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Morgään, hast du den
LMM (Luftmassenmesser) nachgeguckt, soweit ich weiß kann man den per VCDS "auslesen" zumindest die Masse an Luft die durchströmt (verbessert mich falsch ich Unsinn schreibe). Ansonsten könnt eich dir empfehlen dein...
Hab immer noch das Problem das meiner nur max ca 230 rennt.
LMM wurde geprüft und scheint noch sehr gut zu sein. Noch ne Idee woran es liegen könnte?
Ich habe das selbe Problem. Wenn ich richtig Gas gebe, dann ruckelt es mittleweile sehr wild. Mein Nachbar hat mir testweise mal ein anderes AGR eingbaut. Keine Besserung. Bei einer Probefahrt haben wir auch den
LMM abgeklemmt. Keine Be...
1. Das kann alles mögliche sein,
LMM zb gerne mal, bei mir lag das ruckige schalten am stellmotor des turboladers (seit der gewechselt ist schaltet er wieder butterweich). von einem getriebeölwechsel "auf verdacht" halte ich nichts. es g...
Interessant... Dann sind in meinem Dicken nun anscheinend die 3. Generation Injektoren verbaut, denn vorher hatte ich AB drinne. Diese waren defekt und wurden gegen BD getauscht. Jedoch ist der Wagen EZ 8/2005 (6/2010 gebaucht gekauft) u...
Vielleicht ist der Motor verkokt durch die Direkteinspritzung.
LMM mal gewechselt? Habe meinen gestern mal sauber gemacht, weil er ab und an beim runterschalten vom 6-5-4 auch einmal geruckelt hat bevor er gas angenommen hat. Aber nur ...
Ich habe gerade meinen Dicken von der Inspektion beim Freundlichen abgeholt. Bei der Gelegenheit habe ich gleich den MWB 104 auslesen lassen. Ölaschevolumen 0,32L Rußmasse (berechnet) 6 Rußmasse (gemessen) 5 Strecke seit letzter Generat...
Dann hat er aber einen wert der gleich garnix aussagt... könnte er auch noch bergab im rollen machen... Bei den momentanen Temperaturverhältnissen und viel Stadtverkehr, wobei Stadt und Stadt nicht das selbe ist, dürfte der Verbrauch rel...
Mit nem Notlauf kommst du niemals auf 200kmh. DPF könnte voll sein, überprüf die Werte mal. Und ich würde noch die Werte der Pumpendüsen überprüfen, vielleicht sind die zu verkokt (Werte im plusbereich deuten das hin). Ansonsten würde ic...
@ Evoron was ist DAS für eine Dateil? Endung XLS aber definitiv CSV!!! hast auch zu viele Werte. Macht keinen Sinn. Motordrehzahl Luftmasse (SOLL) Luftmasse (IST) Tastverhältnis Angesaugte Umgebungs- Ladedruck Gaspedalstellung [mg/H...
Hi, hab das mit dem Konverter so gemacht wie du gesagt hast. Komisch dass das nicht so funktioniert. Hab heute das Getriebe zurück gesetzt und einen neuen
LMM verbaut. Getriebe schaltet wesentlich eher im unteren Drehzahlbereich. Das he...
Hast Du vorher die Spalte A markiert? Die Luftmenge ohne Gas und bei geschlossener AGR ist bislang zumindest im Rahmen. ca. 500mg/hub. Überschlägig wären es 600mg/hub bei einem Sechsender mit 3 L Hubraum. Was passiert denn mit dem neuen...
Hallo, ich melde mich mal zurück. Also nachdem ich den
LMM gewechselt und das Getriebe zurückgesetzt habe hat sich der Verbrauch verringert und das Getriebe schaltet besser. Was es nun war weiß ich noch nicht. Nun aber zum nächsten P...
Hallo ich versuche schon ne weile rauszubekommen woher die Drehzahlschwankungen nach dem Start mit warmen Motor kommen! Starte ich den motor schwankt die Drehzahl ziehmlich stark fahre ich zur nächsten Ampel ist alles okay Drehzahl steht...
Dann gebe ich mal meinen Senf dazu: A6 2.7 TDI aus 2007 mit BPP Motor und jetzt 112 TKM Das Teillastgeräusch ist mir auch immer mal wieder aufgefallen.
LMM habe ich eh wegen der Laufleistung getauscht, Injektoren sind noch OK. Leistung ...
Hallo liebe Gemeinde. Ich habe gleich zwei Probleme. Ich müsste mal das steuergerät für niveaureglierung wechseln, weiss aber nicht wo es verbaut ist. Ich gehe mal davon aus das dies kein Problem darstellt für euch:) Mein zweites ist da ...
Hi lass die Finger von dem Filter, er lässt ganz ganz kleine Partikel durch und die Beschädigen den
LMM bzw. Drosselklappe. Mein Freund hatte mal die gleiche Kawa wie ich und er hatte einen K&N Filter verbaut und die Vergaser hättest D...
Hallo, habe seit ein paar Tagen folgendes Problem: Die Abgasanlagenkontrollleuchte im KI ging an. Fix mit VCDS ausgelesen: So, Fehler gelöscht, nach 2-3 Tagen kommt er wieder. Was mich außerdem verwundert, der Zeitraum, wann die K...
Beim 200tkm wird auch der
LMM schon einen weg haben. Habe schon den dritten drin bei 217tkm also haltbar sind die nicht. Die Felgen geben dir dann noch den Rest. Wenn die Injektoren ok sind, spricht nichts gegen Tuning.
VCDS gibt es nicht billig es sei denn es ist eine Raubkopie und da würde ich die Finger von lassen. Du kannst Dir auch einen VCDS suchen der mit Dir die Logfahrt macht. Oder den
LMM einfach tauschen, nach 200.000km ist der mit Sicherheit...