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Hallo Zusammen, bei meinem Audi A4 B8, Bj2008 mit 143PS ruckelt bzw. Stottert es. Im Kaltem Zustand tritt das ganze häufiger auf wie im warmen Zustand. Fehlerspeicher ist leer. Tritt man die
Kupplung verschwindet das stottern sofort. Es ...
Habe mal mit einem gesprochen wo ich mal mim Navi war. Der macht viel mit Codierung und Nachrüstung. Er meinte er hat oft schon den Jäger Elektrosatz nachgerüstet und meinte der läuft schneller und stabiler wie der von Westfalia. Kann ic...
MT ist schon was feines allerdings hab ich das gefühl das beim anfahren bischen viel schlupf gibts wobei er auch bis 20 25 kmh ruckt beim lastwechsel also muss man relativ gut gas dosieren bis die
kupplung schliest
Ja das gleiche problem habe ich auch aber wenn ich auf N schalte dann ruckelt er trozdem beim anhalten ich glaub nicht dass es mit der mt zusamme hängt. Es ist so änglich als würde man die
kupplung bei einem schalter zu spät drücken weil...
Ich würde auf jeden Fall erst einmal immer im Multitronic Forum nachfragen. Die kennen sich dort echt gut damit aus. Sowas könnte z.b an einer verschlissenen
Kupplung liegen.
Klingt vernünftig^^ heute viel mir auf wenn ich im stand keinen Gang drinnen habe und nur das
kupplung Pedal durchdrücke spring die Drehzahl bei einen gewissen Druckpunkt auf 1000 Touren?!? Und beim beschleunigen zittert der Drehzahlmess...
Beide waren auf der Bahn ,selbe Ausfahrt, standen an der Ampel nebeneinander. Ich hatte start/Stop drin,sein Auto lief. Suuuuuuper leise,wie meiner damals. (Er hatte die selbe Maschine MKB etc.) Dann hab ich die
Kupplung getreten und mei...
Der hochgelobte VW Händler, der Audi Service anbietet, bot mir die Reparatur des ZMS zusammen mit der
Kupplung für 3000,- an. Dazu wären dann noch die glühkerzen gekommen. Die erste freie W. Wollte für 2.000,- das machen, sagte aber we...
Gibt es die Ersatzteile dafür nur beim :) oder auch im freien Teilehandel? Bei KFZ Teile 24 zB wurde ich leider nicht fündig. Bei meinem B8 2.0TDI Quattro Schaltgetriebe steht ein Motorumbau und wechsel des ZMS inkl.
Kupplung an. Würde ...
Moin Leute, Ich wäre über eure Erfahrungen zum Verkauf wirklich dankbar. Das Auto soll nach 5 Jahren Dienst bei mir weg A4 Ambition Avant in schwarz bj 02.2011 193.000 km 1.8 Problem Motor (jedoch Austausch Motor seit 2018 drin m...
Habe bedenken weil die Reihe ja bekannt ist für Probleme mit Öl, Wasserpumpe, Steuerkette, (Kettenspanner?). Dann teure Reperatur sollte die
Kupplung schlapp machen.
Liebe A4 B8/8K Fahrer, häufiger qualmt es leicht aus meinem Motorraum und riecht als wäre Plastik sehr heiß geworden. Das Aerosol kommt aus dem auf dem Bild (hochwertig) markierten Bereich. An dem Partikelfilter liegt keine Plastiklei...
Danke CAHA für deine Einschätzung. Sofern die Probleme tatsächlich vom Getriebe und
Kupplung kommen, werde ich wohl ein Montagsauto erwischt haben. Schon frustrierend :)
Die Motoren laufen eigentlich alle sehr zuverlässig.
Kupplung und ZMS könnte bei der Laufleistung langsam dran sein. Steuerkette könnte beim Kaltstart klappern also am besten ganz früh morgens den Wagen anschauen und anhören, wenn der M...
Warum sollte eine Investition in die Motoraufbereitung von nur 2500-3500 Euro an der Wirklichkeit vorbei gehen? Jede mittlere Reparatur an so einen hochpreisigen Auto kostet locker 1000-1500 Euro. Wenn der Motor gemacht wird kann man für...
Da der 170 PS 350NM Drehmoment hat und das verbaute Getriebe bis 350NM ist, sind die 450-480NM wunschdenken, von der anfälligen
Kupplung erst gar nicht geredet. Die ist mit dem Seriendrehmoment schon überfordert. Kannst nur den 3.0 TDI ...
@WilhelmTell natürlich klar. Mit den Handschaltern davor hatte ich auch nicht immer die sorgenfreie Fahrt. Da ich aber schon genug
Kupplung getauscht und Schaltgetriebe bis ca. BJ 2013 offen hatte, weiß ich dabei zumindest relativ sicher...
Das geht wohl schon mit anderem Turbo und ohne DPF. Da sind auch 250-260PS drin. Danach ist der Zylinderkopf und die HDP der Flaschenhals. Dann wäre aber noch die Empfehlung auf eine stärkere
Kupplung zu gehen. Ist halt nur eine Frage de...
Habe einen A4 Bj. 4/12 8k war ein Leasing Auto gekauft mit 145 tkm und hat jetzt 297 tkm. Bei 160 tkm das 2 Massenschwungrad gewechselt und bei 290 tkm die
Kupplung. Sonst ist alles noch trocken. MfG Audifahrer78
1.8 TFSI CJEB:
Kupplung auch nicht zufriedenstellend. Zudem gab es schon einmal bei 90.000km neuen Rumpfmotor.(Facelift). War noch beim Vorgänger, aber im Prinzip traurig.