Suchergebnis (13.914 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: Ganzjahresreifen
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Dunlop hat nun auf ihren Youtube Kanal ein kurzes Marketing Video hochgeladen.: https://youtu.be/j9xCzyda44E Leider gibt es aktuell weiterhin nicht allzu viel Input über Reifentests o.ä.
Es gibt einen Test: https://reifenpresse.de/.../
Hat schon jemand Erfahrungen mit der Marke IMPERIAL gesammelt? Im speziellen geht es mir um die
Ganzjahresreifen Imperial All Season Driver.
Bei meinem "fast" neuen mit
Ganzjahresreifen hab ich jetzt erstmals die Felgen mit Sonax Extreme Felgenversiegelung behandelt. Bisher stimmt es das Schmutz und Wasserabweisend ist. Wie ist mit dem Salzabweisend aussieht weiß ich noch nic...
Wenn das Profil flacher wird, muss weniger Verformungsarbeit geleistet werden. Ob das im Realbetrieb messbar ist, ist eine andere Frage. Wenn man neue Reifen im Winter montiert, wird der Verbrauch zum Frühjahr auch besser, weil es wärmer...
Danke für die Antwort. PR-Nummern natürlich Meister. Die Reifen sind
Ganzjahresreifen von Pirelli, irgendwo muss man ja Abstriche machen bei
Ganzjahresreifen. Pirelli war aber einer der Topmarken sobald ich mich entsinne.
Keine Ahnung, bin kein Ingenieur
Hallo zusammen, der Reifenwechsel bei meinem Passat B8 (2017) steht an - leider aber werde ich da nicht ganz schlau. Ich hab die PNR Nummer aus dem Buch in den VAG Übersetzer eingegeben und dabei kommt folgendes raus: H7G = Winter tire...
Die gleichen Tester haben hier
Ganzjahresreifen (auch den CC Plus) bei 30Grad getest, https://www.youtube.com/watch?v=gHph1mDtCbQ&t=934s In diesem Test wurden GJR nach einem Sommer und 10.000Km erneut im Winter getestet. Die KM wurde...
Und wie ist das zu erklären?
Das bessert sich etwas nach ein paar tausend KM. War zumindest beim Quatrac 5 so
Die Reifentests sagen da eigentlich was Anderes. Der Cross Climate wurde mal in einem Test mit Neuprofil 4mm und 2mm Restprofil getestet gegen andere GJR und einen Referenzwinterreifen und eigentlich war der Cross Climate der Reifen, de...
Das ist aber gut fürs Geschäft der Hersteller und Händler! :D Nur 6mm im Neuzustand ist schon eine Frechheit, auch wenn die Gummimischung angeblich verschleißfester sein soll. Es geht ja auch um die Aquaplaningsicherheit. Da ist mehr Pr...
Im Schnee ist er auch vertrauensvoll und sicher. Eine absolute Kaufempfehlung. Respekt vredestein
Da sind Wir sogar mal gleicher Meinung :-) Der Vector G2 war mir im Sommer zu "weich". Bei Regen und im Schnee spitze, aber im Sommer schwammig. Als flotter Fahrer hat mich das gestört.
GJR standard bei uns war immer der Vector 4S in Gen 1 und 2. Ist wirklich kein schöner Reifen im Hochsommer. Mit was sommerlastigem mag es freilich anderst sein.
Es gibt aber bei den GJR riesige Unterschiede. Ich bezweifel Deine Erfahrung nicht. Aber um so etwas nicht zu erleben fahren Wir sommerlastige GJR (Pirelli und Michelin). Trotz "zügiger" Fahrweise habe ich so etwas nie erlebt.
Auch das ist pauschal nicht betitelbar und liegt an den jeweiligen
Ganzjahresreifen. Bei Trocken Heiß ist der GJR aber zu 95% im Nachteil. GJR im Winter finde ich aber aktuell durchaus sinnvoll.
Das "Zitat" ist nicht von mir ;-) Ich habe es nur nicht richtig deklariert,Sorry. Ich bin komplett Deiner Meinung. @Chaos1994 schrieb am 18. Dezember 2020 um 17:40:57 Uhr: Richtig. Ich merke deutlich daß die Performance mit GJR oder...
@Cultus Ich fahre mit meinem Wagen auch im Winter über 220 km/h und denke mal mit einem GJR hätte ich deutlich kürzeren Bremsweg als mit den WR. Wenn es nicht regnet und die Temperaturen über 0°C liegen wie derzeit wäre ein GJR sichere...