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Hi zusammen. Seit Anfang der Woche verliert mein Elch Kühlwasser und es sind schlammartige Ölspuren im Kühlwasserbehälter. Fußraum ist trocken, Öleinfülldeckel und Öl ist sauber. Festgestellt habe ich, dass der Kühler (2 Jahre alt von...
Ich habe mir das jetzt mal in der Praxis angeschaut. Wenn du dieses Rohr knickst, ist es eher undicht, weil es bricht. Außerdem müsste man das eindeutig sehen können. Da es aber dahinter per Schlauch weiter geht, müsste man postulieren,...
Also so wie ich das sehe ist das ein einfaches passives
Thermostat das den Kontakt wie ein Relais durchleitet. Die übrigen Pins sind leider nicht so ausführlich beschrieben wie dieser. Ich vermute die Standardbefehle kommen über den CAN....
1.) zylinderkopfdichtung (messen lassen ob abgase im kühlwasser sind) 2.)
thermostat wo bei ich bei dem zusammenhang hohe motorleistung und wasserverlust eher auf erstere tippe. undichtheit treibt gase ins wasser, die treiben wasser aus...
Motor muß nur am oberen Lager, rechts, gelöst werden. Aber der Zahnriemen muß zum Pumpentausch runter. Wenn er älter als 20.000 km ist, muß er ersetzt werden. Ist es die Pumpe, wirst Du - je nach Werkstatt - mit 350,- bis 550,- zur Kasse...
ja wenn dann mach ich zahnriemen und pumpe zusammen =) 20.000 wird der warscheinlich noch net haben eher 12.000 aber gewechselt ist gewechselt, würde es dann eh versuchen selbst zu machen, werde morgen mal nen anderen
thermostat einbauen...
Die Innentorx am
Thermostat haben mich auch ein bißchen geärgert. Über Nacht Caramba drauf (keine WD40-Pampe), dann den Motor warmgefahren und erst dann die Schraubengelöst. Oder bohre die Schrauben zur Not aus, mit einem 3 mm-Bohrer beg...
Wenn du das
Thermostatgehäuse ab hast, auf jeden Fall die originalen Schrauben durch normale Schraubkopfschrauben ersetzen. Sind glaube ich M7. Als ich meinen
Thermostaten ersetzt habe, habe ich auch gleich das Kühlwasser gewechselt. Un...
Also ich melde mich jetzt noch hoffentlich ein letztes mal zu wort =) also habe jetzt vorsichtshalber mal den kühler komplett ausgebaut und mitm hochdruckreiniger innen mal bissi auspühlen lassen =) alles gut sauber gewesen, habe darauf ...
Heute bekam ich mein Auto von der Werkstatt, problem war, das ich 900 U/min hatte, die Temperaturanzeige immer nur 1/4 hochging und das der Auspuff extrem dröhnte. Heute wurde dann die komplette Zündanlage getauscht, der
Thermostat, der...
wie ich bereits erwähnt habe - ansaugkrümmer ist neu mit dichtung -
thermostat ist neu und funktioniert - temperaturschalter ist neu und funktioniert - sämtliche Schläuche plus Ölfalle neu - Drosselklappe plus Leerlaufregler ist gereini...
Ein kurzer Thread, ich habe ein problem mit meinem Volvo. Mein Volvo läuft unrund, drehzahl aber konstant, dennoch zu hoch mit 1000 - 1100 rpm. Sämtliche Teile sind neu gekommen wie Ölfalle, alle Schläuche, Ansaugkrümmerdichtung, Zündsp...
Motortemperatur ist völlig normal. 90 Grad, war der
Thermostat und Temperaturfühler ist auch Neu! Kaltlaufregler müsste er haben, da Euro 2, aber wo sitzt das teil beim 850er? habe mal gesucht und nichts gefunden
Ich meine den Wassertemperaturfühler. Der unter dem
Thermostat. Wenn dieser defekt ist "sagt" er dem Steuergerät "Gemisch anfetten, der Motor ist noch kalt", obwohl der Motor uU längst warm ist. So wars jedenfalls bei meinem 850. Die M...
Ich hatte vorher n Vectra B, bei der gleichen Strecke und Temperaturen ( Morgendliche 5° - -5°) kam der ohne Zuheizer erst nach 15km auf Betriebstemperatur, trotz neuem
Thermostat. Der S80 ist nach ca 8 km (also auf der Autobahnauffahrt...
Also ich habe ja nie darüber geredet. Und ich dachte es bleibt mir erspart. Aber jetzt muss es einfach raus. :( Ich habe auch mal den
Thermostaten getauscht, weil es nicht richtig warm wurde im Auto. Nach dem Tausch wurde es immer noch ...
Hallo Leute, bin mit meinem Volli gerade recht beschäftigt und hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Habe letztens den Kühler gewechselt, die Heizung ging allerdings schon kurze Zeit vorher nicht mehr. dann habe ich de n Wärmetauscher überp...
@Spargel, Kompression kann ich prüfen und das
Thermostat werde ich mir auch ansehen. Ich habe den alten Fühler gemessen, da kommt garnichts. Ich habe noch einen da mit M10 Gewinde und 1 mm Steigung, der passt aber nicht. Ich brauche M12...
Hier ein kleines Update von mir. Das Auto ist einfach toll. Folgendes wurde gemacht: -Erneuerung Heckklappendämpfer -Ölwechsel Motoröl -vier neue Vredestein Winterreifen auf Original Volvo Alufelgen -neuer
Thermostat (Behr) -Zahnriemenw...
Bin nicht sicher, ob der Tausch des
Thermostats gleich das Allheilmittel ist. Um diese evtl. falsche Warmluft mal testweise zu umgehen, kannst du auch den geriffelten Pappschlauch abziehen auf der Seite des Luftfiltergehäuses, dann bekom...