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Warscheinlich erst beim starten. Aber den kann man ja denn immernoch erneuern. Meinst doch den Ladedrucksensor? Es gibt spezialwerkzeug mit dem der Schacht von Hand freigefräst wird. Dieses verschließt auch gleichzeitig den brennraum. Ac...
Oha das sieht echt Wild aus. Da würde ich erstmal das Loch verschließen und aussaugen und dann versuchen per Endoskop mal in den brennraum zu schauen. Sollte es im brennraum noch gut aussehen, Stöpsel wieder rein und gründlich reinigen. ...
Man kann die bei bosch testen lassen. Von runderneuerten Piezos halte ich relativ wenig. Ich denk 2.2 liegt noch im rahmen. Allerdings kann ein beimischen von additiv durchaus nützlich sein, um geringe Ablagerungen zu entfernen. Allerdin...
Jungs ihr seid klasse, wir machen hier richtig Meter bei dem Thema :) Danke ersteinmal... Also Drallklappen und AGR bzw. DPF nehme ich mal mit zur Untersuchung. Das mit der Ansaugbrücke war der Stand BEVOR 40.000km der Schlauch von der ...
Nein, wenn der Unterdruckschlauch vom AGR weg war, dann hat er gar keinen Dreck abbekommen. Mich wundert nur, das deine DDE Lampe nicht geleuchtet hat. Normalerweise müsste dann eigentlich die Kontrollleuchte im KI brennen. An meinem 53...
Hey leute, hab folgendes Problem! Auto läuft im stand unruhig, beim fahren merke ich nix, auch kein Leistungsverlust... werde am wochenende Zündspulen und Zündkerzen wechslen, sollte das nix bringen müssen die
Injektoren/Einspritzventi...
Hallo liebe gemeinde Werde verückt mit meinem e60 525i lci mit 190tkm laufleistung. Habe vor kurzem 2 neue
injektoren spendiert weil er beim ersten kalstrart geschüttelt hat zylinder 1 u. 3 erfolgreich mit inpa codiert. Nun habe ich imm...
Die
Injektoren sibd es sicher nicht das ist eine zu hoche Schwankung bei mir warens die
Injektoren allerdings wafen es bei mir macimal 1 - 2mm wo der Drehzahlmesser geschwankt hat habe auf 30l Ultimate halben liter 2T Öl reingefpllt jetz...
Hallo Ich habe an einem x3 m57 Motor ein ähnliches Problem nur das alle Werte ok sind, der Rücklaufmengentest war gut laut Werkstatt. Man fährt mal lang mal kurz und auf einmal geht er aus einfach so. Ich kann ihn aber sofort wieder star...
Wenn der ansaugkanal warm wird,wird dein einlassventil nicht richtig abdichten! Das heisst also problem mit der kompression! lass den wagen mal ohne ansaugbrücke laufen, um das zu bestätigen / aus zu schliessen.
Eine gute Entscheidung. BMW ist da natürlich sehr vorsichtig. Die tauschen vom Tank bis
Injektoren alles aus, was dann solche Kosten erklärt. Selbst wenn die
Injektoren getauscht werden müssen, dann kann da allein eine freie Werkstatt st...
Hallo bitte um Hilfe Ich habe einen bmw 525e 61 Diesel ,Baujahr 2008 die steuerkette war gerissen ,habe es erneuert , Fahrzeug ist Anfang normal gelaufen nur morgens wenn der Motor kalt war ist es 3 Sekunden unruhig gelaufen ,mein Mecha...
So mal was von mir dazu. Ich habe einen e61 523i von 05/08. aktuell Ca. 87000 km drauf. Gewechselt wurden seit meinem Besitz.... -12 zündspulen - 5
Injektoren - hochdruckpumpe. Seit knapp 3 Jahren hab ich aber Ruhe,keine Probleme Motori...
Moin Leute, Ich weiß, dieses Thema gibt es schon x mal jedoch raubt mir meine Karre noch den letzten Nerv. Viele Teile wurden in letzter Zeit erneuert, wie
Injektoren etc. seitdem der Wagen aus der Werkstatt ist, habe ich das Gefühl, da...
Hi, vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben. BMW e61 530d 190000km automatic Öl seit ca. 35000km Aral supertronic 0w-40 (jährlicher wechsel) Spritverbrauch zwischen 7,8 und 8,4 springt immer sofort an kein ruckeln keine Drehzahl S...
Automatikgetriebe hat keinen Schwungrad, sondern einen Drehmomentwandler verbaut. Ich denke auch, dass das Tackern von den
Injektoren kommt. Am besten, wie Dorfbesorger bereits sagte, die Rücklaufmenge der einzelnen
Injektoren messen. Gr...
Danke ich hab bei Ebay ( EPS) schon auf neue
injektoren einen Preis vorgeschlagen. Bieberach ist raus, 9€ ist nur fürs messen. Messen und Reinigung kost bei denen 50€. Dann kann ich besser neue
injektoren bestellen und meine zurückschick...
Habe selber einen E60 525dA aus 2005 mit jetzt 170tkm (inkl. Kennfeldoptimierung) Bei ca. 120.000 km habe ich eine Getriebeölwechsel machen lassen. Schaltet butterweich und das Getriebe welches das gleiche wie beim 3 Liter diesel ist v...
Oh Mann das ist heftig! Zuerst würde ich mal den FS auslesen. Livewerte ansehe . Hat der noch die Drallklappen drin? AGR mal probeweise abklemmen und vorn mal reinschauen ob es wirklich zu ist. Hilft das nicht LMM abstecken. Wie wurden d...
Hi, Also, der Wagen hat ja einen neuen Turbo bekommen, auf Kosten der Werkstatt. Der Turboverkäufer sieht ja die Schuld am Auto. Seitdem suchen sie nach möglichen Ursachen, warum der erste (neue) Turbo heißlief. Ohne Erfolg, er steht...