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Hallo, kennt sich jemand hier gut mit Getrieben aus ? Ich würde gerne wissen, ob das S-Tronic- Getriebe (Kennbs. NSC) einen Ölwechsel benötigt oder nicht. Habe gelesen, dass es sich um trocken laufende
Kupplungen handeln soll. Danke.
Es gibt zwei Ol-Reservoirs: Eins für das Getriebe und eins für die Doppel
kupplung (Naß
kupplung). Der Öl für die
Kupplung wird bei meinem alle 60 tkm fällig, der Getriebeteil hat eine sog. Dauerfüllung.
Ich frage deshalb, weil ich las, dass es die 7-Gang S-tronic offenbar auch mit trocken laufender
Kupplung geben soll.
Würde mal stark auf eine verschlissene
Kupplung tippen.
Hört sich an als wenn die
Kupplung nicht mehr greift, aber bei 58 tkm fast unmöglich.
Also ich habe das oben so verstanden das beim Beschleunigen die Motordrehzahl hoch schnellt, aber das Auto nicht schneller wird. Also muss vom Motor bis hin zu den Rädern eine Kraftunterbrechung sein. Und das ist dann meist eine rutsche...
@audijazzer Bei den TFSI's in meiner Preisspanne lese ich immer noch viel mit Ölproblemen, und ja 280.000 da darf auch mal verschleiß auftreten ( gekauft mit 225.000km langstreckenfahrzeug 2. Hand, bei 240t Schwungrad
Kupplung neu, sämt...
Das Ausrücklager wird belastet wenn die
Kupplung getreten wird. Das Geräusch kann vom Ausrücklager kommen. Die Knarzgeräusche kommen wahrscheinlich von der Schiebehülse oder Ausrückhebel. Ohne zerlegen ist es jedoch ein reines Ratespiel.
Kupplung im Eimer. Ich hoffe 6 min ist schnell genug!
Danke für eure hilfe An das ausrücklager dacht ich auch schon aber das sagt mir nicht zu 100% zu da es eigentlich beim
kupplung treten erst aktiv wird. Bei der eingangswelle das lager ist das blöd zu wechseln? Hat da jemand erfahrung? ...
Hallo, vielleicht hat Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht. Bei meinem Audi A4 8B Bj. 2010 TFSI 2.0 180PS wurden bei 48.576 km neue Kolben, Pleuel und Kolbenstangen auf Kulanz durch Audi eingebaut. Jetzt sagt die Vertragswerkstatt, dass n...
Nur um uns das mitzuteilen und gegen Audi zu hetzen, hast du den Thread hier also verfasst? Du schreibst eingangs, dass Audi dir ein Angebot über eine neue
Kupplung gemacht hat und jetzt fährst du auf einmal schon eine andere Marke? Alle...
Auch wenns etwas älter ist, aber is das Problem weg? Habe mittlerweile ähnliche Symptome. Beim kalten motor starkes schüttel im leerlauf, bei gedrückter
kupplung etwas besser. Nach ca 5-10 min fahren. Alles top. Zahnriemen u keilriemen ...
Ich sehe schon, die geballte Kompetenz der Hassprediger ist hier vertreten. Mein B5 ist Bj 1997, an dem ist alles bis auf Riemen und die dazugehörigen Rollen, Bremsen, Dämpfer, Radlager und bei 200.000km Vorderachslenker für gesamt 250...
Warscheinlich.
Kupplung ist ja ehh ein bekanntes Problem beim B8. Hab meine jetzt mit 213tsd aufgrund eines Getriebewechsrls getauscht. Hat aber schon bei 150tsd. ab znd zu mal gerupft
Das liegt dann eher am Fluxkompensator, der zwischen der
Kupplung und der ZMS liegt. Ich würde mir mal den zuerst nach schauen.
Wieviel km hast du runter? Es wurden aber bei uns schon auffallend viele
Kupplungen nach dem Update gewechselt die noch weit entfernt von 100000km waren.
215tkm, erste
Kupplung, alles eine Frage des Fahrprofils sowie Fahrweise. ;)
Ist das eigentlich dein Ernst? Wie oft möchtest du diesen Blödsinn denn noch schreiben? Das Rupfen der
Kupplung ist ganz sicher kein bekanntes Problem des Updates :rolleyes:
Hallo, ich habe einen Audi S5 mit leicht rutschender
Kupplung von geraden in ungerade Gänge. Kann mir jemand sagen ob es für meine HW Revision eine aktuellere SW gibt. Teilenummer SW: 8K5 927 156 B HW: 0B5 927 156 K Bauteil: 0B5 30TF...