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Ich hatte auch den Fehler unplausibles Signal P2020. Habe heute die Motoren untereinander getauscht. Der Fehler ist nicht mitgewandert. Vielleicht hillft das ja auch. Kann noch nicht sagen ob diese Lösung von Dauer ist.
Im unteren Bereich geht die Klappe dann also schwergängig. Müsstest also mal mindestens den Mitnehmer demontieren, um zu sehen woher das Problem kommt. Leider lässt sich die Beifahrerseite nicht ohne Lösen des Saugrohres demontieren.
Wieviel Kraft muss Dein Stellmotor dafür aufwenden? Oder anders gefragt: Hast Du mal das Gestänge abgemacht und die Klappen den ganzen Gestängeweg mit der Hand bewegt / hochgezogen? Schwergängig? Klemmts irgendwo?
Zum Verständnis, weil viele die Funktion der drallklappen nicht verstehen. Die Dinger sind dafür da um die angesaugte Luft zu verwirbeln damit das Diesel-Luft Gemisch besser zündet. Das ist eigentlich nur im unteren drehzahlbereich hilfr...
Der Motor ist sag ich mal Dumm. Er fährt beim Einschalten der Zündung beide Anschläge einfach an... oben 0%... unten 100%. Wenn es nun so ist, dass der untere Anschlag doch "zu weit" entfernt liegt und der Motor, welcher eigentlich mitte...
Der Ursprung des Übels mit dem “Anschlag nicht erreicht” liegt weder an dem Motor noch an dem Gestänge. Das Problem ist, dass im inneren der drallklappe ein weiteres rundes Gestänge aus Metall ist, auf dem die einzelnen klappen gespritzt...
@AldiA6 Wenn es denn aber per Hand leichtgängig ist? Hatte gleiches Phänomen... alles leichtgängig und dennoch sporadisch auftretende Fehler.... 15-20€ für Begrenzer aus Edelstahl dürfte das Probieren wohl Wert sein :p
Mal kurz um ne Frage.. Was ist denn wenn man diese dauerhaft offen hat? Bringt dies Leistungsmässig irgendwelche Einbußen oder gar Verbesserung dadurch? Sollte doch eigentlich dadurch eher besser werden da mehr Luft etc oder?
Der Fehler mit "unplausibles Signal" wird bei mir direkt bei Zündung An ohne Starten abgelegt. Bei mir fahren die Motoren bei Zündung an nicht hoch oder runter. Erst bei Starten des Motors fährt der Fahrermotor runter und der Beifahrermo...
So Leute kommt zwar später als angekündigt aber hier das Video mit meinem Problem des Stellmotors Beifahrerseite. Ihr könnt sehen wie ich mit einem kurzen Schubser nach oben den Stellmotor wieder zum laufen bringe. Funktionieren tut der ...
Den Stellmoter hast doch in 1Minute vom Saugrohr abgebaut. Zerlegen kannst du ihn dann im Warmen Drinnen. Sind doch nur ein paar Torx Schrauben. Der Deckel geht relativ gut ab. Hab hier mal ein paar Bilder von meinem defekten Stellmotor...
Zumindest das Saugrohr Oberteil kann man ohne grössere Schwierigkeiten demontieren. Wirst sehen, dass es "etwas" verkokt sein wird. Für dle Demontage der Saugrohr Unterteile musst du die Railleitungen teilweise demontieren. An der Fahre...
So sieht es auf dem Video auch aus... Das neue Gestänge darf nicht so leicht auf dem Kugelkopf stecken und wackeln. Ich vermute, dass der Stellmotor in der unteren Position am Anschlag intern hängen bleibt (Kugelkopf zu klein). Probier...
Grüßt euch, meine Stellmotoren fahren beim Motorstart 2 mal hoch und runter? Bedeutet ja eigentlich das diese während der Fahrt nicht aktiv sind? Habe gestern beide Motoren getauscht und Siehe da, keiner Funktioniert mehr. Habe mich ma...
Wurde alles schon hier beschrieben: https://www.motor-talk.de/forum/saugrohrklappe-t2420496.html?page=151 Habe bei meinem A4 2.7 TDI CR 140KW CGKA 10/2008 vor 2 Wochen auch die Anschläge verbaut. Funktioniert wunderbar. Sicher lassen...
habe gleiche Symptome auf Beifahrerseite,und zu letzt gleiche Maschine und BJ,lach.. ich dachte erst mein Dicker wäre drauf auf deinem Avatarbild.. berichte dann bitte und halte mich/uns auf dem laufenden..auch alles gemacht wie bei dir..
So Leute habe für mein Problem eine Lösung gefunden. Stellmotor ausgebaut und das Gestänge mal mit Feingefühl hoch und runter bewegt. Von der Ausgangsposition aus also von unten nach oben spührte ich eine leichte Schwergängigkeit. Der Ni...
Also der Mitnehmer ist weiterhin fest allerdings taucht das Problem doch weiterhin auf. Ein Vergleich mit einem anderen Fahrzeug zeigte das der Stellmotor mehr als normal sich nach unten bewegt und dann aus eigener Kraft sich nicht mehr ...
Hallo Atomickeins Ja injektor Werte sind alle in Ordnung alle Filter getauscht Drosselklappe gereinigt sowie ansaugbrucke im Fehlerspeicher war nur stellmotor für saugrohrklappe darauf hin auch das getauscht mit neuem Gestänge es ist gan...
Hmm, ich bin jetzt nicht der Motorenprofi aber an meinem 2010er 3.0TDI (CDYA) war das Gestänge der rechten Saugrohrklappe auch regelmäßig ab (Gelenk ausgeleiert) und das habe ich nur über die Kontrollleuchte im Cockpit bemerkt - der Moto...