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Ist ein Benziner. Und mehr Probleme als die neueren Diesel mit
AGR, DPF, Kurbelgehäseentlüftung und den Turbos kann der gar nicht machen.
Habe das
AGR deaktiviert. Seit dem Bestand das Problem nicht mehr. Ich schätze mal das die Ansaugbrücke verrust war. Bin ca. 20000 km danach noch gefahren und dann habe ich das Fahrzeug verkauft.
Dieselfilter - Vorförderpumpe - Injektoren -
AGR Mach mal einen Dieselrücklauf Test
Auflösung: Der Fehler war ein gespeicherter da ich das
Agr zum reinigen mal abgesteckt hatte.
Ich würde das
Agr erst mal versuchen zu reinigen.
----------------------------------------------------------------------------------- Genau so ist es, der Billigdiesel kommt bei mir nicht in den Tank. Ich habe dadurch kein Ärger mit dem
AGR, Turbo, Injektoren, Ansaugkanal, der Motor lä...
und jetzt was Neues.. Bin dieser Tage wieder mal mit fast leerem Tank (mit Systemreiniger) auf der Schnellstrasse gefahren. ca. 30 km mit Gang 4 ... Alles schön und gut, kaum Qualm beim kurzzeitigen Beschleunigen.. eigentlich zufrieden....
Hoffen wir mal dass das Problem mit dem neuen
AGR Ventil behoben ist.
Hast du das
AGR Ventil mal geprüft?
Deaktivier das
Agr mal. Deine BE ist dann gleich mit weg. So ist das in Deutschland. https://www.ms-motorservice.de/.../ Wüßte auch nicht was da schlecht dran ist.
Injektor crack heißt das Zaubermittel. Damit wird die ölkohle weich wie Butter. Und ja, bei meinem OM611 hab ich das
AGR damit bei 250tkm sauber und gangbar bekommen
Hast du dir das
AGR denn mal angeschaut?
Nein. Ich hab das Fahrzeug ca ein Jahr. Seit dem hatte ich das
AGR nicht raus.
Das kommt auf das Motorsteuergerät an. Bei den CDI der ersten Serie muss das elektronisch umgangen werden. Die Komponenten müssen dann zwischen die Leitungen und das Motorsteuergerät eingelötet werden. Ab dem 211 müsste sich das
AGR ...
https://youtu.be/DR4HellzupU Natürlich nur tun testen ob es am
AGR liegt.
Mache mal deine Kurbelwellen Entlüftung neu und dein
AGR Ventil sauber dann sollte es fast weg sein. Anmerkung nebenbei: Ein Getriebeölwechsel wurde bei deinem auch noch nie gemacht.
-------------------------------------------------------------- Auf Deutsch in etwa: In meinem Fahrzeug ist schwarzer Rauch. Ich konnte das Problem nicht lösen. Es existiert in fast jeder Epoche. Injektor Turbo
AGR Katalysator welcher??...
Welchen Vorteil hätte ich das
AGR lahm zu legen?
Mit neuem
AGR auch Kurzschluss - Stecker gezogen, keine Probleme. Nun bin ich ratlos...
So was hatten wir denn schon: Heizrohr.
AGR. Geber. dann bleibt nur EKAS. ?!