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Wäre doch interessant zu erfahren, ob die Rollenkette des
M271 rechtzeitig über die Motorlampe den Verschleiß anzeigt, und der
M271Evo mit der Zahnkette mehr „Reserven“ hat, dann aber ohne Vorwarung sprint/reißt.
Keinen 204 Mopf ist kacke……… man muss halt auch glück haben. Wenn lückenloss Scheckheft bei MB wurde Ich mir auch en 250er kaufen. Habe selbst noch nie erger mit dem
M271
In der Regel hört man die Kette beim
M271 vorher. Es kann aber genauso passieren, dass diese ohne jegliche Vorwarnung überspringt. Eine Garantie wird dir da keiner drauf geben. 86.000 km in 12 Jahren spricht dann ja doch eher für Kurzst...
Naja, die Sache ist ja nicht zu verteufeln wenn jemand vor der Sintflut die Arche baut. Ich würde erst mal die Kette wechseln. Die Räder könnten noch in Schuss sein bei den km. Ich denke auch nicht dass die Kette so mirnixdirnix überspr...
Ich habe heute festgestellt dass der Motor leichte klackern hämmern geräusch macht. Ich habe video hochgeladen https://youtube.com/shorts/A0gmyIvKZww?feature=share Ich fahre zum ersten mal seit 300 km mit Ultimate 102 Oktan. Kann es a...
Du schreibst leider nicht ob du einen Kompressor oder Turbo also dann CGI EVO besitzt. Bei dem Turbo ist vorne an dem Anfang des langen harten Plastikrohres das Teil 370 in diesem Link: https://mercedes.7zap.com/.../ zu sehen. Das ist e...
Hallo zusammen, Ich habe das selbe Problem wie der Themenersteller. Mein Auto ist ein S204 Mopf von 2012. Mein Motor ist ein
M271 mit 170000km und wurde bis auf den letzen Service durchgehend bei Mercedes gewartet. Ein Monat nach d...
@CGIDRIVER Der Plan wäre nur die Kette und den Spanner zu tauschen. Das würde notfalls drausen auch tagsüber gehen. Die Teile würde ich mir vor dem öffnen des Deckels holen damit ich gleich loslegen kann. Bin mir noch unsicher welche T...
Also mein
M271 Motor ist glaub kein Evo sondern hat ein Kompressor. Anbei meine vollständigen Motordaten Folgende Anleitung hab ich hier im Forum gefunden Laut Anleitung sollte es nicht so schwierig sein. Ich könnte auch notfalls ei...
Hier mal ein schönes Video zum Thema wie es leider allzu oft zu finden ist. Ich schreibe gar nicht was da alles nicht stimmt und absolut unschlüssig ist, es sei denn wir spielen "finde den Stuss": https://www.youtube.com/watch?v=YxJgGSJ...
Beim OM 646 ebenfalls nichts.
M271 auch nicht, falls es jemanden interessiert. Ein mal probiert, seitdem nur noch absaugen. Wie mein Motor von unten aussieht, interessiert mich nicht. Potentielle Ölleckagen sieht man gut von oben, wenn ...
Welche Dichtungen? Bei meinem SLK, ebenfalls mit den alten messingfarbenen Magneten wie beim
M271 des TE, war keine Dichtung vorgesehen, die Magneten werden mit temperaturbeständiger Silikondichtmasse o.ä. abgedichtet...gibt aber auch Sc...
Kurzes Update von meiner Seite. Hab nun die Steuerkette + Kettenspanner an meinem
M271 Evo für 500€ wechseln lassen. Nach dem Wechsel war der Fehler P0340 immer noch da und die MKL hat weiter geleuchtet. Das Kaltstartverhalten war gle...
Hallo Leute, habe an meinem
m271 Kompressor die Zentralmagneten gewechselt und die Stecker gereinigt. Danach hatte er Leistung wie am ersten Tag und hat ein stabiles Fahrgefühl gegeben. Paar Tage später fing es wieder an, er fährt sich s...
Ich habe auch einen
m271 evo 2011 w204 c180 cgi genau so ein ähnliches Geräusch hatte ich auch bei meiner C-Klasse ich habe dann Hydrostößel Additiv gekauft und in den Motoröl dazu gegeben. Und Gott sei Dank ist das Geräusch verschwunden...
Im Prinzip hast du recht. Praktisch kann beim 204er (
M271 und Diesel) jede Öffnung der Schraube die letzte sein bevor die Ölwanne reisst. Das ist der Unterschied zu den letzten 50 Jahren.
@Bytemaster schrieb am 30. Dezember 2021 um 22:45:52 Uhr: Schau dir mal das Stutzelein beim
M271 an wo der Riss entsteht. Robust ist da aber anders. Aber klar, ist ja bei allen älteren Autos Standard das die Ölwanne reißt. Meinst du üb...
Hallo, ich habe zwar keine Erfahrung mit den Nockenwellenverstellern von Vaico machen können aber ich kann berichten wieviel die Überholten von Mercedes für mich im Tausch(die Alten müssen abgegeben werden da diese wieder überarbeitet w...
Ich möchte morgen in die Werkstatt und lass den ventildeckel runternehmen und die Kette sowie zahnräder begutachten. Kmstand etwa 124.000km Habe keine rasseln oder ketten geräusche aber da man sehr viele kettenprobleme bei
m271 liest w...
Klingt völlig normal. Was da tickert sind die Hydros, gerade im Winter ein Thema. Km? Der Klang wie neu bedeutet aber leider beim Kompri nicht das die Zahnräder noch ok sind. Die also mal prüfen (Endoskop) und entscheiden ob gewechselt ...