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Tun sie ja durch Submarken wie Uniroyal und Viking schon. Und im LLKW-Bereich schon lange. Allwetterreifen sind irre praktisch. Gerade für geleaste Autos, die man ohnehin nur 3 Jahre fährt und für Autos mit aktivem #RDKS. Oder für Autos...
Hm, meiner Rechnung nach sind das 25 Jahre ;) Waren übrigens
GJR damals, da gabs nur von einer Handvoll Hersteller
GJR: Goodyear, Vredestein, evtl. Dunlop. Hankook empfehle ich aufgrund eigener Erfahrung erst seit dem S1 Evo und V12 Ev...
Ich war lange Jahre im Aussendienst Tätig mit rund 500Km Täglich, die Firma hatte ca. 800 Fahrzeuge die fast Ausschließlich mit Ganzjahresreifen gefahren wurden! Winter und Sommerreifen machen nur Sinn wenn es zum einen die Geografische...
Hankook
GJR sind für Fahrer die grundsätzlich keine Probleme mit
GJR haben ab und zu empfehlenswert. Halt nicht jedes Modell in jeder Größe. Würde aber Goodyear, Nokian und Hankook vorziehen
So wie ich jetzt recherchiert habe, ist der Quattrac 5 der einzige
GJR mit Speedindex Y. Mich wundert, dass andere Hersteller mit diesem Index nichts anbieten? Kennt jemand die Gründe hierzu? Den Quatrac 5 würde ich mir zulegen, da ich d...
Gibt es eigentlich einen Grund, warum Conti als großer Hersteller keinen einzigen
GJR anbieten kann?? Viele Leute in schneearmen Gebieten oder bei geringen KM-Fahrleistungen haben das lästige Ummontieren satt, dazu noch zusätzliche Kost...
Wahrscheinlich weil die auf sommerlichen Temperaturen und trockenen Straßen sehr mies abschneiden würden. Da möchte kein Hersteller seinen Reifen mit solchen Ergebnissen sehen. Manche Zeitschriften schreiben dann vorsichtshalber Winterre...
Hallo und Danke für Deine ausführlichen Gedankengänge. Da Du ja für Dich schon eine Entscheidung für den Umgang mit So/Wi-Reifen getroffen hast mal hier meine Gedanken dazu ohne Dich überzeugen zu wollen. 1. Ich denke das die passenden...
Irgendwo muss ich Abstriche machen, jetzt hab ich ja einen Sommer betonten
Gjr, das is aber unbrauchbar im Winter. Gestern war ich mal bissel auf nen Feld testen, Vortrieb is immer da aber sobald es ans bremsen oder ausweichen geht Haut ...
Ich fahre den Conti TS 860 auf meinem Golf Sportsvan TDI, 205/55 16. Nach rund 4000 Km kann ich sagen, dass er sehr leise und komfortabel ist, Trocken satt und direkt liegt, bei Nässe einen wahnsinnig hohes Gripniveau hat und auch aktue...
Allein die Fahrleistung spricht für Sommer-/Winterreifen. Kosten für Saisonreifen schwanken je nach Größe, da hast du leider keine Angaben gemacht. Könntest du nachreichen und dann findet sich was passendes. Wenn man keinen Platz zum Ein...
Auch die Goodyear
GJR sind relativ verschleißfest und haben eine rel. gute Wintertauglichkeit. (ältere Goodyears hatten aber Probleme mit Sägezahnbildung) Die Kleber sollen bei Nässe nicht besonders gut sein, aber da kann man seinen Fahr...
Hallo, bei Reifen, egal ob WR,
GJR oder SR nie nur auf den Preis achten, sondern nur auf die Qualitaet, d.h. nicht nur die Preislisten vergleichen, sondern so viel Testergebnisse wie moeglich vergleichen. Meine Empfehlung als
GJR wae...
Bei der geringen Jahresfahrleistung würde ich nicht so viel Kapital in den Reifen binden, welche nur im Stadtgebiet gefahren werden. Zumal der der TÜV-Mensch erst recht bei Michelin recht haben wird, da dir diese eher mit viel Profil ver...
Auto ist noch "in der Mache" (daher noch keine Zulassungspapiere) aber ich sehe gerade in einer vergleichbaren COC den Wert "...MMVL62". Müsste ein CZEA sein. Hier sind 225er nicht aufgeführt (ist ab Werk ja auch nicht vorgesehen für di...
Kommt auf mehrere Faktoren an ob man 8 Fach bereift oder mit Ganzjahresreifen günstiger fährt. Da ich in einem Teil von Deutschland lebe in dem die Winter zunehmend milder werden und in Kombination mit Zusatzkosten durch TPMS Sensoren,...
Aber die
GJR soll man doch auch alle ~10000km umstecken lassen, um Sägezahnbildung vorzubeugen. Bei 25000km Fahrleistung im Jahr, kommt das ungefähr aufs Selbe raus wie der zweimalige Wechsel Sommer-/Winterreifen im Jahr. Mal ernsthaft...
Der Threadsteller fährt 25000 Km im Jahr, da sind 2 Reifensätze völlig ok. Zu den Berechnungen: Wenn hier vom ständigen auswuchten geschrieben wird, dann aber nicht nur bei Sommer- und Winterreifen, dann müssten ja auch die
GJR ständig...
Genauso sehe ich es auch. Zumal es selbst bei mir hier im Erzgebirgsvorland ( Chemnitz ) so ist, dass es eigentlich max. drei Monate mit Schnee gibt. Und selbst dann sind die Straßen schnell geräumt, so dass man nicht im Tiefschnee fahre...
Bis es Langzeiterfahrungen gibt sind die Reifen schon Auslaufmodelle. Meine Conti-SR waren alle recht kurzlebig, da kam ich nie in die Lage das ich mit schlechter Haftung kämpfen mußte. Der übermäßige Abrieb hat allerdings sogar mich ge...