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29. September 2018 - 08:52:23 Uhr
Auto
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Opel
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Opel Astra, Cascada & Kadett
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Astra H & Astra TwinTop
Der Unterschied zwischen Sport Taste an und aus ist enorm. Spürbar direkt nach Drücken der Taster. Grüße, Timur.
29. September 2018 - 10:11:13 Uhr
Auto
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Opel
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Opel Astra, Cascada & Kadett
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Astra H & Astra TwinTop
Wenn etwas mit ids+ nicht stimmt gehen die Dämpfer automatisch auf hart..... das ist die grundeinstellung.... Sicherungen kontrolliert ? Mal ausgelesen ?
29. September 2018 - 10:36:29 Uhr
Auto
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Opel
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Opel Astra, Cascada & Kadett
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Astra H & Astra TwinTop
ATU kann keine Fehlerspeicher auslesen, weil die die Software gar nicht haben. Ich musste nach drei Reparaturversuchen von ATU auch in eine Fachwerkstatt.
markierung sind wie folgt gelb blau orange orange sind leider nicht in der liste
würden die Eibach E10-15-008-03-22 für meinen passen? hätte die um 152.- gesehen (alle 4)
auch wenn ich schon ein S-Line Fahrwerk habe? Höhe würde ja gleich bleiben -30
@Atomickeins So ist es leider. Die Dämpfung ist nicht aber
Federung schon. Ja lassen wir es außer du möchtest per PN da noch drüber sprechen. :)
@WinnieTSI: alles klar, wir können gerne per PN weitermachen - ich werde mich melden..... :)
Nabend, Habe nochmal ne Frage. Mir ist gerade aufgefallen, dass der Anschlag im Motorraum in der Luft ist. Ist das normal? VG Jonathan
Hi könnte auch eine
gebrochene
Feder sein . Hab das Problem grade selbst zum einen ne
gebrochene
Feder rechts aber links ist auch noch ein knacken da was ich noch nicht gefunden habe
Ich hatte gestern das
Federbein auch nochmal ab und die Schraube am
Federteller versucht nachzuziehen. Ist aber am Anschlag. Die oben ist auch Fest. Der Abstand ist auf beiden Seiten auch gleich.
Jap, fällt ab und ist mir deswegen auch nicht aufgefallen. Was hast du dagegen gemacht? Oder hast du das so gelassen? VG und Danke euch
@Haribo11 scheint also normal zu sein!? Lese das jedenfalls aus dem alten Thread von dir so raus. Mal sehen was der TÜVer am Mittwoch sagt. ;) VG
Naja wenn es sich absenkt wenn das Auto angehoben wird ist es lose Das bedeutet für mich dass man keine Spur einstellen kann Oder irre ich mich da?
Nein. Wenn das Auto auf seinen Rädern steht setzt sich das Gummi des Domlagers in den Dom der Karosse. Das passt schon. Oft ist es so das das Gummi des Lagers oben im Dom kleben bleibt. Und dann fällt das nicht auf wenn man das Auto h...
Also ich hab heute beide Domlager bei meinem Clio gewechselt und was soll ich sagen... Selbst die oberen Gummipuffer haben wieder Kontakt mit der Karosserie. Im einge
federten sowie im auge
federten Zustand. .
Wäre aber komisch, wenn es bei mehreren so ist oder? Sogar bei neuen Teilen? Ist auf beiden Seiten auch gleich der Abstand bei mir. :confused:
Ich gucke was der TÜVer am Mittwoch sagt. Wenn nicht, fahre ich zu meinem Werkstattfritzen und der soll sich das mal angucken. :confused: Genau deswegen bin ich so verwirrt.
Lenkmanschette war noch ein Problem. Der Spurstangenkopf wollte nur der Flex weichen. Zum Glück einen Zulieferer in der Nähe, der sofort liefern konnte. (Wobst in Giessen). .
Clio ist aber kein Corsa. Zum Beispiel der Golf 1 hat auch keine Luft zwischen Domlager und Abstützteller. Golf 3 hat sie.