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Ich würde erstmal alles gut schmieren und dann weiter sehen,denke mal das wird das Problem sein. Ansonsten war da glaube ich noch ne
Feder irgendwo drin die vielleicht
gebrochen oder raus gerutscht ist.
Wunderschönes Auto!!! Ich wünsche Dir viel Freude damit. Könnte es sein, dass hinten eine
Feder
gebrochen ist? Auf dem einen Bild scheint das Auto hinten rechts verdächtig niedrig zu sein. Mirella :)
Schaltverzahnung für den 2. gang defekt; Schaltarretierung defekt (
Feder
gebrochen) ; Schaltgabel verbogen; Motor und getriebeaufhängung schadhaft Würde zuerst letzteres kontrollieren da am günstigsten
Fahr doch als erstes mal z. B. zum ADAC und laß die Stoßdämpfer testen! Wenn das Auto so runterhängt, können es ja eigentlich nur die Dämpfer oder die
Feder sein (Windung
gebrochen?) !
Interessantes zu diesem Thema siehe unter: http://smart-forum.de/search.php?search=
gebrochen+
Feder
moin, es werden entweder die traggelenke sein oder bei den
federn ist eventuell eine windung
gebrochen mfg pie
ha ha. bei mir wars auch hinten rechts so. Die
feder war
gebrochen aber ich hab nischts gemerkt. habs erst mitbekommen wo ich das fahrwerk getauscht hab.
warum sollte die ryhtmisch schlagen??? nee. wenn er vibriert, bei mir war es kupplung. da waren die
federn
gebrochen. im klick klick klick. nerv. oder was anders aber was?? kolben??
Muß noch dazu sagen,dass es an der Hinterachse ist. Und wie ich jetzt im Dunkeln gesehen habe, ist die hintere
Feder
gebrochen,etwa nach der ersten Windung. Weiß jemand,wie lange die Rep.in der Werkstatt dauern würde?Kosten?
dekra macht das manchmal auch umsonst wenn man freundlich fragt vllt ist bei dir auch ne
feder
gebrochen? defekte dämpfer machen sich ja eher durch unkontrollierte krosseriebewegungen bemerkbar als durch schlläge..
bei meinem war bei etwa 145tkm die
feder hinten links
gebrochen. hatte auch extremen schiefstand. soll wohl häufiger vorkommen bei 3ern. eventuell das mal prüfen. gruss
Also irgendwie glaub ich das auch nicht. Hat's bei der untertourigen Fahrerei die Zähne vom Schwungrad abgeschüttelt, oder wie? Was ich ja noch nachvollziehen könnte, wären
gebrochene
Federn in der Kupplung, aber nen defektes Schwungrad...
Schuß in's Blaue:
Feder am Torsionsdämpfer der Kupplungsscheibe
gebrochen? Ausrücklager? Ich würde definitiv auf die Kupplung tippen. Kuppelt sie denn noch richtig ein? Sven
Bei meinem T 240 10/99 war es ähnlich bei Kontrolle wurde fesgestellt das vorne beide
Federn durchgerostet und
gebrochen waren, können aber auch die Querlenker sein(hatte ich einen Jahr vorher). Nico
Hä? Das Bild schaut für mich komisch aus! Oder schiele ich? Was ist mit dem Dämpfer? Geht er nicht durch die
Feder? Ist sa vielleicht die Halterung vom Dämpfer
gebrochen oder warum hängt er da so in der Luft?
@Clawfinger: Sag mal, was macht eigentlich dein Dein V8? Hast Du das Klapperproblem in den Griff bekommen? War es eine
gebrochene Ventil-
Feder? Erzähl mal.... Gruß, hotel-lima
bei mir ist die
Feder hinten auch mal ganz unten
gebrochen, habe ich aber im Fahrverhaltren gemerkt ! Habe das Stück zuhause auf meinem Parkplatzgefunden, ist also nicht beim fahren passiert :P
entlüften bringt auch manchmal ne menge wenn der geber den geist macht liegt es an einer
gebrochenen
feder im geber und bevor sie restlos hinüber ist bleibt sie einige male "hängen"
Feder evtl.
gebrochen und die sitzt vieleicht neme richtig. So als typ. MFG Keke
also bei VW ist das Problem nicht so groß. lese sowas nur bei A2 oder BMW. z.b heute erst 100% Kulanz bei meinem Arbeitskollegen rausgeschlagen beim BMW318 von 2002. da sind beide HA
Federn
gebrochen.