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Die Werkstatt meinte ich soll 500km fahren das sich das Öl verteilt wenn das klacken noch da ist soll ich kommen. Daraufhin nochmal zur Werkstatt und er meinte es wäre die
drosselklappen da es aus diesem Bereich am stärksten klackert
Okay, ich danke dir. Dann werde ich erstmal kucken wo genau die Sonde sitzt und eine neue kaufen. Aber vorher reinige ich noch den Rest, also
Drosselklappe & Co. Yeah, das Wochenende ist gerettet :(
Lambdassonde war für meinen Schrauber echt kein Problem, und er hatte das zuvor bei diesem Audi CR-V6 TDI nocht nicht gemacht. Ich hatte ihm lediglich den Hinweis gegeben, den ich selbst aus dem Netz gefunden hatte. Schupp..., war der Kü...
So, habe es gerade vollbracht. Die vordere Leitung hatte ich komplett entfernt und die rechte hintere nur gelöst. Eigentlich kein Problem.
Drosselklappe war richtig versifft. Ebenso das Saugrohr und noch viel mehr der Bypass zum bzw vom ...
Wenn an dem Klappenmechanismus vorher rumgestellt wurde, und er daraufhin gut läuft, dann ist keine Kette übergesprungen. Macht mal an der Klappe weiter... Btw, verstehe ich richtig dass im Fehlerspeicher Drallklappen auftauchen, weil ...
Danke für die Klarstellung. Jedoch bin ich hier ratlos, weil selbst wenn die Drallklappe rumspinnt, der Motor im kleinen und mittleren Lastbereich stets genug Luft bekommen muss, da der andere Weg durch das zweite Einlassventil von keine...
Danke für das Bild ! Auf dem Bild sind ja einerseits die Drall- oder Saugrohrklappen und andererseits die mit "immer offen" gekennzeichneten Luftkanäle die nicht durch durch Klappen gesteuert werden. Also nur mit der
Drosselklappe natürl...
@a3Autofahrer: die Begriffe werden öfter durcheinander gebracht aber die Drallklkappen sind beim 3.0 TDI das selbe wie die Saugrohrklappen und die
Drosselklappe die davor sitzt regelt die Luftzufuhr. Warum das in der Dokumentation mal a...
AGR verschlossen? Habt ihr dann auch die
Drosselklappe geöffnet? Wenn der Motor in irgendeiner Situation gut läuft, dann ist ein Motorschaden bzw. sind Steuerkettenprobleme nicht erkennbar.
Ladeluftstrecke steht eigentlich stets unter Überdruck. Undichtigkeiten bewirken hier eher ein Anfetten, was aber auch durch die Lambdasonde detektiert wird. Wenn aber der Turbo zu viel Ladedruck aufbaut oder die AGR-Rate zu gering wäre...
Also ich will mich da mal einklinken. Ich fahre den 2.7tdi quattro Automatik seit 2014 mit aktueller Laufleistung von 346800km. Diese Drehzahlschwankungen hatte ich 190000 km, aber nur bei kaltem Motor im Schubbetrieb. Seitdem ich die Dr...
nein das ist auf jeden fall kein Regenerations schütteln das kommt wie oben schon gesagt vom AGR oder
Drosselklappe doch das AGR habe ich schon ausgetauscht und leider ist das schütteln noch da
@XxBangbros89xX Danke für Deine Meldung.
Drosselklappe hatte ich erst kürzlich draussen (https://www.motor-talk.de/.../...appe-2-audi-2-7-tdi-t6026338.html?...), die ist sauber. AGR Zuleitung war auch frei. Habe festgestellt, dass es ni...
Ölasche Null ist genau richtig für ca. 10000 km. Meiner sprang viel später von 0,00 auf 0,04 Liter. Das kann vieles sein, was eine Reg. verdirbt: Der Oxikat, der DPF oder eben die
Drosselklappe/AGR-Klappe.
Okay aber hatte ja erwähnt am anfang das die gelbe Motorleuchte bei mir permanent an war und der "Freundliche" hat mir ja gesagt wäre nur ein kabel und es wäre nicht schlimm. so viel zum Thema Fachwissen beim freundlichen. werde die Woc...
Okay ich wart mal aufs Weekend da bau ich alles ein. Mir ist an der einen ansaugbrücke am eck ein stück abgebrochen wo 1 schraube durch geht. kann ich die trotzdem wieder dran machen mit den 7 andren schrauben oder lieber kleben oder sch...
Der Verbrauch ist bei mir ähnlich. War letztes Jahr im Monatsdurchschnitt, bis auf 2 Monate, auch immer unter 9 Liter. Tanke seit September 2017 ausschließlich Aral Ultimate und habe zudem zwischen Oktober & Dezember Teile wie Luftmassen...
Hm, gute Frage. Alle möglichen weiteren Stellglieder, die mir einfalllen, arbeiten elektrisch. Also
Drosselklappe, Turbo-VTG-Steller, Drallklappenantriebe. Bremse wird zwar auch mit Unterdruck unterstützt, aber das hättest Du sofort geme...
Ich habe 3 Tage gebraucht. Das Problem ist nicht der Kühler ansich, eher die Leitungen der Kühlflüssigkeit vom und zum Motor. Die liegen elende tief unten und sitzen bombenfest. Ich empfehle dir vorher einen neuen Dichtungssatz zu kaufen...
Dann werde ich mich mal im Raum Hannover umhören nach einem User mit VCDS danke für den Hinweis. Das mit Ultimate hätte ich auch über mehr als 10 Tankfüllungen probiert aber keine Veränderung gemerkt. Wollte im Sommer eh das AGR Vent...