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Kann auch berichten, dass nach Entfernen des 'Well-Schlauchs' zum LuFi, der Elch eine Art Jungbrunnen-Kur erlebt hat und selbst bei (nur ?) 170PS erheblich (!) besser am Berg beschleunigt. Muss wohl auch mal diese LuFi-Klappe/Lufi-Thermo...
Hallöle zusammen! Wie sind die Unterschiede, wenn es welche gibt, zwischen den Zylinderköpfen der "größeren" Turbo Motoren? Sprich 2.3l; 2.4l; 2.5l Oder ganz speziell bei den 193 PS und 200 PS Motoren. Damit meine ich nicht die Nockenw...
Ich antworte auf die Frage von Otterelch: Als Ersatzteil beim Freundlichen bestellt kam als gleiches Teil wie original ein
Thermostat der alten, also kurzen Bauart. Genau weis ich nicht mehr, wie lange es seinen Dienst dann tat, aber übe...
Nun, mein Motor erreicht jetzt immer die gute Temparatur. Ein Problem ist aber nach wie vor da: Mayo am Ölmeßstab, also weiße Creme. Am Öldeckel ist nur schönes, braunes Öl zu sehen. Könnte es sein, dass in der Ölwanne nocht Reste der "E...
Hallo zusammen, hat der V70II (wie angeblich der 850) eine Warluft- Kaltluft -klappe mit
Thermostat irgendwo unter dem Luftfilterkasten? Soll zumindest beim 850 häufiger defekt gehen und dann für Probleme sorgen. Viele Grüße der Schwed...
Schau mal in den Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser. Im Normbereich? Ansonsten unter den Elch mal schauen, wenn warm gefahren und so 10 Minuten abgestellt. Vielfach stehen dann Wasserlachen (nicht Pfützen!) irgendwo auf dem Boden. Wen...
Ps: habe die Ansaugbrücke gereinigt. Der Öl - Austritt kam über die runden Dichtungen. Jetzt ist alles wieder dicht. Im übrigen habe ich eine neues Klappengehäuse eingebaut. Am Verbrauch und Ruckeln hat es nix gebracht. Leider; dann h...
Ich hab genau so eine (nur mit Doppelschalter, also für 2 Sitze in einem Schalter) gerade in einen MX5 eingebaut. Obwohl der unter dem Leder noch eine fest verklebte Schaumstoffschicht hat, das Ding also durch gut 6mm "durchheizen" muss ...
Der
Thermostat (siehe zweites Foto) ist im Gehäuse fest verbaut. Das Teil war in 15 Minuten gewechselt. Der Temperaturfühler ist rechts einzeln zu sehen. Für dieses kleine Teil musste erst das Batterie fach und das luftfiltergehäuse rau...
Anstatt da 5 Seiten drüber zu sinnieren wir du den schlauch am besten anschließen sollst, mach doch einfach was! Denk dir mal die Ablassschraube weg! Wasn dann? Kann man kein Wasser mehr ablassen? Und am tiefsten Punkt den Schlauch zum d...
Moin. Nicht dass ich ihn je benutzt hätte, meine Betriebsanleitung weist noch einen zweiten Ablasshahn auf der Motorrückseite aus. Damit sollte auch bei geschlossenem
Thermostat alles rausgehen, oder?
Hallo, ich habe mal eine Frage und zwar erlebe ich tagtäglich etwas, was ich bisher nicht hinterfragt habe, was mir aber dennoch komisch vorkommt. Ich weiß es genau, den Volvokühlerlüfter habe ich seit ich das Auto habe erst genau ein e...
Und wie oft regeneriert Deiner? Meiner etwa alle 80 km. Habe schon alles getauscht: Dds inklusive Schläuche Egr Drosselklappe Dpf
Thermostat Temperaturfühler Kühlwasser Nix hat geholfen :-(
Naja theoretisch ja schon, Lot hat irgendwas gegen Masse verbunden oder so. Die Kabel waren so anoxidiert, haben das Lot schlecht angenommen deswegen hab ich es in Mengen draufgeklatscht und dann mit hitzebeständigem 2-Komponentenkleber ...
Ausgelesen wurde von einer freien Werkstatt. Ölverbrauch auf 1000 km war bis zu dem Vorfall gleich Null. Motor hat vorher nie blauen Qualm ausgestoßen. Zündspule und Kabel sin i.O.. Kühlflüssigkeit musste ich nur nachfüllen wo ich den Th...
So! War wieder Stadt gefahren. Motor abgestellt, nach kurzer Zeit zischt der Kühlwasserdeckel, KÜhlwasser steigt, drückt am Deckel raus. Motor an, zischt nicht mehr, sinkt im Ausgleichsbehälter wieder! Motor gefühlt knalle heiß, ebenso o...
Hey, das Bild ist noch der unsaubere Block! Den habe ich dann mal noch sauber gemacht (s. Bild) bevor ich die Koppdichtung draufgeschmissen habe, vll. aber habe ich folgenden Fehler gemacht: Roorback sagt die Laufbuchsen sollen leicht ra...
Hallo, ich habe in einem anderen Thema schon berichtet, das sich in meine Kühlanlage sehr hoher Druck aufbaut und das Kühlwasser unter die Schaltschwelle des Kühlwasserlevelsensors drückt und ich somit eine Fehlermeldung bekomme. Leider...
Moin, ich habe zwar keinen T5 sondern nur nen 2.0D hatte aber ein ähnliches Prob. Nur mal so zur Info.....das kann vieles sein (Bremslichtschalter.... wenn ECM denkt der tritt die Bremse und du gibst Gas.....wird mehr Sprit eingespritzt...
Hallo, ich habe jetzt zwei Gehäuse und ich habe einfach mal getestet, indem ich das Gehäuse mit erwärmt habe. Dann konnte ich auch gleich sehen, ob der Bypass zugeht. Und da war halt noch eine Öffnung. Somit war der
Thermostat noch nicht...