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Glaube in den meßwertblöcken kannst du das
AGR auch finden.
Also originalsoftware drauf?ich bin jetzt 300 km autobahn gefahren,ist ein mal der fehler aufgetreten(Ruckeln bei Vollast,weil dpf regeneriert bzw. Weil Drossel und
Agr ventil zumacht).
Hallo, bei meinem 2010er FL, 120Tkm wurde das
AGR Ventil mit Kühler getauscht. Kosten ca. 1250,00 Euro. Selbst bezahlt ca. 350 Euro, Rest Audi. Gruß, Stefan
Was war nun der Fehler? Das
AGR?
Das
AGR wird dann natürlich gleich mit deaktiviert hab ich vergessen zu erwähnen. Ja wir machen so was...fast täglich.
Entweder die Zylinderkopfdichtung was ich aber nicht glauben kann... Habe hier noch nie was davon gelesen. Eine andere Möglichkeit wäre dass das Wasser durch
AGR Kühler verschwindet.
Der Temperaturfühler sitzt in Fahrtrichtung gesehen auf der rechten Seite hinter/unter dem Ansaugrohr. Würde dir raten, den Fühler bei kaltem Motor zu wechseln, denn die
AGR sitzt auch da und daran kann man sich leicht die Finger dran ve...
AGR Ventil ersetzt 115€ bei eBay + 1 Stunde schrauben (ausbauen und einbauen) Läuft wieder.
. . . Nee also ich wüsste garnicht was das ist. Werde mal am Samstag LMM und
agr Ventil säubern. Und das ganze Öl am Turbo mal weg und beobachten ob er wieder ölt
Im Fehlerspeicher stand Drosselklappe und du hast dich um das
AGR gekümmert. Nimm mal die Drosselklappe raus und reinige diese samt Saugrohr und Bypass.
Ist vielleicht der
AGR cooler zu?
Ohja, vor allem durch den Schmodder des
AGR und der KGE. ;)
bringt es denn bei FL diese reinigung denn etwas?? ich meine besteht der fehler danach weiterhin? Audi mechaniker meinte das das reinigigen fast nix bringt eher der kühler wird einen weghaben... auch nicht das
AGR ventil...
Hat der kühler einfach nur voll.? Od hat der bereits wasser verlohren...?
Agr kannse dann ja denn alten nehmen...
Also wenn du ein zischen / Luftholen hörst, würde ichsagen das deine Ladeluftstrecke (da hängt der LLK drin) undicht ist. Hatte ich letztens hinterm Turbo, da ist ein Schlauch geplatzt und er fing bei ca 1800 r/min an zu fauchen... Eige...
einer sagt ich soll mal
AGR schlauch prüfen und der anderer sagt ich soll mal Ölabscheider tauschen.... das werd ich woll beides tun
Kann es sein das z.B. dein Flexstück hinterm abgaskrümmer undicht ist, bei mir hab ich ebenfalls Abgas geruch im innern und habe schon den
AGR Kühler getauscht da dieser undicht war... Leider ist der Geruch immer noch da gewesen. Hab dan...
Andere frage! Wenn man das
AGR Ventil stilllegt müsste ja theoretisch die Luftmasse auch zu hoch sein?! Oder lieg ich da falsch?
Da wwirddas
AGR Ventil oder halt der Übergang in den Ansaugtrakt verkokt sein.
@ candid Danke dein Di
agramm hab ich hier schonmal gesehen da sieht der LMM wirklich besser aus, kann mir nur nicht vorstellen das der von jetzt auf gleich kaputt geht daher denke ich wird der nicht der Übeltäter allein sein. @ sacredl...