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Hallo, ich habe Druck im Kühlsystem und zwar so, dass das Kühlwasser durch den Druck unter Min. sinkt. Kühlwasserdeckel auf und sämtliches Kühlwasser kommt wieder zurück. Ich habe CO im Kühlwasser gehabt, also habe ich die Kopfdichtun...
Ich habe in der letzten Dezemberwoche 2
Thermostate erneuert. Keiner der beiden hatte "festgeknallte" Schrauben am Gehäusedeckel... Auch von den in den letzten Jahren gelösten Schrauben des Deckels bei
Thermostattausch hat sich keine wir...
Genau dieses Problem hatte mein 850 auch: CO-Gehalt zu hoch. Der Motortemperaturgeber lieferte falsche Werte und ließ die MKL leuchten. Tausch mal den Motortemperaturgeber aus (er ist unter dem
Thermostaten verbaut). Hier nachzulesen...
Hallo zusammen ich bin neu hier und habe mir vor einem Jahr den in der Überschrift genannten Volvo gekauft. Leider hatte er einige Probleme von denen ich einen teil behoben habe, aber ich komme jetzt nicht mehr weiter mit der Heizung. Di...
Hallo. Was spricht denn die Temperaturanzeige ?? Werden die beiden Schläuche am Kühler warm ?? Viell. ist die Wasserpumpe hinüber aber die kündigt sich normakerweise mit kratzenden Geräuschen an. Wenn der
Thermostat funktioniert und die ...
Mein V60 ist auf Autogas umgebaut. Ich glaube jedoch, dass die Information von Zavoli nicht korrekt war, den Verdampfer in Reihe einzubinden. Am
Thermostatgehäuse 3 Leitungen. 2 dünnere und eine Dicke. Die Dicke wird immer warm, (die di...
Hallo! Nachdem bei meinem 96er R nach knapp 300.000 km die linke Sitzwange Abrieberscheinungen aufzuweisen beginnt (aber noch ist nichts durch) würd ich gern den Fahrersitz mit dem Beifahrersitz tauschen. Oder zumindest den Bezug. Denn ...
ich habe mittlerweile die Antwort - und das Problem ist gelöst die 2 dünnen Leitungen: Vor- RÜcklauf Ölkühler die Dicke geht an den grossen KÜhlkreislauf, wird deswegen immer warm weil das
Thermostat immer ein Minimum durchlässt. Der Ve...
Hallo Elchgemeinde, mein Elch bleibt ein bisschen kaltblütig in letzter Zeit. Klar, es ist kalt, aber trotzdem sollte der Motor mal richtig aufwärmen. Die Temparturanzeige bleibt weit unterhalb der Mitte stehen, nur wenn das Auto länger...
Der Verschleiß im Motor (Lager, Kolbenringe, Nocken an Nockenwelle usw.) ist etwas höher, da aufgrund elend langer Warmlaufphase kaltes Öl halt nicht so gut schmiert wie warmes. Fährst Du viel Kurzstrecke und wohnst in einer Ecke, in de...
Wieso Kühlwasser ablassen? Schraub das Themostatgehäuse auf, neuer
Thermostat mit NEUER Dichtung rein, Kühlwasser/Kühlerfrostschutz auffüllen, ggf. Kühlsystem entlüften - Werkzeug aufräumen. Die Schrauben gehen am besten auf, wenn Du s...
@spargel: wie ich schon erwähnt habe, ist mein Motor der 1.8 (B4184S). Aber dieser Motor ist bis zur letzten Schraube gleich am B4204S, nur der Hubraum ist halt anders. Nun, ich werde es halt mal versuchen. Den Schlauch zum
Thermostat kl...
Leute, ich mußte doch letztes Jahr auch die Dichtung am
Thermostatgehäuse tauschen .... Weil ich keine Verständnisprobleme mit Entlüften habe und sowieso Kühlerfrostschutz fehlte, habe ich es am waagerecht stehenden Fahrzeug gemacht. De...
2,0 / 136 PS / B4204S Der
Thermostat liegt nicht, wie auf dem Video gezeigt, neben dem Ansaugkrümmer, sondern ist stirnseitig senkrecht vor/unterhalb der Zylinderbank verschraubt. Deshalb, weil er ca. 10 cm tiefer liegt, konnte bei mir a...
Für den b5244s bis 2002 ist die # 271664 die Richtige. Warum fragst du nicht jemanden, der sich auskennt - oder auskennen will? Der Shop anscheinend nicht, dabei ist es irgendwie recht einfach. NUR bei einem der beiden
Thermostate steht...
Wie ist es jetzt bei dir gelaufen? Das
Thermostat sitzt zwischen E-Drosselklappe und Anlasser. Schaut auf jeden Fall so aus da hier 2 Kühlmittelschläuche zum Motor hingehen und ein Sensor ist auch dran. Habe aber schnell gesehen das ic...
Danke für die Info! :) Was ich nicht ganz verstehe: Deiner (2,4D 175 PS, Mj. 2010) müßte wie meiner auch ja den el. Zuheizer für die Innenraumluft haben? Dieser heizt nach meiner Annahme den Innenraum, solange die Abwärme des Kühlwassers...
Moin, ich hätte einen V70 II T5 aus 09/2000, 255tsd, Vollausstattung (Geartronic) zum Kauf im Auge. Kurz bevor ich mich entscheiden wollte, den anzusehen, hieß es, der Nockenwellensensor meldet sich wohl (abgesehen vom ausstehenden Fens...
Hallo, gebe meinen Send auch noch dazu. Bei unserem V60 D5 wurde das
Thermostat vor einer Woche getauscht. Beim ?? haben wir komplett 340 Euro bezahlt. Es ist schon erstaunlich wie unterschiedlich hier die Preise sind. Man man man.
Ich war bei der Reparatur selbst nicht dabei, aber laut Aussage des Meister war bei mir das
Thermostat ebenfalls hinter dem Motor verbaut. Und ja, es ist BJ. 01/11. Mit nebenbei gesagt schon 3.Motor. Ist aber eine andere Geschichte.