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Also Auto läuft soweit. Zündspule und mein defektes Lüftersteuergerät sind bestellt und Verteilerkappe + Läufer und NGK Kerzen hab ich neu, bau ich morgen ein. Problem das der manchmal
ruckelt oder Aussetzer hat, aber nur im untertourige...
Hi
Motor-Talk-User, habe mal wieder eine kleine frage. Ich habe hier mal ein M otor vom Golf3. An meinem golf3 sind in den blauen Kreisen die Dichtungen undicht, könnt ihr mir sagen was dass für welche sind? Würde diese dann im Internet...
das leistungsloch ist immer da, egal ob warm oder kalt. (wobei ich das gefühl habe, daß es etwas weniger schlimm ist, wenn der
motor richtig heiß ist, also stadtverkehr im sommer) bis 2000 geht schon mal nicht sooo viel (also reifen quie...
ich wollte vorhin zur Waschanlage fahren , auf den weg dort hin merkte ich das mein
Motor
ruckelt.... so dann hab ich gleich angehalten und mal nachgesehn , ich sah dann auch gleich das am Anlasser eine (?)halterung abgebrochen ist !! so...
Hi @ all! Da bin ich wieder. Habe nun also, wie gesagt, die Zündkerzen, den Verteilerläufer und die Verteilerkappe neu gemacht. Die Bauteile waren allesamt schon ziemlich fertig; bei den Zündkerzen schon deutlich sichtbarer Verschleiß d...
hallo, habe genau den selben wagen wie du und kenne dein problem, weil ich genau das selbe hatte. habe viel geld bezahlen müssen bis der fehler behoben wurde. von zündspule uber tempfühler etc etc. alles machen lassen. am ende war es so...
Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mein 97 Golf III mit AFT
Motor (Laufleistung 120.000km) macht mir Sorgen. Als ich am Mittwoch die fällige AU machen lassen wollte, stellte sich ein zu hoher CO2 Wert heraus. Lambdawert soll...
Hallo, vielleicht sind "Aussetzer" übertrieben. Es ist ein kurzes Ruckeln, als ob für einen Moment kein Sprit mehr ankommt. Ich weiß nicht, wie ich es richtig beschreiben soll. Die Anzeigen fallen jedenfalls nicht auf 0 und der
Motor geh...
Hallo, Golf3, BJ 12/93
Motorkennung "ABU" die Probleme nehmen keine ende, nach dem Kühler und Ventildeckeldichtung wechseln kommt das nächste Problem ..... (was kommt als nächstes, einmal angefangen ...) nun zum Problem: -
Motor ge...
hi leute. habe ein problem mitem meinem golf vr6 jg 92. seit wochen hat der
motor probleme, ab 3000- 4000 umdrehungen richtig zu beschleunigen. vor dieser drezahl beschleunigt er normal, jedoch ab dann nicht mehr. er hat aber kein ruckel...
Hallo, Habe mir einen Golf 3 GTI Bj 94 MKB 2E mit einem CHE Getriebe gekauft. Da das Getriebe geräusche gemacht hat habe ich ein AMC getriebe aus meinem 92 GTi auch mit 2E
Motor eingbaut. Zahnriemen, Keilriemen gewechechselt da beides po...
AU ist nächsten Somemr wieder fällig! Was ich eventuel noch erwähnen solte ist: Bei kaltem
Motor auch schon bei Außentemperaturen um die 20°C hab ich auf den ersten 500 Metern eine ganz schlechte Gasannahem und der
ruckelt wie sau! Wenn...
motor
ruckelt und die gasannahme ist sehr schlecht, wie gesagt brauche ewig lang bis ich auf 80kmh komme :( mfg
Welcher
Motor ist denn verbaut?Zündanlassschalter auch schon kontrolliert?Und der geht einfach aus ohne ruckeln,drehzahlunabhängig?
Das Problem ist oft, das es Probleme mit der K-Leitung gibt. Man muß sie, falls man den Fehler nicht findet, vom
Motorsteuergerät neu ziehen. Die Pinbelegung findet man einfach im Netz. Hab mal nen Corrado mit nem 2E bestückt, und ich ha...
die Vmax konnte ich noch nicht testen,bis zur autobahn sind es von uns ein paar meter. aber eins kann ich dir sagen,der sprint geht definitiv schneller. werd die tage mal ein paar messungen machen. aber fakt ist das ich denn
motor wieder...
bin kein Fachmann:) ,steht noch etwas vom Ladedruckluftschlauch ,sorry ,so ähnlich ,und zwar schau mal unter Golf 4 Tdi
ruckelt hier im Forum ,da gibt es einige Themen rund um den Tdi ,
Motoren sind vielleicht unterschiedlich , aber Deine...
Hatte ich auch mal!!!!!! War zwar ein 1er GTI mit DX
Motor, aber ich hab über 6 Wochen gesucht! Der sprang MORGENS nur an mit anschieben oder mit Starthilfe! Der Fehler: Das Haubtmasekabel am
Motorblock war defekt, erst duch ruckeln und...
Hy, hatte letze wieder das Problem, dass ich an einer Ampel gestanden bin und der Wagen ging auf einmal aus und nimmer an. Sprich, man dreht den Zündschlüssel rum und der Drehzahlmesser geht ca. 1 sec auf Leerlauf und fällt sofort wiede...
Die schon genannte Fehlerquelle Kat würde ich an deiner Stelle echt mal kontrollieren - vorallem wenn du noch nen Keramikkat hast. Hatte das mal bei meinem 2er mit 90PS RP
Motor. Genau gleiches Spiel. Im Kat war ein Teil zusammengeschmol...