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Das liegt auf der hand das es nen Folgeschaden ist. Da hat warscheinlich der Mechaniker geschlafen beim Einbau. Von der Ölpumpe geht direkt eine Ölleitung an den
Turbo. Damit wird die Welle geschmiert. Wenn durch falschen einbau bzw. ve...
Soso, ein VW Fritze sagt weiterfahren, ich hoffe Du machst das nicht wirklich. Wenns den
Turbo komplett zerlegt und den Motor mitnimmt haste nen teuren Haufen Schrott an der Backe !!!!!!!!!!!! Sofort Abmelden und ein billiges "Übergangs...
Nochmal zum Mitschreiben. Du hattest das gleiche Problem-
Turbo? Gleiches Fehlerbild? Gleiches Baujahr 2008? Wie lange ist die Reparatur her? Würde mich mal interessieren? Danke für Deine Hilfe.
Ich denke er will damit sagen, dass die Regeneration eines
Turbos billiger ist... Falls Kulanzantrag abgelehnt, gleich morgen bei VW Hotline anrufen und da nachfragen und denen das sachlich schildern!
Der
Turbo wurde mit 88.500km getauscht. Jetzt hat der Wagen keine 800 km mehr auf der Uhr. Ölverlust lag beim
Turboschaden nicht vor. Ist schon sehr seltsam. Der Wagen steht jetzt beim Händler.
Moin, fahre einen 2L TDI mit 140PS Motor BMP. Habe seit Sonntag das Problem das der
Turbo mucken macht, keine Leistung mehr und kein Typisches Pfeifen eher ein Krächtzen. Habe mal ein Video bei Youtube eingestellt, ach und wenn ich den ...
Du könntest mal den Ansaugschlauch abbauen, damit du dir die Welle angucken kannst. Sieht dann so aus: (Siehe Bild) Dann kannst du schauen, ob die Welle am
Turbo schleift (Hört sich für mich so an =((((( ) Hab auch ein BMP
Genauer Fehlercode: Signal Ladedrucksteller im MSG Der 2. Händler sagt auch,
Turbo wahrscheinlich raus. Kann man da nichts anderes machen? Gruß
Weil nicht sein kann, was nicht sein darf - oder was? Da scheinen mir ein paar viele Leute am Projekt mal richtig Ahnung gehabt zu haben. Fahre zu einer vernünftigen Werkstatt und gut. Klar gibt es Bekannte, die Ahnung haben, der Freund ...
Darum geht´s ja.....haben so viel gelesen im Netz, viele das gleiche Problem.....
Turbo getauscht.....dann war es das gar nicht!!!! Ich hab auch keine Lust da sinnlos Geld rauszuschmeissen....
Hi. An der Ansaugbrücke ist eine unterdruck Dose für die drallklappen im ansaugsystem. prüfen ob die unterdruck hält. Oder das gleiche an der unterdruck dose am
turbo prüfen. Der lader selber müste ok sein.
Na ja Erfahrungswerte hin oder her: mal an der Welle des
Turbos nach dem Spiel sehen/fühlen wird ja wohl drin sein. Sicher ist der
Turbo der 1ste Kandidat der wegen mangelndem Öldruck sein Leben aushaucht aber wenigstens das Wellenprüfen...
Moin, hier mal ne Rückmeldung, ich weiß schon ewig her..... Also beim
Turbo war die Welle hin und dementsprechend sahen die Schaufelrädchen aus, gewechselt habe ich ihn selber an 2tg weil man da ja echt bescheiden rankommt!!! Habe mich...
Achja was ich noch schreiben wollte, kann mir schwer Vorstellen das das Geräusch vom
Turbo kommt da der Lader jenseits der 100000 U/MIN dreht und dein Geräusch läuft eher im normalen Drehzalband... mfg
So war bei 2 :) haben mir ein paar andere wagen gezeigt. Bei allen war das gleiche schlagen. Hat irgendwas mit dem Getriebe zu tun. Habs nich ganz verstanden aber auf jeden fall hat mir einer fuer die neachsten 250.000km viel Glueck gewu...
Hi, wahrscheinlich schon tausend mal behandelt, aber ich komme über die Suchfunktion nicht auf eine für mich befriedigende Antwort. Ich bin heute morgen ganz normal mit meinem Wagen gefahren. Das Auto ist ein Passat 3C, Bj. 2006, MKB BK...
Mit Schaden bekommst Du immer weniger als repariert, das ist klar. Wert? Schau bei Mobile und zieh 1000-2000€ für die
Turbo reparatur ab. PD Einheiten sind eher beim BMR ein Problem. Sechskant kann mann schnell wechseln und schauen wie...
bei dem geringen km-Stand würde ich einfach nen
Turbo kaufen und den tauschen. Feststellen was dem Lader wirklich fehlt, sollten sich die Schaufel zerlegt haben ist auf jeden Fall der LLK mitzutauschen, sind die Schaufeln der Abgasseite ...
@ Thom20, ja ich meinte dich. Und nein, man hat nicht unbedingt Leistungsverlust wenn der
Turbo
defekt ist. bei mir z.B. wurde der
Turbo überprüft und für gut befunden. beim 2. Mal nachschauen wurden jedoch Schleifspuren am
Turbogehäuse ...
Austauschteile müssen nicht ausschließlich 'aufbereitet' sein! Merke: "Austauschteile sind in hohem Maße, im Idealfall stets instandsetzbar". Und im o.g. Thread ging es u.a. um einen
Turbolader und nicht um eine Lampe, die der argwöhnisc...