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das sollte das getriebe wohl aushalten^^ und die endrohrvariante is ne TDI variante, also zwei rohre nach unten. is nich so mein geschmack, deswegen kommt noch ne andre dranne, ne duplex vierkannt, ich stell ma bei gelegenheit ein bild r...
1. Ich weiß dass du individuell sein willst, aber frag 10 leute, midnestens 8 werdn sagen es sieht kacke aus...muss das denn sein? 2. ist das nur ein beipsielbild? doer ist das aus der ebay auktion aus der du den esd willst? falls letzte...
Und nun nochmal zu meiner unqualifizierten Aussage mit dem Llk. Ich habe nie behaubtet, dass ich viel Ahnung von der Materie Motorumbau habe, denn die hab ich nicht gerade, deswegen lass ich mir auch helfen. Also an sich läuft es so, der...
Hallo zusammen! Ich weiss das thema wurde min. schon 10.000 mal durchgekaut! ich weiss...suchfunktion usw.. Habe aber leider nichts vergleichbares gefunden... ist etwas spezieller !!! Ich habe hier noch einen (Garrett-k26) aus einem...
Hallo wollte mal hier reinfragen wer erfahrung mit
turbo umbauten oder kompressor umbauten hat...am besten aus umgebung Stuttgart.... und wo bekommt am da zeug am günstigsten.... ich möchte es garnicht übertreiben phase 1 bei nem
turboum...
Hallo, ich steh mal wieder auf dem Schlauch... folgendes. Beim Serien
VR6 funktioniert das Bremssystem ja über Unterdruck der an der Ansaugbrücke vorne rechts neben dem Anschluss für den Benzindruckregler abgenommen wird. Jetzt habe i...
hallo leute , habe ein golf 3
vr6 ez5.95 mit elektronische zündung auf
turbo umgebaut habe jetzt das problem das an meinem motor wo die nocken drin sind klackern höre , viele sagen es liegt an dem öl den ich da reingetan habe , der motor...
Hi, klackern, sofern es metallern klingt, weißt normalerweise auf Ventile hin, die gemacht werden wollen!
VR6-
Turbo- Öl sollte ein Öl sein, dass auch bei hohen Temperaturen nicht verkokt ... ich fahre in meinem Motor nur das 10W60 von ...
Ich habe mal von einem seriösen Tuner in Bottrop gehört, der sich nur auf VW spezialisiert hat. Leider konnte ich im Internet nicht finden. Vielleicht was ja jemand hier mehr. Ich überlege grade auch zu welchem ich für meinen
Turbo umab...
Guten Abend an alle.!!! Also ich fahre einen Golf 3
Vr6 2.8 l und stehe kurz vor einem umbau. Nun kann ich mich abernihct entscheiden zwischen einem Kompressor unbau oder
Turbo. Was sind eure meinungen. Mir ist bewusst das der Kompresso...
... ich hab zufällig einen Single-
Turbo / Syncro mit ordentlich Dampf und der geht bei weiten besser als ein Bi
turbo mit knapp 70PS mehr! Allgemein lässt sich durch höhere Drehzahlen zwar etwas mehr Leistung herauskitzeln, aber die Abga...
Re: Was haltet ihr vom
VR6 Bi-
Turbo? hallo erstmal zusammen, stimmen tut hier nicht alles.... es wird viel schrott umgebaut und billig wie möglich umgebaut. ist ja klar dass der karre ständig den geist aufgibt wenn mann umbau für 5000€ ...
@
turboprinz... junger mann, ich bin zwar nicht allwissend, aber ahnung hab ich sehr wohl! ich kenn durchaus den unterschied zwischen
turbo u kompi!denn stell dir vor, ich hab schon mal in meinen alten g60 statt g-lader einen kompi rein...
@ tc579 zu 3.: Über ein Chip lässt sich die Leistung preisgünstig um ca. 15-20 PS steigern, danach wird es dann teuer. Prinzipiell hast Du die Möglichkeit über ein klassisches Motortuning zu gehen oder aber mittels Kompressor oder Turb...
Bei 250PS unterscheiden sich die Kosten zwischen
Turbo und Kompressor nicht erheblich. Bedenken sollte man dabei, dass Kompressoren weniger effektiv sind. D.h. sie heizen die Ladeluft in der Regel stärker auf als
Turbos mit Ladeluftkühle...
Es gibt seit etwa 18 Monaten keine Einstufung mehr nach Motorleistung deswegen sagt ich ja GARNICHTS....es hat sie nich interessiert und das der vr höchste klasse ist ist doch normal oder ??? ich habe auch ganz ehrlich von dem versich...
Also ich hab auch mal mit dem Gedanken gespielt mir nen KOmpressor in meinen
VR6 reinzumachen. (Hab mich dann aber doch für meine Ducati entschieden) Als ich letztes Jahr bei meiner Versicherung nachgefragt hab was denn ein 250PS Kompres...
Was ist ein Wastegate? @Black MagicV R6 Also: Um ein ideales Kennfeld zu erreichen (ist beim Verbrennungsmotor nicht 100% möglich (pysikalisches Prinzip)), benötige ich schon bei geringen Drehzahlen ein sehr hohes Drehmoment, die sogena...
also die von Dir erwähnten 340PS (die will ich dann erstmal aus dem motor sehen...) bedeuten eine nicht unerhebliche Mehrbelastung für die Karre. Sollte Der Wagen nicht komplett mit standfesten Komponenten ausgerüstet sein, wird sich min...
Wenn man normal fährt und der vom Fachmann auf die 340PS gebracht wurde, dann solte er weniger verbrauchen, da ja der Wirkungsgrad besser ist. Bei Vollgas wird er jenseits der 30l liegen. Mein AAA hatte schon mit offenen Luftfilter und n...