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Tjo meiner hat damals neue
Injektoren bekommen. Nur weil hier keine Informationen dazu stehen ist es ausgeschlossen? Okay dann lebt weiter im Glauben.
Kann immer kaputt gehen, aber der 2.7 hat kein generelles Problem mit den
Injektoren sondern der 3.0 TDI...
Also erstmal an der Software liegt es wie gesagt sicher nicht da er vorher schon im stand geraucht hat und der Tuner ist der beste weit und breit bei uns der hat schon seehr viele 3.0 TDI gemacht bzw macht nur VW der kennt sich auch hat ...
Ja Jungs, aber das Problem ist ja im Leerlauf gegeben , habe alle
injektoren mit dem richtigen Drehmoment angezogen, die sind sicher nicht undicht habe natürlich auch alle Dichtungen neu .... Rest steht ja oben ... Grüße
Mir scheint der Ansatz mit den "undichten" Railleitungen auch nicht logisch, stand aber als Lösung in einem Fachforum. Und die hatten vorher auch alles durchgeprüft, ich meine sogar
Injektoren ausgebaut und gereinigt oder getauscht. Die ...
Beim 2tem mal hats zwar geklappt aber hätts mir sparen können. Der qualmt weiter rum... Mechaniker meinte Kupferdichtungen an
Injektoren sind schuld, aber der war ja mal nicht in der Lage n Update zu machen... Weiß nicht mehr wem ich gl...
oh das sind scheinbar wirklich ganz alte
Injektoren , ich habe zumindest schon die "AH" drinnen also ab 2007 , aber trotzdem dasselbe Problem, ich schätze aber das deine
Injektoren wirklich schon verschlissen sind, bei mir vorher auch di...
Ich habe heute nachgesehen und ich habe 6x AH
injektoren drin. Das TPI 2014211/7 gibt aber an, dass auch
Injektoren welche zwischen 01.03.2006 und 20.04.2006 gefertigt wurden ausgetauscht werden. Vom Fertigungsdatum wären 4 davon betrof...
Wird aber wohl nicht an den Einspritzdüsen liegen sondern an Kupferdichtung oder an Spannnpratzen. Hast du diese denn neu gemacht und anschließend mit 5NM festgezogen? Zieht man da oben eine Seite fester ist der Injektor untenrum nicht m...
Hallo, danke für die schnellen Antworten. Meiner ging gestern auch in den Notlauf. Werde die
Injektoren mal ausbauen, gibts da was zu beachten?
Hallo erstmal, es geht um ein 3.0 TDI BMK Motor mit 260 k Laufleistung. Nachdem ich ein starken Gestank im Innenraum bemerkt habe, wurden sofort die
Injektorenwerte ausgelesen, bis auf einen am Zylinder3 welcher hart an der Grenze ist, ...
Leerlaufruheregelung ist nicht das gleiche nur in Werten. Wie der Name schon sagt, wird nur der Leerlauf geregelt über die Einspritzmenge der einzelnen Zylinder. Das hier auszuweiten würde den Rahmen sprengen. Einfach mal googlen. Zita...
Boa deine
Injektoren sind aber verkokt... Fährste nur Stadt?? Auffalend ist auch der Raildruck und die LMM Werte. Habe ich bei mir auch so paar mal gesehen, Raildruck ist wieder runter gegangen auf vorgeschrieben 240bar aber die AGR We...
Krulli-B7 Ich hab meine auch vor über einem Jahr bei Boschservice hier in Regensburg tauschen lassen. Gegen Generalüberholte. Es war eine Odyssee mit etlichen Beanstandungen. Nicht nur das ich nach Wochen es rausgefunden hab das der Mech...
Ja kannst du, man sollte nur darauf achten dass es "gute"
Injektoren sind und nicht die bekannten die immer wieder kaputt gingen. Index R habe ich selber 3 drinen und die sind ok.
Achso! Heißt das, ich kann per Software garnicht prüfen ob die
Injektoren noch ok sind oder ein Defekt vorliegt?
Die
Injektoren schließen nicht mehr richtig, spritzen falsch ein und/oder Tropfen nach weil sie nicht mehr richtig schließen. Löcher im Kolben sind die Folge und damit ein Motorschaden.
Hallo! Bitte nutzt dich vorhandenen Threads/Themen ! Danke [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 4F 3.0TDI 171kW
Injektoren werte?' überführt.]
Die sind okay, wenn dann "nur" verkokt... [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 4F 3.0TDI 171kW
Injektoren werte?' überführt.]
...und Grenzen für den Plus-Bereich konnte ich bisher weder finden noch die Nachteile/Folgeschäden, die durch solche verkokten
Injektoren entstehen können...