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Hallo Liebe Motor-Talker, Habe nur eine kurze Frage. Zum Fahrzeug,
M271 1.8 Kompressor w204 2008. Ich habe mal den Ladedruck bei Fahrt angeschaut, wenn ich Kickdown gebe (ohne Knopf) geht die Drehzahl auf 3500 und der Ladedruck ist sofo...
Hallo liebe Mitwirkende im Forum. Ich brauch mal selbst Hilfe. Ich stelle auch im 204er Forum die Frage, da der Motor auch id der C-Klasse häufig verbaut wurde. Ich möchte an meinem E200 CGI Bj2010 Km 221.400 die Spannrolle vom Riemen...
Bei den
M271 EVO Turbo Motoren rostet leider auch der Ölmessstab selber. Seit dem Kauf vorher nicht ein einziges Mal vernünftig den Motorölstand kontrolliert? :confused: In einem gewissen Rahmen bläst jeder laufende Motor aus dem geöf...
Hallo zusammen, ich habe seit einer Woche ein komisches, nicht wirklich nachstellbares Problem. Mein Automatikgetriebe schaltet ab und zu erst bei 2300 Umdrehungen in den nächsten gang. Wenn ich also gemütlich 50 fahre brummt der Motor ...
Auch wenn wir es jetzt auch sicher vom Te wissen, warum gab es im W204 nach deiner Ansicht keinen 180CDI? WIKI schreibt dazu etwas anderes. @wandler Wenn du eine Ölverdünnung hast, lasse bei MB überprüfen ob das MSG die letzte Softwar...
Da ich nur ganz selten an meinen Fahrzeugen etwas codiere / flashe, kann ich dir auf deine Frage mit dem identischen gebrauchten Steuergerät aus einem C180 CGI mit
M271 im Moment noch keine gesicherte Antwort geben. Hatte gestern Abend...
Der w204 ist von der Kettenrad Problematik nicht betroffen.. Problem bestand bis ca. 09/2006.. Mein w204 c280 aus 03/2007 hat schon eine Motornummer die weit außerhalb der betroffenen Motoren liegt.. Betroffene m272 sind also eher w203, ...
Gerade die Blechdosen Nockenwellen Magnete bei dem
M271 Kompressor Motor werden undicht. Beim
M271.8xx EVO Turbo mit den Kunststoffgehäuse Magneten ist das Problem aber auch noch teilweise vorhanden. Ist halt meistens ein Problem von def...
Ich glaube du siehst den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Das Fahrzeug in dem Video ist überhaupt kein W204. :D Ein
M271 Kompressor Motor ist es aber. Habe mir das Video dafür nur 5 Sekunden anschauen müssen. Achte alleine auf den Ein...
Die pauschale Aussage von dir zum Diesel sind wie viele deiner Beiträge einfach Blödsinn. Im WIS steht dazu für den
M271 und auch für den OM651 und weiteren im W204 verbauten Motoren etwas anderes. Wenn man allerdings Glück hat, kann ...
Hallo Liebe Motor-Talker, Ich habe einen W204 C180 1.8 Kompressor
M271 2008 156ps. ich habe im Internet solche verschieden Tabellen gefunden über die Lamda-Werte für Teillast, Vollgas usw. Ich habe auch von "Motorenzimmer" ein Video ges...
Also erst mal kann kein Schaden entstehen. Zu fett ist er nicht, zu mager (heiß) auch nicht. Das meldet die ecu. Was Zimmer für einen Motor hatte und ob das immer allgemeingültig ist wäre die nächste Frage. Sauger/ geladen. Fakt ist d...
Update nach 7 Monaten und 10000 Kilometern. Keine sehr großen Auffälligkeiten. Seit dem Wechsel der Nockenwellenversteller ( Flexrohr24) und der Steuerkette ( Febi) hat sich der Verbrauch von meinem Motor (
M271 Evo) in der Stadt um ca...
Nicht verrückt machen lassen... Wir haben/hatten 3x
m271 in der Familie S204 150t km A209 130t km W203 115t km ...keiner hatte ein Kettenthema. Der Motor wurde whs Millionen Mal gebaut, wenn davon 10 oder 20% den Geist aufgeben, dann i...
Ich würde bitten die konstruktiven Unterschiede beim
M271 zu beachten und nicht die km vom CGI hier in einen Topf zu werfen. Das verunsichert die Leute nur noch mehr. Da schaut schon einer hin, dann sollte man auch nicht irgndwelche Tur...
Das passt schon so...beides...Kompressor und Turbo gab es als
M271 und
M271Evo baureihenübergreifend in unterschiedlichen Leistungsstufen...und da fällt eben auf...je höher, desto anfälliger...und sich anhand der Laufleistung keine seriö...
Vielen Dank für die Antworten Es ist ein
M271 EVO... Muss man die Werte bei MB auslesen, oder geht es auch in der freien? Werden die Werte nur ausgelesen? Würdet ihr mir unbedingt zu Originalteilen raten (Kette/NW Versteller und Spanne...
Ok. Ahhuba. Ich habe
M271 C180 CGI Facelif Automatik...Baujahr 12/2011. Es müsste auch gehen.. Vielen Dank
Was für eine tatsächliche Temperatur misst du hinter dem Ventil und vor der Pumpe? Wenn wir die Werte kennen würden, könnte man z.B. einen defekten Thermostaten ausschließen. Lasse dir doch bitte nicht alles einzeln aus der Nase ziehen....
Verstehe da wirklich die Redakteure nicht. Man muss doch nur mal ne halbe Stunde in diversen Foren nach den Schlagworten "Kinderkrankheiten", "Schwachstellen" usw. suchen und schon hätte man da sofort alles gefunden. - Hinterachse - Bre...