich vermute der Fehler liegt am AGR Ventil bzw. Womit das ventil gesteuert wird.
Hi Leute! Heute wieder auf dem Weg nach Hause ist das selbe Problem aufgetreten , der Dicke begann so stark zu rauchen dass ich den Hintermann gar nicht mehr gesehen habe ! Es änderte sich auch das Motorgeräusch sofort und er begann zu ...
Vor 3 Tagen hatte ich e7nen besonders schlechten start und er musste noch länger drehen bis er ansprang. Im Datenspeicher war dann der g 163, Nockenwellen positionssensor unplausibel oder kurzschluss nach plus abgelegt. Da meine kette un...
Spar dir den wechsel,wenn er sich anfängt zu schütteln häng das VCDS hin und und schau das AGR Tastverhältnis an.wird bestimmt auch bei 95.6 sein.
Die Autodaten stehen doch in meiner Signatur. Sorry A6 2.4 Bj. 03.2006 87.000 km auf der Uhr. Bisher keine Probleme. Bei 37.900 wurde eine Gasanlage (Prins) verbaut. Ich überlege noch, ob ich zum Umrüster oder zu Audi fahre. Die Zünds...
Verbaut wurden die Originalen, ich glaube NGK. Muss ich morgen mal in den Papieren nachsehen. Zum Kerzenbild hat die Werkstatt nix gesagt.
Die Gasinjektoren haben Relais??? Definitiv nicht. Da der TE die Probleme mit den Zündaussetzern auch im Benzinbetrieb hat, sollte er zunächst nur auf Benzin fahren, das macht die Suche nach einem Fehler einfacher. Der Tausch der Zündsp...
Naja das selbe haben mir leute die meinten was davon zu verstehen auch jahre lang erzählt. Das hat dazu geführt das ich immer einem geist hinterher gejagt habe. Die zündaussetzter werden nach deiniger zeit im benzinbetrieb verschwinden d...
Also die vorgehnsweise wäre folgendermaßen. Kerzen raus und kerzenbild studieren. Sind die kerzen schwarz so stimmt das gemisch an den jeweiligen zylindern nicht. Lpg injektoren mechanisch justieren lassen. Die werden dabei in so eine ar...
Super Meister... Was eine Aussage fahr einfach weiter... Ist ja egal ob der DPF sich regeneriert oder nicht ?? Sehr zu empfehlen.
Hallo das ist sicher richtig, aber ich erhoffe mir ja gerade dadurch mit etwas mehr Kontextwissen morgen nicht vollständig blank dazustehen und die Aussagen von ihm auch hinterfragen zu können ;-). Deshalb wäre ich euch trotzdem dankbar ...
Hallo, Melde mich wieder da mir was neues Aufgefallen ist. Der Fehler lässt sich so reproroduzieren: 1. Auto kalt-Motor lauft bis ca. 60 Grad(Wassertemperatur)ruhig! 2.Ab 70 Grad bis 90 Grad macht die Drosselklappe plus AGR Ventil zu. DP...
Ja, soweit kann es kommen. Wenn der DPF dadurch nicht richtig oder garnicht arbeitet, sitzt der relativ schnell zu und du weißt ja nicht wie lange er schon so gefahren ist. Weitere Probleme könnten aber auch defekte Injektoren, die AGR, ...
Mein Kollege fährt den Dicken auch aus BJ 2005 und da ist der DPF verbaut. Kann dir aber nicht genau sagen ob es bei allen 2005 Modellen so ist.
Hmmm, fühlt sich an, als würde man ganz kurz auf die Bremse treten. Halt sehr, sehr kurz. Wie ein kurzer Leistungsverlust. Am Samstag war es schon eher ein Stottern. Also mehrfach hintereinander.
Hast du schon die drosselklappe geprüft? Evtl. Ist diese verdreckt oder verschlissen (im inneren zahnräder abgenutzt). Bei mir war das so wenn ich dann ein bisschen mehr gas gegeben habe dann hat er mitten drin so eine art Pause für 0.5 ...
Noch ein Leichenschänder, wenn vor fast 4 Jahren keine Rückmeldung kam, vermute ich wird es heute auch keine mehr geben. Schade eigentlich.
Glaube ist bei mir auch so. Ist der Kabelbaum der PD Elemente und der Glühkerzen. Also such weiter. ;)
Das mit dem Schlauch klingt ehr wahrscheinlich... hatte ähnliche Symptome und im Endeffekt konnte ich eine Undichtigkeit nach dem Turbolader Richtung LLK (Lade Luft Kühler) feststellen. Diesen Schlauch habe ich dann ausgewechselt und sei...