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Hallo liebes Forum, kann mir bitte jemand sagen ob mein
LMM in Ordnung ist. Ich habe ein Diagramm angehängt. 1. Kurve war im 3. Gang und die 2. Kurve im 4. Gang. Daten zum Auto: Audi A6 2.7 TDI Avant Quattro Tiptronic, BJ 2006 132KW/180...
TT-Getriebe SCHALTET HART. bitte um
LMM-Log Interpretierung. Hallo Leute, ich wollte zunächst kein neues Thema eröffnen, weshalb ich jetzt hier bin. Mein Problem ist, dass mein A6 4F 3.0 TDI Bj. 07 TT-Getriebe 215tkm manchmal zu hart ...
Die einzelnen Seiten im Scheckheft wo der Service eingetragen wird haben soweit ich weiß zwei Kästchen für den Getriebeölwechsel (erledigt / nicht erledigt oder so) wo man ein Häckchen setzen kann - Audi macht ja nicht für jeden Getriebe...
ich habe damals den
LMM von meinem ehemaligen ASB Motor bei ca. 125.000km gewechselt, Der Motor zog anschließend spürbar besser und der Verbrauch ging um 0,5l/100km zurück. Beim aktuellen CDYA Motor (auch 3.0TDI) habe ich deshalb den
LMM...
LMM einmal Original (gebraucht bei Ebay gekauft) --> stottert und raucht , kein Ladedruck IST
LMM Hella (neu) --> Stottert und raucht, kein Ladedruck IST
LMM alt --> Stottert und raucht ;-)....
LMM abgezogen --> Stottert nicht mehr und...
Ich stelle hier mal ein paar Bilder von meiner
LMM-Aktion ein. Ich habe meinen bei ca. 175tkm erst gereinigt (mit Bremsenreiniger) und dann letztendlich ausgetauscht. Vom Fahrverhalten konnte ich keine wesentlichen Unterschiede feststel...
Du hättest bei der Logfahrt besser die "turbo" Protokollierung einstellen sollen, damit er mehr Datensätze pro Zeitheinheit erstellt, dann lässte es sich besser feststellen ob ein
LMM in Ordnung ist. Da deiner in den hohen Drehzahlen st...
Ich verweise dafür immer gerne auf diesen Thread: http://www.motor-talk.de/.../...-simpel-pruefen-moeglich-t5430419.html dort wurden schon einige Erkenntnisse zu gesammelt. Kanal 3 ist der korrekte Kanal. Dort siehst du die Luftmasse So...
Hallo weberli Ich muss mich schon wieder zwecks Kummer mit meinem Getriebe bei dir melden. Folgende Vorgeschichte: habe nach dem zuletzt erwähnten umölen auf das 55er noch eine Adaptionsfahrt gemacht, da ich sicher gehen wollte dass da...
Der
LMM Wert ist der über der Spalte angesaugte Luftmasse steht. Der
LMM Wert sollte sich immer über dem Soll bewegen, daher ist es am sinnvollsten dafür den MWB 003 herzunehmen da man dort den direkten Vergleich zwischen Soll und Ist h...
Austauschteile (mit Kennzeichnung "X") gibt es beim A6 nicht mehr, jedenfalls nicht beim
LMM der neueren Generation. Der
LMM des 2,7er TDI wurde im zweiten Modelljahr geändert der "alte"
LMM kostet ca. 120,-, der neue, den man ab einer ...
@Sentinel: Meintest du mich? Die neue Variante des
LMM gibt es definitiv nicht als Austauschteil, vielleicht war dies auf die ersten Varianten begrenzt. Ich habe bei mir den
LMM getauscht, da der Verbrauch zu hoch war und die Leistung ...
Hallo! Meiner meinung nach verabschiedet sich dein
LMM, oder ist er dreckig. Dein IST-wert is bis zum "angreifen" der turbo normal wie ich sehe, und wenn dein Turbo voellig benutzt wird, liefert der
LMM viel zu wenig! (Werte zu niedrig)...
Hallo Mermaid, aus welchen Gründen hast du den
LMM denn getauscht? Hast du vielleicht am Verbrauch bis dato einen Unterschied gemerkt? Generell ist zu sagen dass ein neuer, sauberer
LMM mit Sicherheit genauere Werte liefert als ein alte...
Das Löschen der Lernwerte, also Kanal 00 speichern, kann man auch nachholen. Ist aber nicht zwingend erforderlich da die Werte auch nach einigen Kilometern selbst aktualisiert werden. Dies beschleunigt die Sache nur etwas. Und es bringt...
Hallo welche, weiß jemand, welchen code man eingeben muss, um das maximale Soll beim
LMM (Kanal 3) zu ändern? Die bekannten codes 12233 und 26262 funktionieren nicht. Motor: 3.0 TDI - ASB aus 2007. Danke!
wie lange hätte es eigentlich gedauert bist das MSG geschnallt hätte das ein neuer
LMM verbaut wurde?
Hallo könnte mir bitte jemand sagen ob mein
lmm noch ok ist a6 4f 3,0tdi 165kw bj 06/2005
Die Messung ist nicht wirklich aussagekräftig.Protokollier mal 4.Gang -> Volllast von ca. 1400 bis 4000 u/min (im Turbo!-modus!) Was ich da erkennen kann, sieht aber recht vernünftig aus.
LMM muss nicht getauscht werden. Mehr aber, wenn...
Achso hab ich ganz vergessen der A6 ist geschipt ( soll 270 ps haben ) vielleicht ändert das ja was an der Auswertung der
lmm Werte