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...wow...sieht wirklich Toll aus....aber können die Daten(9,5x
20 ET35)wirklich stimmen?(ich habe bei manchen Felgenherstellern wirklich schon Alles erlebt)....mach doch mal ein Foto direkt von oben,eine Draufsicht auf den Reifen,sozusage...
....ja,hatte ich schon gelesen....da kommt die Felgenkannte nicht ganz so weit raus,wie bei den 9,5/ET 35....trotzdem noch mit 10 mm Distanzscheiben,weiß ich wirklich nicht wie das geht....die einzelnen Fahrwerke unterscheiden sich zwar ...
Schade das diese reifen nicht mehr gibt in diese große
Danke für die Bilder Schade das es den CSC2 in 265-30-
20 nicht mehr gibt bzw. das er nicht mehr hergestellt wird
DANKE DANKE DANKE DANKE. Genau deshalb sag ich auch immer, das man auch 245/35 (!!!!35!!!!) fahren kann, da die tachos von werk eh voreilen! endlich mal einer der es schreibt und bewiesen hat. Super Beitrag!!! :)
Somit könnte man vielleicht auch einen 255/30/21 fahren ohne tachoangleichung :) müsste man mal testen mit mobilem navi. aber das gehört ja nicht hier her ;)
Wie funktioniert das mit 265/30-
20 auf nem S6? Welchen Traglastindex hast Du? Sind die schon eingetragen?
Da muss ich dich korrigieren. Die zulässige Felgenbreite hat etwas mit der Höhe und der Breite des Reifens zu tun. So kann man z.B. ein 265/50 R19 auch auf eine 7,5 J Felge ziehen. Aber zurück zum Thema. Ja der Lastindex muss beim S6 ...
Danke! Morgen wenn die Reifen da sind wird erstmal Montiert und dann Entschieden wieviel noch geht etc... entweder erstmal zum Tüv zur abnahme oder warten und dann mit beiden zusammen zum tüv... frage halt viel, weil ich noch nie etwas ...
Hallo Zusammen Felgen sind drauf:) alles gepasst, nur jetzt ist er Hoch wie ein Jeep :((( Mein werkstadt freund sagt, mit federn komm ich nicht weit dann wird er nicht tief genung..... ist viel zu hoch muss schon gewinde.. sein was sagt ...
Sieht doch perfekt aus so... passt alles irgendwie zusammen:D:D
Sinnvoll wäre gewesen auf uns zu hören und die Teile nie zu montieren... Man lobt den Hund auch nicht wenn er in die Bude scheisst...also was willst du hören? Wie willst du mit überstehenden Rädern tiefer kommen? Da musst du an der Ka...
Naja, ganz so unrecht hat PPL-1 nicht. Was definierst Du als tief? Für micht ist es optimal, wenn der Reifen bündig mit der Radhauskante abschließt, andere möchten, dass der Reifen schon ins Radhaus eintaucht. M. E. reicht für beides der...
Na zum Glück ist FührerSchein zum ankreuzen. . Wenn du doch alles weisst, wieso fragst du dann? Hast du Federn gesehen mit 90/100 ??? Wen du schon nicht alleine denken kannst, Bilder ansehen bekommst du hin..Hier im Topic gibt es genu...
Naja, die Idee mit Syron halte ich für keine gute, wenn das auch evtl. überflüssigen Vorurteilen geschuldet ist. Ich lass mir nun was in 255/35 mit 97er Traglast montieren, dann wirds wohl hoffentlich passen.
Wird aufm 4F wohl nicht ohne Tachoangleichung funktionieren... oder Du hast ne sehr guten Tüv...
Danke für die wertvollen antworten, morgen kommen dann Bilder von oBen, Entscheide mich für ein Fahrwerk, schönen abend
Kommt aber auch drauf an welche Motorisierung verbaut ist... Quattro ist etwas dankbarer und schluckt mehr als ohne Quattro.
Das stimmt, davon hängt es auch ab. Ich habe kein quattro. Ich hätte jetzt bei Matt getippt das es auch keiner ist. Wenn doch, besteht ja Hoffnung. Unabhängig davon wandert das Rad nach innen bei Tieferlegung/beim einfedern. Grüße...
Reifen sind klar aber die passende Felge dazu ist die frage. Übers Handy finde ich nichts mit suchfunktion...