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Würde ich auch sagen.
Feder
gebrochen oder Dämpfer im Eimer. Vielleicht einfach mal das Rad runter machen und schauen, vielleicht sieht man was? Viel Glück! Ramair
Hast du vielleicht mal geguckt, ob mit der Kupplung alles in Ordnung ist, mir ist gestern so in den Sinn gekommen, dass das vielleicht auch an ner
gebrochen
Feder in der Mitnehmerscheibe liegen könnte.
Würde mal auf das Domlager tippen, kann auch ein defekter Stoßdämpfer sein oder eine
gebrochene
Feder. Wenn du keine Ahnung davon hast, lass mal nen Mechi drüberschauen, geht ja oft kostenlos über die Bühne. Gruß Micki
180mm 1200er Bj 1955! brauche nur die 3
Federn auf der Druckplatte, eine ist
gebrochen!....
Gebrochene
Feder eventuell? MFG ECOTEC
Auf die
gebrochene
Feder hast Du keine Kulanz bekommen? Da würde ich nochmal nachhaken! Bye Peter
mein Kumpel hat das gleiche gehabt, hat nen Bora und da ist auch ne
Feder bei 38.000
gebrochen. Keine Kulanz. Letzte Woche hat er mir erzählt dass es auf der anderen Seite knackt....... Wahrscheinlich auch
Federbruch.....
Servus, Kupplungsbeläge, Druckplatte (
Feder(n))
gebrochen könnte sein. Wieviel KM hast den drauf. Gruß
zur auflösung bei dem riss des keilriemens ist der zahnriemen übergesprungen weil ein spanner
gebrochen ist und noch so a
feder also keilriemen frühzeitig wechseln kann bööööööööööööööööse folgen haben
Hi, vielleicht ist auch eine
Feder
gebrochen, bzw. hat einen Haarriss, den man mit dem bloßen auge kaum erkennt. War früher einmal bei meinem E 260 so. Kontrollier mal wirklich alles durch. Grüße ALEX
Feder
gebrochen? Ich weiss zwar nicht wie ein Knochen bricht aber klingt mir plausibel. Ansonsten siehe MoKa. Gruss Joe
Mir ist eine FK
Feder schon
gebrochen...leider kann ich nicht sagen wie lange sie bei mir verbaut war. Die war schon drin als ich den Astra gekauft habe. Aber ich bin sonst eigentlich zufrieden....
Ein metallisches Klappern hatte der Golf meiner Mutter auch, Ez 05/2000. Diagnose:
Feder rechts vorne
gebrochen...
vielleicht ne
feder
gebrochen oder ne stoßdämpferschraube abgerissen ( hab ich schon mal an nem laguna gesehen ) ansonsten hochbocken und prüfen
hi, und sieh gleich nach ob keine der
FEDERN
gebrochen ist denn sonst beginnt man wieder von vorn :cool: gruß pie
Bei mir war vorne links mal die
Feder
gebrochen. Hat auch immer ganz nett geklackt bei jeder Unebenheit. Aber dafür war er vorne links auch richtig geil tiiiiieeeeeef. ;) Gruß Wolve
Ist eigendlich relativ simpel. Einfach die plastikabdeckungen am wahlheber abschrauben und die Klammer/
Feder begutachten. Siehste sofort wenn sie verschoben oder
gebrochen ist, ist halt nur etwas fummelarbeit das aufzuschrauben.
Tausch doch einfach nur die Dämpfer.....die
Federn kannste doch weiterverwenden,solange die net
gebrochen sind.Und eintragen lassen mußte auch nix,wenn du nur die Dämpfer tauschst.;) Greetz Cap
Irgendeinen Grund muß es ja haben,vieleicht verdreckt/vergammelt,
Feder
gebrochen usw.!!Ich würde da nochmal rein schauen!!! MFG
Nein, das mit dem Stromfluss bezog sich auf die
gebrochende
Feder. Die Spurstange hat wahrscheinlich das zeitliche gesegnet, da das Gelenk verklemmt war und deshalb die Spurstangen auf Biegung beansprucht wurde. MfG 124er Kombi