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Hast Du "Karamell" am Öldeckel? Ansonsten sei froh, wenn Du die 30Tkm nicht erreichst. LongLife=Longschleif. Wenn Du nicht umstellen möchtest, solltest Du 1x im Jahr das Öl selber wechseln, oder eben auf Festintervall umstellen lassen. W...
Das ganze wird nur dann zum Problem, wenn die Ölverdünnung sichtbar werden sollte, in Form von steigendem Ölstand. Ich wechsle trotzdem 1x im Jahr selber. Auch ich habe keine artgerechte Dieselhaltung. Bislang aber keine Probleme. Mal se...
So ich habe mal etwas zu den Thema gefunden: Wie Mineralöle werden auch Synthetiköle aus Erdöl hergestellt, nur das Herstellungsverfahren (Synthese) ist aufwändiger und teurer. Während mineralische Öle aus vielen unterschiedlichen Kohl...
Bei 42km/Tag würde ich mir darüber weniger Gedanken machen. Grundsätzlich gibt es immer einen Eintrag von Kraftstoff und auch Kondenswasser in das Motoröl. Wird das Öl heiß 100°C so verdampft das Wasser, beim Benzinmotor verdampft auch...
@schmiddi1: DAG = Das Achte DSG-Getriebe :-) aber Spaß beiseite: Öl darf schön warm werden: Mein 2012´er 1,6 Golf TDI zeigt auf der Autobahn bei gemütlichen 130 km/h ca. 105 C° Motoröltemperatur an. Bei 180 km/h sind es ca. 110 °C....
Hallo miteinander. Ich hatte ebenfalls ein ähnlich gelagertes Problem. Allerdings begann es Mitte vorigen Jahres schon. Schleichend und anfangs noch ohne Anzeige im Display. Km-Stand damals: 75.000. Viele Regenerationen, teils aller 20...
Ich habe jetzt mal eure letzten Beiträge gelesen bezüglich der Ölverdünnung / Dieseleintrag ins Öl / Kurz- und Langstrecke usw. Ich denke mal bei mir scheidet Kurzstreckenbetrieb aus. (35.000 km seit letzten Juni) Fahre die Woche 3-4 x ...
Wird das Motoröl nach dem flexiblen Intervall gewechselt oder nach 15.000km/jährlich (was dringend zu empfehlen ist)? Wie viel km sind ungefähr seit dem letzten Wechsel gefahren worden? Welche Ölviskosität wurde benutzt z.B. 5W30? Für Ö...
Meins war auch immer randvoll, dann hatte ich mal ne AB Fahrt dazwischen (kommt bei mir seltener vor), hab ihn ordentlich durchgeblasen, und konnte danach en halben Liter nachfüllen. Warum legst du nicht einfach alle 2 Wochen mal so ne l...
Unter der Woche fahre ich täglich 2 mal 2km Kurzstrecke und ab und zu auch noch ein paar KM mehr. Hatte weder mit meinem V'er 1.4 Sauger zuvor Probleme noch mit meinem TDI, der jedoch jedes Wochenende 1000 Autobahnkilometer sieht und all...
Im Prinzip stimme ich dir zu, einen Ölwechsel kannst vieleicht auch selbst machen u. wird dann wesentlich günstiger. Natürlich nur wenn du auf Longlife bleibst und den Ölwchsel einfach zwischenschiebst. Gruß
Kurz gesagt ... es betrifft jeden Verbrennungsmotor im Kurzstreckenbetrieb. Mein Fahrprofil läßt mein Öl eigentlich immer warm werden und ich bleibe beim Öl nach 50400/50700 (kostet mich als Shell Helix Ultra Extra ca. 9€/l), schiebe ab...
Wemm ich das hier so lese, werde ich wohl doch auf normale Wechselintervalle umstellen. In dem Öl-Thread haben die meisten Mobil 1 (0-W40?) empfohlen. Sollten man das nehmen?? Wie sieht es aus mit dem Ölfilter? Stehend oder sowas habe ...
Mobil 1 0W40 wird von vielen als das beste Motoröl angesehen und wenn Du das mit fixen Wechselintervallen benutzt, machst Du sicher nichts falsch ... ebensowenig, wenn Du ein Öl nach VW50400/50700 (sog. LL3) benutzt. Wenn Du Deinen Ölfi...
Danke für die vielen Antworten. Also die 130km am Wochenende sind einfach zu sehen. Also 260km am Wochenende. Ich hab vergessen zu sagen, dass ich die 6km Kurzstrecke auch nur wegen den kalten Wintertagen fahre. Im Sommer wird natürlich ...
Danke Rippa für diesen Interessanten Beitrag. Wirklich erstaunlich. Mich würde interessieren wo es dieses "Lifetime Öl" gibt. Ich habe auch kein Problem damit alle 30 tkm mein Öl zu wechseln und kaufe es auch immer selbst, aber interessa...
Die dort dargestellten Fahrzeuge sind reine Langstreckenautos...wer dort einen relevanten Benzinanteil im Öl nachweisen kann bekommt eines meiner Monatsgehälter bar auf Tatze :rolleyes:
Denke/hoffe ich auch. Würde mich trotzdem interessieren. Vor ein paar Monaten hab ich mal etwas über Test (Papier)-Streifen gelesen, die die Qualität des Öls bestimmen. Weiß nur nicht mehr wo.
Anscheinend sind die Motoren zwar stärker und verbrauchsärmer geworden, aber was die Lebensdauer angeht, scheint der Stand der Technik einfach nur zurückgegangen zu sein. Wir haben einen alten Diesel bis über 400.000km gefahren und die...
Also einen Sensor (siehe Bild) würde ich auch unterschreiben, aber Sensoren (Mehrzahl) . . . . . . wo sollen die denn sein? Was dieser eine Sensor genau kann und macht - keine Ahnung.