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Ist für
AGR, der Lader wird elektrisch angesteuert.
Mein Kenntnisstand ist "ja". [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geräusch durch defektes
AGR Ventil/ Druckregelventil?' überführt.]
Am Samstag
AGR Ventil, Beipass gereinigt 2Tage war ruhe undHeute wieder das gleiche.
Dein Ladedruck scheint ok zu sein. Wenn kein Tuning und das
agr nicht dicht ist. Dann evtl. Mal einen anderen lmm probieren falls die Möglichkeit besteht. Oder einfach bestellen und das wiederrufsrecht nutzen.
Solche werte hatte ich auch wo der luftfilter zugedreckt war.... Jo bei den FL ist das problem der
agr kühler ... Es gibt eine neue version die einbauen und inkl. Software update und du bist eine sorge weniger...
Ist es normal dass das
agr ventil immer gleich ist? Siehe in meinem Di
agramm davor. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Der Ladedruck scheint zu passen, also wird die Ladeluftstrecke dicht sein. Dann bleibt ja nicht mehr viel außer VTG Gestänge oder ggf.
AGR-Ventil.
AGR-Kühler werden gerne undicht, habe ich auch schon öfter gehört.
Gibt es eine einfache Möglichkeit das einzugrenzen? Sieht man die Unrichtigkeit am
agr irgendwie?
Müsste es dann nicht eher einen Fehler zum Ladedruck Soll/Ist geben? Auch eine
AGR Fehlfunktion landet ziemlich schnell im Fehlerspeicher. Von der Logik her kann es dann eigentlich nur noch der Oxykat sein, der es bei niedrigen Drehzahle...
wie gesagt, ich habe das
AGR erneuert, er qualmt immer noch! LMM ebenfalls, er Qualmt immer noch! Temperaturfühler ist noch der alte!
Ich hatte das Problem auch bei meinem 2.7 TDI.Bj 2010 Tiptronic. War nicht immer. Manchmal fing er an der Kreuzung im Leerlauf an und schüttelte sich auf... ein Wechsel des
AGR Ventils brachte Besserung. Ist jetzt viel weniger. Schütte...
Muss man zum Ausbau der Regelklappe den kompletten
AGR Kühler ausbauen? Ölvorlaufleitung vom Turbo muss auch raus?
Sorry das es so lange gedauert hat. also ich habe vor 2 Wochen ca, die Bälge hinten gewechselt, tja und was soll ich sagen! der hintere auf der Fahrerseite wahr total zerstört. man hatte es aber nicht gesehen, da die Schutzmanschette so...
Wenn z.b die asb komplett verölt ist, das
agr komplett verkokt ist, kge anschauen, dann gehts hald weiter mit injektoren, glühkerzen und und und...
Soweit ich weis macht ZF kein Softwareupdate. Normal hätten die das dazugesagt wenn es nötig gewesen wäre. Öl weis ZF selber am besten was da reingehört. evtl.
AGR . Da kann er auch ruckeln Schaltet das Getriebe hin und her während dem r...
Audi A6 4F 2.0l TDIe (136PS) Bj. 2009 Hallo, kann mir jemand sagen welche Pumpe das ist? Habe irgend wo gelesen das es 2 elektrische Pumpen gibt. eine für die
AGR und eine für den Zuheizer. Welche von denen hat bei meinem Fehler ein ...
AGR würde ich auch sofort tippen, jedoch erwarte ich hier Fehlermeldungen, wenn es hier Schwierigkeiten gibt. Besonders bei einem EURO5 TDI (ist doch ein 4F FL). Lambdasonde sowie LMM würden wegen Unplausibilitäten das MSG zum Meckern ve...
ICH ...250 tkm weils nicht erforderlich war... Noch ne schlaue Frage ? :rolleyes: Für solche Einwürfe kannst Du auch besser die Finger still halten... @Hoser Das
AGR würde einen Fehler hinterlegen... Wurde der Fehlerspeicher schon au...
War gerade beim Freundlichen.... Nennt sich
AGR-Regelklappe und gibt es einzelnt mit Dichtungen und Schrauben ca. 160€. Morgen Frü ab 8.00 Uhr sind die Teile da :-) Ich glaube der Einbau wird nicht so spaßig....