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Zu Punkt 1: zieh mal den Ansaugstutzen ab und lang in die
Drosselklappe rein. Beweg dann die Klappe. Wenn es knackt und knirscht Bingo.
Statt zu wechseln kann man den reinigen. Spart man sich das Geld. Einfach nach "
Drosselklappe reinigen" suchen.
..............ist es eigentlich SOOOOO schwer zwischen "den Saugrohrklappen (2)" und "der
Drosselklappe (1)" zu unterscheiden? :confused:
Zu deinem Fehler kann ich nichts sagen, aber das die
drosselklappe hin und her fährt ist normal macht meiner ebenso.
Ok,Danke. Es soll dann die
Drosselklappe sein, wenn ich richtig verstanden habe. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'P0698 Fehler' überführt.]
Dachte da eher an den Stellmotor der
Drosselklappe. Bin aber auch nicht der Experte... sorry
Saugrohrklappe ist nicht gleich
Drosselklappe! Bitte nicht verwechseln.
Beim Säubern der
Drosselklappe heute ist mir aufgefallen das unter der Ansaugbrücke noch ein Riemen eine art Zahnriemen ist was ist das für einer und was treibt der an gibt es für den ein Wechselintervall ?
Hmm ich verstehs nicht....was ist daran so schwer?!? Du verwechselst sie ja selbst! :O
DrosselklappE und SaugrohrklappEN. Die Saugrohrklappen sind die Drallklappen!
Das meine ich nicht.. In der Literatur taucht eben die Saugrohrklappe als
Drosselklappe auf aber auch die Saugrohrklappen als Drallklappen.. Wenn jetzt einer schreibt "die Saugrohrklappen gehen kaputt", kann man manchmal nicht nachvollz...
Ja weil ich irgendwo vorhergehend mal gelesen hatte, dass sich der E-Steller auch bewegen lassen sollte, so wie zum Beispiel bei ausgebauter
Drosselklappe oder bei den Drallklappen funktionierts ja auch .. Gibts irgendeinen hilfreichen ...
Der Tausch des LMM hat bei mir vor ca. 2 Jahren (beim 2007er VFL) ca. 1/2 Liter Dieselersparnis gebracht, bei 2,5 Liter würde ich nach mehr oder anderen Ursachen suchen (AGR-Bypass,
Drosselklappe, Saugrohrklappe, Injektoren)... Steht was...
Wieso nicht? Es steht jeden Tag ein Dummer auf. Ansonsten nach "
Drosselklappe reinigen" suchen. Da sparst dir die 1000.
Die
Drosselklappe mit der Steuerung sitzt vorne rechts in der Nähe vom Scheinwerfer im Motorraum, wenn du davor stehst. Habe gerade kein Foto parat.
Hallo,Vielleicht kriegt er zuwenig Luft und geht dann aus.Also ,Ansaugweg usw.
Drosselklappe( vielleicht hängt sie teilweise) Kontrollieren.Raucht er auch?
.... Wen es interessiert:
Drosselklappe getauscht - Motor zufrieden - sogar das "Fauchen" scheint weg :-)
Ich habs in einem anderen Fred zum Thema schon mal pepostet, hier passt es aber besser: Ja, es gibt viele Freds zum Thema. Das ist bei den Audi / VW - V6 TDI's scheinbar ein größeres Prob. Ich hab das jetzt auch, und traute mir zu, das...
Wenn das AGR zu ist, sollte der Bypass zur
Drosselklappe auch voller Ruß sein. Ließ dich mal hier ein: Klick
@Edeens: es kann auch am AGR und/oder am zugesetzen AGR-Bypass hinter der
Drosselklappe liegen oder am verdrecktem Luftfilter oder an den Injektoren oder sonst was was nicht mehr 100% seinen Dienst tut. Vielleicht liegt es aber auch nur...
Hallo! Wie sah denn die Zylinderlauffläche des 5. Zylinders bei dir aus? War die nicht beschädigt? Ist der Motor denn vorher überhaupt noch gelaufen, bzw. war die Verdichtung nur auf dem 5. Zylinder schlecht? Was ganz wichtig ist: Die K...