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Hallo. Jetzt mal eine Frage! Seit wann kann man bei einem Diesel den Zündzeitpunkt verändern? Wenn ich nicht falsch informiert bin ist dies beim Diesel nicht möglich! Da der Dieselmotor ein selbst zünder ist. Oder irre ich mich? Bye!!...
Ich hab "im Angebot" bei Wetterauer 673€ gezahlt, mit TÜV Gutachten. gefühltes Ergebnis: suuuuuuuuper:p Von daher kann ich nur zustimmen - (ganz) billig kaufen ist in dem Fall rausgeschmissenes Geld. Grüße, Tino
guggsd du: http://www.abt-sportsline.de/.../ p.s. hättest du aber selber auch ganz schnell rausfinden können gruß
Gähn ... http://www.motor-talk.de/suche.html?... http://www.motor-talk.de/suche.html?...
Hallo, ich habe meinen bei SKN machen lassen. Die sind in solchen Sachen richtig gut. Musst du da mal auf der Seite schauen. gruß ben-150
Also bei meinem BFB ist bei 2600/3000 kein Turboloch. Das ist dann eher unter 1800 und zwar wenn die Drehzahl des Turbos noch "gering" ist. Vielleicht hast du einen anderen defekt?
Also,ich würde von SKN die Finger lassen.Hört man oft nichts gutes.Schaue mal im A4 Forum.Dort wurde dieses Thema schon oft besprochen. ich würde Dir Oettinger oder MTM empfehlen.Auch wenn es vielleicht etwas mehr kostet.
www.roma-fahrzeugtechnik.de Kannst auch in diversen Foren nachlesen, die verstehen ihr Handwerk und habe bis jetzt noch nie was negatives über sie gehört!
Schau dir mal diesen Tuner an. JD Engineering guck unter www.jdengineering.nl Die kommen bei dir Zuhause vorbei und machen die eine indiviuelle Softwaranpassung. Die haben meinen RS4 gemacht und der voll der Hammer.
Hallo, erstmal danke für Eure Tipps. Hat evtl. jemand noch einen Tipp, der im nordbayerischen Raum ist??? So 200 km Umkreis um Würzburg-Schweinfurt??? Ansonsten fahre ich auch mal etwas weiter, wenn es sich lohnt :-) Gruß Peter
RoMa-Fahrzeugtechnik Inhaber Robert Mayer / Markus Gerz Rosenheimer Str. 106 D-83064 Raubling
Moin! Das Tunen der MT würd ich dringend lassen! Sie verträgt kein einziges Nm mehr. Nicht ohne Grund gab es den 2.5er TDI MT nur mit 310Nm und den Handschalter mit 350Nm. Für die MT hat Audi das Drehmoment runter geschraubt. Grüße
...speziell für die MT??? - dann müsste es eine Leistungsbegrenzung sein! :D Wieviele Zaunpfähle brauchst du noch? Da hast du schon einmal Riesenglück gehabt und kommst mit nem blauen Auge davon als dir die MT um die Ohren fliegt, und j...
Hmm... ich glaub ich lass es lieber. Da geh ich meinem Freundlichen lieber wegen einer PD Reinigung auf die Nerven und steck das Geld in ein Meerwasser Aquarium :D Danke für die Beiträge!
na ja, wenn Dir das genauso viel Spaß macht wie ein in allen lebenslagen potenteres Auto, dann ist das durchaus sinnvoll. Hätte ich einen Diesel würde ich sofort wieder chippen, nach den tollen Erfahrungen mit meinem 130PS PD.
Bullshit! Sorry for the expression :D Automatic transmission is the only acceptable way today, every good car has it: Formula 1, WRC, even the ultimate street sports car Veyron... Joker
das deutliche rußen kommt vom chippen, war bei mir damals auch so; weis ned ob dess so ne gute idee ist DPF nachrüsten, erst chippen und dann wieder "bremsen":rolleyes: gruß
Meinst du mit "bremsen", dass es einen deutlichen Leistungsverlust gibt? Wenn ich einen Partikelfilter nachrüste, dann ein Austauschsystem, keinen Zusatzfilter. Dann sollte doch der Staudruck nicht wesentlich erhöht werden...
Apropos, Jungs, habt ihr schon mal im Auto ohne DPF übernachtet und es war kalt und ihr habt die ganze Nacht den Motor angelassen? Am nächsten Morgen - DAS IST RUßEN :D Joker
Und läuft der Audi noch? Seit deinem letzten Eintrag ist jetzt fast ein halbes jahr vergangen, könntest mal kurz einen Zwischenbericht abgeben. Den Namen des Tuners kannst doch jetzt auch veröffentlichen!